Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 530 531 532 533 534 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

ivast • 22. 7. 2020 o 8:23

este tu nebola spomenuta zakladna vec a to ze tlak treba prisposobit podmienkam, takze do parku resp. na vyzehleny trail nefukam ,9 a na mokre korene nelezem s 2,5 ...

3 0

fluider • 22. 7. 2020 o 8:37

A do parku počas upršaného dňa fúkaš koľko? Alebo vtedy nejazdíš korene, len flow lajny?

0 0

Kristina • 22. 7. 2020 o 8:54

Aké široké máš ráfky? Myslím vnútornú šírku. Na to čo jazdíš a 2,35" plášte by to IMHO chcelo minimálne 25mm, ideálne 28 - 30mm.
Vnútorná vložka nie je hlúposť. Pokiaľ pravidelne klepneš až na ráfik o hranu tak sú vložky viac ako žiadúce.

1 0

fluider • 22. 7. 2020 o 9:17

Tie Hope sú vnútri 28mm. Spank Tweet Tweet tiež majú 28mm a s dratenymi Minionmi a s dusami prežili oveľa väčšie zaťaženia v teréne. Na cca 20psi. Kevlarovy plast je proste príliš ohybný a bez vnútornej opory vo forme duše alebo vlozky sa ľahko vyzuva. Drateny plast, keď už zaskočí tak v bocnici rafiku drží postatné lepšie.

1 0

Marinada • 22. 7. 2020 o 9:50

Do parku vzadu 2,5bar a je po probleme.

0 0

Dodis601 • 22. 7. 2020 o 11:15

Jazdím vzadu 1, 8baru síce mám 30mm ráfiky a maxxis vo wt verzii ale nikdy som nevyzul a ani v parku.

a nemám ani vložky v ráfkoch

1 0

tomtom7 • 22. 7. 2020 o 11:34

1,8 bar je v pohode tlak ale fluider na začiatku písal o 15 psoch a to je nezmyselne nízka hodnota (cca 1bar). Treba nafúkať vzadu cca 25psi, vpredu 20 (1,7bar/1,3bar) a od toho sa odpichnúť.

3 0

palo14 • 22. 7. 2020 o 12:08

Co hovorite na Stans no tubes tmel? Pride mi super jeho tekutost a skoro vobec nezasycha ale na druhej strane pri vacsom defekte skoro cely rychlo vytiekol. Mal som predtym joes, ten vysychal jedna radost ale toto by podla mna zalepil.

0 0

Marinada • 22. 7. 2020 o 15:23

No kazdy nech si uz fuka tlak podla svojich schopnosti. Mne sa to v klopkach proste vyzuvalo, tak 2,5 bola istota. Rafky mali 29mm.

1 0

kimlo • 22. 7. 2020 o 15:32

cim merate tlak v plastoch? manometrom priamo na pumpe, alebo mate samostatny manometer?
lebo ten na mojej pumpe (park tool) ukazuje podla vsetkeho nizsiu hodnotu, ako je realna... no zatial som to neal moznost porovnat s externym manometrom

0 0

Marinada • 22. 7. 2020 o 15:37

Ja mam digitalny od schwalbe. Podla neho som doladil aj ten na pumpe a teraz mi tam ukazuje spravne. Len tak na okraj teraz jazdim vzadu 1,8 a predok 1,5 lebo mam uzke rafy. Su miesta kde som bol zvyknuty si ist svoje a teraz sa idem na tomto dozabijat koli vyssim tlakom a uzkym rafom.

0 0

fluider • 22. 7. 2020 o 16:30

2.5baru ? Zartujes? Ráno som to sfuknute koleso dofukol malou pumpou na 20psi a cesta domov po asfalte sa uz dala. Teraz som prihodil na 25psi a neviem si predstaviť, podľa pocitu, že by som s tým jazdil v teréne mojimi rýchlosťami. Možno tak v parku na šutroch.

0 0

fluider • 22. 7. 2020 o 16:34

25psi nie sú ani 2 bary

. Nechápem potom, kde všetky poučky o bezduskoch prišli na to,že sa s kevlarovymi plastami bez vložiek dajú voziť na nižších tlakoch. Možno z krčmy domov.

0 0

Samalama • 22. 7. 2020 o 21:05

vacsina EWS sceny vozi okolo 25 psov a nikto nic nevyzuva asi robis nieco zle

3 1

milos21 • 23. 7. 2020 o 0:08

Píše, že má neznáme Hope ráfiky, ktovie či sú vôbec tubeless

1 0

fluider • 23. 7. 2020 o 7:29

A čo sú tubeless ráfky? Čo musia mať, alebo nemať? Stačí vnútorný hák, ktorý má zachytiť pätku pneumatiky? A tubeless pneu? Prečo drátovú pätku nepovažujete za TLR, hoci drží v ráfku neporovnateľne lepšie ako kevlarová pätka?

Takže 25psi v zadnom kolese pomohlo, už sa plášť nesnaží vyzuť z ráfku ani nepláva. Akurát je to pocit, ako na šitných odrážadlách s plnými kolesami, odskakuje a nedrží v náklone. Každý bunnyhop nechutne tvrdý a na prvom schode som ho aj tak pretlačil na ráfik v nízkej rýchlosti (mám len 70kg).

0 0

ro_so • 23. 7. 2020 o 7:44

Na otázky "Prečo".... Lebo výrobcovia by nemali čo žrať

... Ale tak ako do benzínového motora nenaleješ naftu, tak do nie-TLR ráfika mlieko. Aj s tým autom sa rozbehneš prvých pár metrov, tak aj verzia Mlieko + nie-TLR ráfik a pneu môže pár metrov fungovať.

0 0

Kristina • 23. 7. 2020 o 8:12

Tu nejde iba o to že drátový plášť lepšie drží. Netubeless plášť nemá patku a jej tvar prispôsobenú na tesnenie a na presný rozmer. Rovnako aj ráfky. Tubeless ráfky majú tie výstupky v určitej tolerancii aby boli kompatibliné s tubeless plášťami vyrobenými tiež v určitej tolerancii pre rozšírené tubeless systémy. To nie je, že "na prvý pohľad to vyzerá" a tak to nahodím. Potom sa mnohí divia a nadávajú, že tubeless na nič a vôbec nie pre nich. Hlavne že skúšajú rôzne bastle.