Este mam jednu otazocku k prevyseniu trate. Mozete sem hodit kolko ste namerali na 58km brutalke? THX 
Nameral som v preteku prevýšenie 2128 metrov na trati BRUTALE a po úprave trate cez lúku sa dĺžka zmenila na 57,7 km.
Pred pretekom sa robilo meranie s GPS a údaj sa dal do propozícií - 2100 metrov nad morom.
Nameral som v preteku prevýšenie 2128 metrov na trati BRUTALE a po úprave trate cez lúku sa dĺžka zmenila na 57,7 km.
Pred pretekom sa robilo meranie s GPS a údaj sa dal do propozícií - 2100 metrov nad morom.
Pred pretekom sa robilo meranie s GPS a údaj sa dal do propozícií - 2100 metrov nad morom.
Diky, o prevyseni 2100m samozrejme viem, chcem si to len overit, lebo viem od dvoch ludi z TOP10, ze namerali pod 2000m - konkretne 1930 resp. 1950 metrov
Diky, o prevyseni 2100m samozrejme viem, chcem si to len overit, lebo viem od dvoch ludi z TOP10, ze namerali pod 2000m - konkretne 1930 resp. 1950 metrov
Tiež mám túto informáciu, v klube je niekoľko kvalitných GPS a ich namerané údaje boli takmer zhodné, to sa týka aj dĺžky trate
.
Z vlastnej skúsenosti GPS prístroj vždy nameria väčšie prevýšenie, pretože dochádza k väčšim pohybom + a - od skutočnej výšky a to aj na voľnom priestranstve, nieto ešte v lese. Ak sa naopak skalibruje barometrický výškomer na určitú výšku a po návrate je tá výška +- zhodná, tak prevýšenie by malo viac zodpovedať skutočnosti. Mne sa výška po návrate zmenila o 10 m čo je úplne zanedbateľné. To len na upresnenie 
určite km
No aj by som ti napisal ale doteraz som tie cinske znaky nerozlustil
Takze asik nist..no co vydrzali dlho plaste Neveis poradit nejaku znacku teraz co by sa oplatilo kupit? Momentalne jazdim na michelinoch XCR (AT/Mud) vaha cca 570-590g, mam doma aj schwalbe, su sice lahsie, ale proti tym michelinom su ako z papiera. Jedina nevyhoda michelinov, ze sa celkom rychlo zjazdia...je tam dost makka zmas, ale zato drzia ako pribite a valivy odpor na to, ze su to celkom drapaky je slusny.
No a mne vyskomer nameral 1820 m prevysenie...
K tomu GPS vs neGPS altimetru...
Mnohé GPS (napr. Vista, Vista C, GPSMAP 60 CS) majú barometrický výškomer, na ktorý sa dá celkom spoľahnúť, ale vďaka tomu, že počas vášho prejazdu sa samozrejme tlak priebežne mení, je do takéhoto záznamu vnesená celkom zaujímavá chyba. Pokiaľ by ste výšku merali IBA pomocou GPS (teda signálu zo satelitov), mali by ste podľa môjho názoru výšky ešte ulítlejšie, bez augmentácie (EGNOS) je esd pre stanovenie výšky +/- 20-30 m pri KAŽDOM sampli! Aj s augmentáciou je to určite na úrovni +/- 10! (Asi 3-5násobok odchýlky vo vodorovnej rovine.)
Nanešťastie Garmin doteraz nerobí GPSko s tepelne kompenzovaným barometrickým výškomerom (žeby Colorado? nie som si istý), takže tepelne kompenzované barometrické výškomery cyklocomputerov (určite HACy) sú presnejšie.
Pri akomkoľvek premeriavaní výšok platí zásada čo najčastejšej kalibrácie na referenčných bodoch. V teréne sú to napr. rázcestníky s výškovým údajom, ale pozor, mnohé tie výšky sú uletené!
Takisto ak máte nastavenú inú výšku štartu ak v reáli, bude prevýšenie iné ako by malo - vo vyšších výškach je menší pokles tlaku pri vystúpaní 1 m.
Ďalej sa prejaví aj ako často sa zaznamenáva vzorka (čím častejšie tým väčšie prevýšenie) - to má tiež vplyv pri porovnávaní medzi jednotlivými prístrojmi. Musíte nastaviť čo najviac porovnateľných parametrov merania.
Rozdiely do 5% sú IMHO zanedbateľné.
Napr. ak kalibrujete obvod kolesa na základe súbežného merania dĺžky trasy GPSkom a magnetickým senzorom na kolese, opäť vnášate nepresnosť, GPS v ideálnom prípade ukáže vždy menej. Vaša trajektória nie je priamka medzi dvomi bodmi po sebe zaznamenanými GPSkom. Isteže je tu otázka ich odchýlky od reálu
.
Mnohé GPS (napr. Vista, Vista C, GPSMAP 60 CS) majú barometrický výškomer, na ktorý sa dá celkom spoľahnúť, ale vďaka tomu, že počas vášho prejazdu sa samozrejme tlak priebežne mení, je do takéhoto záznamu vnesená celkom zaujímavá chyba. Pokiaľ by ste výšku merali IBA pomocou GPS (teda signálu zo satelitov), mali by ste podľa môjho názoru výšky ešte ulítlejšie, bez augmentácie (EGNOS) je esd pre stanovenie výšky +/- 20-30 m pri KAŽDOM sampli! Aj s augmentáciou je to určite na úrovni +/- 10! (Asi 3-5násobok odchýlky vo vodorovnej rovine.)
Nanešťastie Garmin doteraz nerobí GPSko s tepelne kompenzovaným barometrickým výškomerom (žeby Colorado? nie som si istý), takže tepelne kompenzované barometrické výškomery cyklocomputerov (určite HACy) sú presnejšie.
Pri akomkoľvek premeriavaní výšok platí zásada čo najčastejšej kalibrácie na referenčných bodoch. V teréne sú to napr. rázcestníky s výškovým údajom, ale pozor, mnohé tie výšky sú uletené!
Takisto ak máte nastavenú inú výšku štartu ak v reáli, bude prevýšenie iné ako by malo - vo vyšších výškach je menší pokles tlaku pri vystúpaní 1 m.
Ďalej sa prejaví aj ako často sa zaznamenáva vzorka (čím častejšie tým väčšie prevýšenie) - to má tiež vplyv pri porovnávaní medzi jednotlivými prístrojmi. Musíte nastaviť čo najviac porovnateľných parametrov merania.
Rozdiely do 5% sú IMHO zanedbateľné.
Napr. ak kalibrujete obvod kolesa na základe súbežného merania dĺžky trasy GPSkom a magnetickým senzorom na kolese, opäť vnášate nepresnosť, GPS v ideálnom prípade ukáže vždy menej. Vaša trajektória nie je priamka medzi dvomi bodmi po sebe zaznamenanými GPSkom. Isteže je tu otázka ich odchýlky od reálu
.
Zdravim, tak aj ja som dneska absolvoval tento maraton, bol to vobec moj prvy maraton a trat mediano, a som nadmieru spokojny s organizaciou aj so zaujimavou tratou. Zaroven chcem este raz podakovat chalanom, ktori zastavili, a pomohli mi s vytahovanim biku naspet hore na trat po mojom pade na 12 km...nastastie sa mi nic vaznejsie nestalo a mohol som pretek dokoncit. Uz sa tesim na dalsi rocnik.
nemas za co, rad som pomohol......pad vyzeral dost nebezpecne, bolo to strme ako hore strechou...ten vyslap v strecne bol proti tomu malina
