will Z toho clanku co si sem pridal: "Skúšal som rôzne modelové rady ako SX či NX, no jedine GX mi vydržal celú sezónu, keďže dávam bicyklu celkom zabrať." Opat subjektivny nazor jednotlivca o ktorom nic nevieme prakticky. Myslis, ze ja svojmu biku nedavam zabrat? 
Mne to plastove SXko radi bezchybne uz 2 roky a na biku jazdim minimalne 3 x do tyzdna (Karpatske traily + dochadzanie do prace). Takze aj to tvoje tvrdenie o NX vnimam len ako dalsi 'hejt' voci SRAMu od cloveka co na tom v zivote nejazdil.
Uprimne, nedokazem si predstavit ako moze niekomu vydrzat prehadzovacka len 1 sezonu. Bud nevies radit alebo sa k biku spravas jak prasa.
Mne to plastove SXko radi bezchybne uz 2 roky a na biku jazdim minimalne 3 x do tyzdna (Karpatske traily + dochadzanie do prace). Takze aj to tvoje tvrdenie o NX vnimam len ako dalsi 'hejt' voci SRAMu od cloveka co na tom v zivote nejazdil. Uprimne, nedokazem si predstavit ako moze niekomu vydrzat prehadzovacka len 1 sezonu. Bud nevies radit alebo sa k biku spravas jak prasa.
imajoros tomu to čo si napísal celkom nerozumiem. Jedine GX ti vydržalo celú sezónu, teda najvyššia zo spomínaných sád ti vydržala najkratšie? Teda keď spomínaš že SX jazdíš 2 roky...či mi tam niečo ušlo, alebo som to zle pochopil, neviem
imajoros tomu to čo si napísal celkom nerozumiem. Jedine GX ti vydržalo celú sezónu, teda najvyššia zo spomínaných sád ti vydržala najkratšie? Teda keď spomínaš že SX jazdíš 2 roky...či mi tam niečo ušlo, alebo som to zle pochopil, neviem
Nie nie...hore will pridal link/clanok. A to som citoval z toho clanku...
Vysvetlim. Klucove na prehadzovacke su capy. Ked su dobre, tak radi presne. Ked sa vyvaklu tak uz zacne byt rozdiel pozicie prehadovacky v zlomkoch milimetra a pri natiahnutej retazi (ktora sa viac ohyba do bokov) ti to bude radit naprd. A postupne viac.
Vela zavisi od toho v com jazdis. Ake podmienky - prach/blato/piesok na tu prehadzovacku posobia. Cize niekomu moze aj Sram SX dobre vydrzat. A niekomu odide velmi rychlo. Podla toho, co pisu ludia, je ta pravdepodobnost, ze SX ti odide rychlo vyrazne vyssia ako pri Deore alebo SLX. Na tie sa ludia tolko nestazuju.
Jazdil som dlhe roky SRAM X9 - este s gripshifrom. To bolo neznicitelne a radilo to vo vsetkom. Potom som mal X0 (jazdenu) a na nej sa uz ten vakel prejavil - uz sa nastavovala zle. Teraz jazdim roky na Shimano XT. Kamarati maju Sram GX (a aj manzelka), takze viem porovnat.
Neznamena, ze tebe nebude aj NX fungovat dobre. Moze. Pre bezne vozenie je aj aj tak 1x12 blbost a 2x10 je ovela rozumnejsie. Vacsi rozsah prevodov, vsetky komponenty vydrzia viac a vymena stoji menej. Za cenu obcasneho prehodenia na presmyku. Zial marketing predava a tak ako sa kupuju SUV auta tak sa na vsetko dava 1x12. Aj tam, kde to nema taky zmysel.
Vela zavisi od toho v com jazdis. Ake podmienky - prach/blato/piesok na tu prehadzovacku posobia. Cize niekomu moze aj Sram SX dobre vydrzat. A niekomu odide velmi rychlo. Podla toho, co pisu ludia, je ta pravdepodobnost, ze SX ti odide rychlo vyrazne vyssia ako pri Deore alebo SLX. Na tie sa ludia tolko nestazuju.
Jazdil som dlhe roky SRAM X9 - este s gripshifrom. To bolo neznicitelne a radilo to vo vsetkom. Potom som mal X0 (jazdenu) a na nej sa uz ten vakel prejavil - uz sa nastavovala zle. Teraz jazdim roky na Shimano XT. Kamarati maju Sram GX (a aj manzelka), takze viem porovnat.
Neznamena, ze tebe nebude aj NX fungovat dobre. Moze. Pre bezne vozenie je aj aj tak 1x12 blbost a 2x10 je ovela rozumnejsie. Vacsi rozsah prevodov, vsetky komponenty vydrzia viac a vymena stoji menej. Za cenu obcasneho prehodenia na presmyku. Zial marketing predava a tak ako sa kupuju SUV auta tak sa na vsetko dava 1x12. Aj tam, kde to nema taky zmysel.
1 x 12 nie je o marketingu. Je to jednoducho lepsie (moj nazor). V zivote by som uz nechcel bike s presmykom. 1 x 12 mi poskytuje vsetky potrebne prevody jak na presun do prace po asfalte tak na traily. Nehovoriac o tom, ze sa mi na biku uvolnilo miesto (radenie, bowden) pre teleskopku bez ktorej si uz tiez bike neviem predstavit.
will s tými cenami máš pravdu, ešte vlani som jazdil 2x10 a napr kazeta 11-36 som kupoval tak za 35 €, potom 11-42 cca 50 Tie 12 kolové vieme koľko stoja. Bol som s tým spokojný, no občas mi palda v rozbitom teréne reťaz a v horších podmienkach keď pešmyk neradil presne, tak som mal na to trochu nervy. Dával som aj vodítko reťaze, to som 2 x odtrhol klasický napinák som tam dať nemohol. Takže všetko má aj výhody, aj nevýhody. Teraz na novom biku mám 1x12, pomaly si zvykám, ale má to určite aj dosť výhod ako spomenul aj imajoros. Takže aspoň tak ako to mám ja aj s horným vodítkom je to super a prehadzovačku som ešte nezamykal. Samozrejme tie ceny komponentov, je to podstatne drahšie ako pri 10 kole, vydrž uvidím časom. Ale za seba som zatiaľ spokojný a verím, že aj ostanem. Ja by som si teda ešte pri niektorých bikoch vedel predstaviť systém 2x10/11, ale pri AM/EN bikoch jednoznačne 1 prevodník s napinakom, alebo voditkom reťaze
Tie 12 kolové vieme koľko stoja. Bol som s tým spokojný, no občas mi palda v rozbitom teréne reťaz a v horších podmienkach keď pešmyk neradil presne, tak som mal na to trochu nervy. Dával som aj vodítko reťaze, to som 2 x odtrhol klasický napinák som tam dať nemohol. Takže všetko má aj výhody, aj nevýhody. Teraz na novom biku mám 1x12, pomaly si zvykám, ale má to určite aj dosť výhod ako spomenul aj imajoros. Takže aspoň tak ako to mám ja aj s horným vodítkom je to super a prehadzovačku som ešte nezamykal. Samozrejme tie ceny komponentov, je to podstatne drahšie ako pri 10 kole, vydrž uvidím časom. Ale za seba som zatiaľ spokojný a verím, že aj ostanem. Ja by som si teda ešte pri niektorých bikoch vedel predstaviť systém 2x10/11, ale pri AM/EN bikoch jednoznačne 1 prevodník s napinakom, alebo voditkom reťaze 
