Ono ked niekto "vytaca" 36/11 na rovine pri rychlosti 40km/h nemoze mat velky problem utiahnut 34-50 alebo 36-50 do kopca. Kazdopadne obcas treba iba jazdit a menej vymyslat 
Zhodou okolnosti som mal na graveli dost dlho 38 a 10-42 s 27.5 kolesami a obutim okolo 2"(rozne plaste). Vsetko do 15% v terene slapatelne a co uz sa slapalo tazko, sa +- rovnako rychlo tlaci, na rovine sa ozaj cez 50km/h len tak nepresuvam aby nestacil najtazsi. To s tym podradenim si o vela, jednoducho si tie prevody zhadzujem cestou k tomu a nie naposlednu chvilu
Zhodou okolnosti som mal na graveli dost dlho 38 a 10-42 s 27.5 kolesami a obutim okolo 2"(rozne plaste). Vsetko do 15% v terene slapatelne a co uz sa slapalo tazko, sa +- rovnako rychlo tlaci, na rovine sa ozaj cez 50km/h len tak nepresuvam aby nestacil najtazsi. To s tym podradenim si o vela, jednoducho si tie prevody zhadzujem cestou k tomu a nie naposlednu chvilu na novom biku, co som dostal vcera, mam 1x12, vpredu je 32 a vzadu 11-51
doteraz som bol zvyknuty na 38
doteraz som bol zvyknuty na 38
Tych 6 zubov ti nechyba?
Alebo si sa s tym zmieril na ukor lepsich podmienok v lese?
36/11 pri 27,5" je absolutne minumum na dlhe 20km presuny po rovine a zjazde po asfaltke. 38 je optimalne.
Mam to odskusane. Z Rajca do PB, z Pruziny do Lieskova, z Bytce do PB...
Neviem si predstavit ako by som sa naskreckoval z Butoriek cez Stiavnik dole naprazno. Zatial som to skusal len na cestaku a vyuzil som aj 52/11 lebo tam na 25kach je maly odpor.
