Takéto riešenie mi nenapadlo, vyskúšaj a napíš, či pomohlo.
Teploty od -10 do -18 by nemali spôsobiť poškodenie, max. tak zavzdušnenie oleja ale to by som v prípade bez stláčania tlmiča nečakal.
Teploty od -10 do -18 by nemali spôsobiť poškodenie, max. tak zavzdušnenie oleja ale to by som v prípade bez stláčania tlmiča nečakal.
Takéto riešenie mi nenapadlo, vyskúšaj a napíš, či pomohlo.
Teploty od -10 do -18 by nemali spôsobiť poškodenie, max. tak zavzdušnenie oleja ale to by som v prípade bez stláčania tlmiča nečakal.
Teploty od -10 do -18 by nemali spôsobiť poškodenie, max. tak zavzdušnenie oleja ale to by som v prípade bez stláčania tlmiča nečakal.
takze to pomohlo, dal som to naspat
Dobrý večer, mám takú zvláštnu otázku ohľadom vidlice SR Suntour Raidon LO-R.
Výrobca píše na stránke, že je nastaviteľná od 100-120mm. Keď som ju rozobral, bol som prekvapený, že má 4 dierky na nastavenie zdvihu po 2cm, takže sa dá nastaviť od 80-140mm
Tieto diery sú viditelne aj v servisnom obrázku na Suntour stranke pre tento model. Pin som zasunul do poslednej, a naozaj, vidlica narástla na 140mm a funguje ako má...
Otázka znie, že prečo by vidlicu nepredávali ako nastaviteľnú od 80-140mm, keď sa tak dá nastaviť. Dokonca je to tak ukázané aj na ich stránke. Je bezpečné ju používať vysunutu na tých 140? Som z toho trochu zmätený.
Ďakujem za odpoveď
Výrobca píše na stránke, že je nastaviteľná od 100-120mm. Keď som ju rozobral, bol som prekvapený, že má 4 dierky na nastavenie zdvihu po 2cm, takže sa dá nastaviť od 80-140mm
Tieto diery sú viditelne aj v servisnom obrázku na Suntour stranke pre tento model. Pin som zasunul do poslednej, a naozaj, vidlica narástla na 140mm a funguje ako má...Otázka znie, že prečo by vidlicu nepredávali ako nastaviteľnú od 80-140mm, keď sa tak dá nastaviť. Dokonca je to tak ukázané aj na ich stránke. Je bezpečné ju používať vysunutu na tých 140? Som z toho trochu zmätený.
Ďakujem za odpoveď
ahojte, spytam sa skusenych 
Otazka hlavne na majitelov Canyon, Ako ste riesili servis opruzenia ? Na konci roka konci zaruka a rozmyslam to zaslat do autor.servisu z dovodu ak by nieco vyskocilo mozno by to vedeli poriesit v ramci zaruky. Neviem, nakolko by boli ochotni, nemam skusenost. Skusal som aj kamen.predajne ale nechcu to moc riesit lebo internetovy bike. Ide o FOX FLOAT DPS Performance Elite a FOX 34 Stepcast Performance Elite. Co som pozeral, autorizovany servis je na SK iba jeden (Slovkolex ). S vidlou a tlmicom nie je ziadny problem aspon neregistrujem. Pripadne viete mi doporucit servis, idealne okolie BA kde mate dobru skusenost a robia FOX. Mozno by som skusil aj sam ale este som nestudoval, ci tlmic nie je plneny dusikom alebo nejaka ina chutovka. Na starom biku bol Brain a ten bol problem servisovat mimo autorizovany servis. dakujem R
Otazka hlavne na majitelov Canyon, Ako ste riesili servis opruzenia ? Na konci roka konci zaruka a rozmyslam to zaslat do autor.servisu z dovodu ak by nieco vyskocilo mozno by to vedeli poriesit v ramci zaruky. Neviem, nakolko by boli ochotni, nemam skusenost. Skusal som aj kamen.predajne ale nechcu to moc riesit lebo internetovy bike. Ide o FOX FLOAT DPS Performance Elite a FOX 34 Stepcast Performance Elite. Co som pozeral, autorizovany servis je na SK iba jeden (Slovkolex ). S vidlou a tlmicom nie je ziadny problem aspon neregistrujem. Pripadne viete mi doporucit servis, idealne okolie BA kde mate dobru skusenost a robia FOX. Mozno by som skusil aj sam ale este som nestudoval, ci tlmic nie je plneny dusikom alebo nejaka ina chutovka. Na starom biku bol Brain a ten bol problem servisovat mimo autorizovany servis. dakujem R
Ahojte, potreboval by som poradiť:
Vidlica RS PIKE (2015) s patrónou Charger RC prestala chodiť cca v polovici zdvihu.
Urobil som klasika 50h servis spodných nôh. Keďže som neobjavil žiadnu zradu, vybral som tlmiacu patrónu a skontroloval piestnicu, postláčal bladder, či tam nie je vzduch...
Vnútri som nič poškodené neobjavil, len pri vyťahovaní a opätovnom nasunutí piestnice do patróny mi vytieklo trochu oleja a zistil som, že 3w už vôbec nemám.
Môžem sa na tom voziť bez rizika poškodenia bladdera? Ako sa bude prejavovať prípadne zavdušnenie?
Momentálne "na stojane" vidlica už chodí pekne do celého zdvihu, zaškrtená kompresia neprepružuje...
Je možné, že tam bolo moc oleja, alebo , že sa tam dostal 5w zo spodných nôh?
Dá sa to odvzdušniť ani niečím iným ako origo sadou od RS ? Redukcíí na brzdy mám pomerne dosť.
Vďaka vopred za odborné odpovede
Vidlica RS PIKE (2015) s patrónou Charger RC prestala chodiť cca v polovici zdvihu.
Urobil som klasika 50h servis spodných nôh. Keďže som neobjavil žiadnu zradu, vybral som tlmiacu patrónu a skontroloval piestnicu, postláčal bladder, či tam nie je vzduch...
Vnútri som nič poškodené neobjavil, len pri vyťahovaní a opätovnom nasunutí piestnice do patróny mi vytieklo trochu oleja a zistil som, že 3w už vôbec nemám.
Môžem sa na tom voziť bez rizika poškodenia bladdera? Ako sa bude prejavovať prípadne zavdušnenie?
Momentálne "na stojane" vidlica už chodí pekne do celého zdvihu, zaškrtená kompresia neprepružuje...
Je možné, že tam bolo moc oleja, alebo , že sa tam dostal 5w zo spodných nôh?
Dá sa to odvzdušniť ani niečím iným ako origo sadou od RS ? Redukcíí na brzdy mám pomerne dosť.
Vďaka vopred za odborné odpovede
