Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Galéria našich cesťákov # cestná cyklistika # cestný bicykel # kolesá # rám # skúsenosti # diskusia # kompatibilita # technické otázky

+1099

+1101

🔥

Dudo • 26. 1. 2009 o 19:23

🔥

+1099

+1101

zaziadala sa mi tato tema aj medzi silnickarmi, tak sup sem s fotkami a pokecom

moj sa uz sklada, zatial iba torzo...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (20 999)

Počet na stranu:

20994 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 851 852 853 854 855 … 1050

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

marcel77 • 10. 4. 2021 o 21:42

Chcem sa opytat ohladom toho biku. Jaky ma vlastne vyznam dat na vseobecne nekarbonoby ram karbonove kola? Chapem ze vaha, ale skor ma zaujima otazka tuhosti, co v podstate uz stracas v rame, a potom aky zmysel maju tuhe kola, ked podomnou pruzi ram. Schvalne sa to pytam teba, lebo predpokladam ze budes mat na to odpoved. Dik

0 0

Kristina • 10. 4. 2021 o 22:13

Odpoviem ti otázkami.
1. Prečo si myslíš, že ten oceľový rám je málo tuhý?
2. Prečo si myslíš, že tuhý rám je pre mňa ako málo výkonnú bajkerku výhoda?
3. Prečo si myslíš, že hlavná výhoda karbónových kolies je ich tuhosť?

0 0

marcel77 • 10. 4. 2021 o 22:21

1. Pretoze je to ocel, a ta v ziadnom pripade nebude mat tuhost porovnatelnu s karbonom.
2. Plati to vo vacsine pripadov, ale jasne, u teba to mozno je nevyhoda, beriem.
3. Okrem vahy a tuhosti neviem o inych vyhodach, ktore maju vplyv na vykon.

1 0

Kristina • 10. 4. 2021 o 22:36

1. Ale tvrdenie, že rám musí byť v prvom rade tuhý je predsa mýtus. Ale ani tento podo mnou nepruží

2. jazdím na oceli a titane hlavne kvôli vyššiemu komfortu, ktorý oceľ a titan poskytuje. Kvalitný top karbon dokáže byť samozrejme tiež pohodlný. Ale ja nehľadám "mainstream". Klasické trubky kruhového profilu sa mi páčia. A navyše prežijú a pár pádov

3. Tuhé kolesá ocenia ťažký jazdci a špurtéri. Moje priemerné watty sa pohybujú na úrovni 200W. Na karbonových kolesách oceňujem hlavne ich nízku hmotnosť, aerodynamiku, kvalitné náby a samozrejme vzhľad. Tuhosť samozrejme už vychádza z faktu, že karbonové ráfky sú oveľa tuhšie ako Alu. Fúkam pod 5bar a tak skôr oceňujem lepší grip a pohlcovanie vibrácií 28mm bezdušových plášťov.

8 0

marcel77 • 10. 4. 2021 o 22:42

Dik. Takze chapem to tak, ze preferujes komfort a zaroven tam chces mat kolesa, ktore vyzeraju, maju lepsiu aerodinamiku a kvalitne ostatne komponenty (co je uz predpoklad pri drahsich karbonovych kolach). V podstate to koresponduje s vyvojarmi a ludmi co setupuju cannondale caad 13 na karbonovych kolach.

3 0

subaroSti • 10. 4. 2021 o 22:43

Je to síce CX, ale keď tam mám nahodené 28mm hladké plášte tak vlastne aj cesťák

22 0

isheep • 11. 4. 2021 o 0:06

Tuhy , netuhy ... nic na tom nemeni fakz ze skaredy ??‍♂️ teda nic proti Tvojmu vkusu Kristina , viem ze si zatazena na tie titan ramy a podobne ... nezpochybnujem kvalitu ani noc , no je to skarede.

darkoni ... fakt pekny bajk, ale ten predstavec ... to vazne ? kazi cely dojem z biku ?

2 0

darkoni • 11. 4. 2021 o 0:16

isheep kamarát ďakujem za bajk a čo sa týka predstavca toto je model SL čiže nie je tam integrovaný predstavec a rajdy tak že mám na ňom namontované to načo som zvyknutý ??‍♂️ Či to kazí dojem neviem to musi posúdiť každý za seba možno keby tam neboli podložky a to všetko bolo “dokonale” na fotku tak by sa ti to možno nezdalo aleee ja som jednak už starí na lámanie chrbta a aero posedí jednak moja disciplína sú kopce a v poslednom rade ten ram a všetky mieri sú napasovane na mna tak že za mna je to hlavne do pohody a dlhé hodiny v sedle ?

0 0

isheep • 11. 4. 2021 o 0:22

ho hoooo , na vek sa tu nevyhovaraj ? No naozaj nejake integrovane aero komba by mu pristali ovela viac a potom by to bolo dokonale ☝️no ako som pisal az na predstavec , je to bike podla mojho gusta

0 1

Joe70 • 11. 4. 2021 o 0:25

isheep napísal:

Tuhy , netuhy ... nic na tom nemeni fakz ze skaredy 🤷🏻‍♂️

"Škaredá" je iba kombinácia rámu a kolies. Ako keď dáš na peknú historickú budovu pekné hliníkové okná, alebo spravíš peknú sklenenú fasádu.

0 0

isheep • 11. 4. 2021 o 0:28

Joe , na tom nieco bude , asi ano , lepsie by to mozno vyzeralo s nizsim rafikom. no ako celok je to teraz nepekne ( hnus ) 🤷🏻‍♂️

0 0

pedal • 11. 4. 2021 o 6:54

Kristina napísala:

1. Ale tvrdenie, že rám musí byť v prvom rade tuhý je predsa mýtus. Ale ani tento podo mnou nepruží

200w priemer?podľa ramu si drobné žieňa.

0 0

Jaiub • 11. 4. 2021 o 8:15

Kristina ked vyhladavam biky typu cannon synapse, sup x road a pod., skratka co najpohodlnejsie jak geo tak schopnosti ramu pohlcovat nerovnosti, dokaze aj takym ocel/titan konkurovat?

0 0

Kristina • 11. 4. 2021 o 8:16

isheep napísal:

Joe , na tom nieco bude , asi ano , lepsie by to mozno vyzeralo s nizsim rafikom. no ako celok je to teraz nepekne ( hnus ) ??‍♂️

Ďakujem za subjektívne posúdenie vzhľadu. Keď pozerám na tvoj cesťák v profile som rada, že máme odlišný vkus

8 0

uid • 11. 4. 2021 o 9:06

Jaiub napísal:

Kristina ked vyhladavam biky typu cannon synapse, sup x road a pod., skratka co najpohodlnejsie jak geo tak schopnosti ramu pohlcovat nerovnosti, dokaze aj takym ocel/titan konkurovat?

Na bike sa treba pozerat ako na sustavu, preto by bolo viac koser, keby si porovnaval bike s bikeom.

0 0

Kristina • 11. 4. 2021 o 9:38

Jaiub napísal:

Kristina ked vyhladavam biky typu cannon synapse, sup x road a pod., skratka co najpohodlnejsie jak geo tak schopnosti ramu pohlcovat nerovnosti, dokaze aj takym ocel/titan konkurovat?

Pokiaľ hľadáš cesťák ako doplnok na tréning k MTB tak osobne odporúčam skôr pohodlnejšie rámy a sedlovky s kruhovým priemerom 25,4 - 27,2mm. Mala som na chvíľu požičaný Spešl Venge. Je to top pretekársky bajk. Fakt rýchly a tuhý. Ale nechcela by ho ani zadarmo. Strašný kostitras. Po 4hodinovej jazde som bola rozbitá ako na žiadnom inom bajku. Ku koncu výjazdu som si to už neužívala. Na horších cestách to bolo ešte výraznejšie.
Oceľové a titánové rámy sú populárne hlavne pre svoju schopnosť pohlcovať drobné vibrácie od drsných ciest. Túto schopnosť majú samozrejme aj kvalitné karbonové rámy, ktoré sú teraz prezentované ako endurance modely od top výrobcov. U lacných čínskych rámov by som tieto vlastnosti moc nehľadala.
Na moje jazdenie, keď mám cesťák ako tréningový nástroj a doplnok k MTB, nemám problém jazdiť "ťažký" oceľový rám keď mi ponúkne radosť z jazdy a pohodu aj na dlhých výjazdoch. Na titane som absolvovala aj niekoľko pretekov a nemala som pocit, že by ma rám znevýhodňoval. Nikdy som nebola a ani nebudem typ jazdca-špurtéra, ktorý dokáže vyvinúť 1.200 Wattový nástup a preto nepotrebujem rám typu Venge.

4 0

nickovw08 • 11. 4. 2021 o 10:12

ja sice neviem ake mam watty,kedze nemam wattmeter,ale ked zlahka prislapnem tak sa cela zadna stavba aj s kolesom tak kruti ako keby som mal defekt bike mam canyon ultimate al

0 0

lapaloma • 11. 4. 2021 o 10:15

A mas 50 kil ako kristina?

0 0

nickovw08 • 11. 4. 2021 o 10:29

ked si odmyslim tych plus 60 tak ano

2 0

isheep • 11. 4. 2021 o 11:05

Tento príspevok vyhodnotili používatelia ako nekvalitný alebo ofenzívny, a preto sa nezobrazuje

Vysvetli mi niekto, preco ako sa mu nahodou nedostane 100% kladneho hodnotenia , zacne tu argumentovat tym , ze jemu to nevadi , je to treningovy bike, mne sa na nom sedi dobre, a mne sa to takto paci a bla bla bla - vid Kristina. ( a uz konecne pochop ze tie Tvoje titan ocel ramy sa tu 90% ludom proste pacit nebudu, lebo to nieje teraz “in”) ... ak nezvladate kritiku , objektivnu ci neobjektivnu, tak sem tie bicykle nedavajte a teste sa z nich doma .