Hlada sa problem tam kde nieje 
Pri spravne nastavenom pruzeni so 170mm klukami som nezaznamenal ziadny problem ani pri zjazde ani pri vyslapoch. Aktualne mam 175mm sedlovku, zasunutie do ramu je vidno na fotke, vyuzitie tlmica pri 30% sag tiez (nejake cvicne skocky s nie vzdy idealne zvladnutym dopadom). Jazdil som aj V1 ram s 210mm sedlovkou a tiez to bolo absolutne bez problemu.
Pri spravne nastavenom pruzeni so 170mm klukami som nezaznamenal ziadny problem ani pri zjazde ani pri vyslapoch. Aktualne mam 175mm sedlovku, zasunutie do ramu je vidno na fotke, vyuzitie tlmica pri 30% sag tiez (nejake cvicne skocky s nie vzdy idealne zvladnutym dopadom). Jazdil som aj V1 ram s 210mm sedlovkou a tiez to bolo absolutne bez problemu.Prílohy:
ano, pri vyslape ti to moze par krat pekne skrtnut o kamene... ale to prezijes.. teda nevytrepes sa....
dublin, kazdy sme asi vraveli o inom
.. takze sedlo vs koleso berem,... ale v tomto pripade mi to pripada ucelovo... ved ho ma nizko ako keby to bolo pre cinana.... bohvie ako by to vyzeralo na mensom rame, este horsie? rataju s tym?.... kazdopadne by som chcel vidiet co by mysleny crash tyhto dvoch veci spravil
dublin, kazdy sme asi vraveli o inom
.. takze sedlo vs koleso berem,... ale v tomto pripade mi to pripada ucelovo... ved ho ma nizko ako keby to bolo pre cinana.... bohvie ako by to vyzeralo na mensom rame, este horsie? rataju s tym?.... kazdopadne by som chcel vidiet co by mysleny crash tyhto dvoch veci spravil 
Onedlho by som mal mat druhy tlmic zo servisu, ked ich budem menit tak sedlovku zasuniem a vymenu zdokumentujem pre vedecke ucely
Ak riesite to ze ked bude dolu sedlo na v1 tak riesite blbosti.
1. ten bajk ma nizku sedlovu trubku = 418 vo velkosti L
2. pri narazoch kedy by siel bajk takto do zdvihu moze dojst k deformacii ramu i zadnej stavby. Neviem ci je to tento pripad s pevnym trojuholnikom vzadu ale nie je stopercentne riesit to vyfucanim tlmicu a vidlice. Potom clovek zisti ze sice s vyfucanymi patronami je v pohode ale po jazde ma odtlacky plasta na zadnej trubke.
3. Ten bajk so sedlom uplne dole vyzera takto
forums.mtbr.com Pochybujem ze to niekto takto vozi pri tych najmensich velkostiach. Znacna cast bajkov so sedlom uplne dolu by sa spravala uplne rovnako.
Nizsi stred potrebuje viac jazd kym si na to clovek zvykne aby neskrtal o teren. Nie preto ze by sa veci nedali jazdit ale preto aby si clovek zvykol na to v akej vyske ma pedale a naucil sa s tym jazdit automaticky. Podobne to je so sirsimi rajdami, dlhsim bicyklom, vacsimi kolesami atd. Ziadny problem len si to musi jazdec otukat. Ale ak by som sa niecoho bal tak skor toho ze chytim v dopade prevodnik a povlacim retaz po zemi ako toho ze chytim pedal. Aj ked to sa mi stalo tiez, zatial ale iba raz. Bola to kombinacia nezvyknutia si na bajk, maksieho tlmicu, prepalenia dopadu a dopadu pedalom priamo na trciacu skalku. Vo vysledku z toho bola brzda na nulu a katapult hlavou dopredu. Nic z toho ale bezne nezazijem, ten jeden pripad bol skutocne extrem kde sa posralo vsetko co sa dalo. Pinkbike robi pri testoch tie videa huck to flat, vital robil fotky dh a enduro bajkov pocas pretekov v maximalnej kompresii. Hlavne tie vital fotky ukazuju ze castejsie ide po zemi prevodnik ako pedale.
1. ten bajk ma nizku sedlovu trubku = 418 vo velkosti L
2. pri narazoch kedy by siel bajk takto do zdvihu moze dojst k deformacii ramu i zadnej stavby. Neviem ci je to tento pripad s pevnym trojuholnikom vzadu ale nie je stopercentne riesit to vyfucanim tlmicu a vidlice. Potom clovek zisti ze sice s vyfucanymi patronami je v pohode ale po jazde ma odtlacky plasta na zadnej trubke.
3. Ten bajk so sedlom uplne dole vyzera takto
forums.mtbr.com Pochybujem ze to niekto takto vozi pri tych najmensich velkostiach. Znacna cast bajkov so sedlom uplne dolu by sa spravala uplne rovnako.Nizsi stred potrebuje viac jazd kym si na to clovek zvykne aby neskrtal o teren. Nie preto ze by sa veci nedali jazdit ale preto aby si clovek zvykol na to v akej vyske ma pedale a naucil sa s tym jazdit automaticky. Podobne to je so sirsimi rajdami, dlhsim bicyklom, vacsimi kolesami atd. Ziadny problem len si to musi jazdec otukat. Ale ak by som sa niecoho bal tak skor toho ze chytim v dopade prevodnik a povlacim retaz po zemi ako toho ze chytim pedal. Aj ked to sa mi stalo tiez, zatial ale iba raz. Bola to kombinacia nezvyknutia si na bajk, maksieho tlmicu, prepalenia dopadu a dopadu pedalom priamo na trciacu skalku. Vo vysledku z toho bola brzda na nulu a katapult hlavou dopredu. Nic z toho ale bezne nezazijem, ten jeden pripad bol skutocne extrem kde sa posralo vsetko co sa dalo. Pinkbike robi pri testoch tie videa huck to flat, vital robil fotky dh a enduro bajkov pocas pretekov v maximalnej kompresii. Hlavne tie vital fotky ukazuju ze castejsie ide po zemi prevodnik ako pedale.
asi chceli vidiet zasunute sedlo+sfuknuty tlmic.
toto sa javi pri najmensich velkostiach a uplne zasunutej sedlovke ako problem, ale taky novy vitus s podobnou sedlovkou/bb dropom a zdvihom o 15mm vacsim by tento problem s velkou pravdepodobnostou vobec nemal
toto sa javi pri najmensich velkostiach a uplne zasunutej sedlovke ako problem, ale taky novy vitus s podobnou sedlovkou/bb dropom a zdvihom o 15mm vacsim by tento problem s velkou pravdepodobnostou vobec nemal
