Na českom webe je k tým cyklotrasám dokonca článok:
https://www.kolotipy.cz/2021/11/27/tip-jak-prezit-jizdu-na-cyklostezce/
Celé tie úseky až po Piešťany sú prakticky len cesty so zákazom vjazdu motorovým vozidlám okrem výnimiek. Len po nich vedie cyklotrasa. Z takýchto cyklotrás nemôže chodcov nikto vyhodiť, keď je tam len zákaz vjazdu motorovým vozidlám. Cyklisti ani nemajú povinnosť tieto cesty použiť. Cyklotrasy však vedú aj po hlavných cestách, lesných aj poľných cestách. Úsek Sŕnie - cyklozrub - a ešte ďalej nemajú zákaz použiť ani autá. Teda by sa nemal cyklista rozčuľovať, keď tam stretne auto. Je tam len max. dovolená rýchlosť 30 km/h a tá platí pre všetkých, teda aj cyklistov. Tiež z H. Stredy na Piešťany po jazerá chodia autá, majú tam však značku pozor cyklisti. Keby to boli cesty pre bicykle, boli by označené modrou kruhovou značkou s bielym bicyklom vnútri a tam by bolo používanie pre iných účastníkov zakázané a cyklisti by mali povinnosť takto označenú cestu použiť.
To vyťaženie som myslel na ten úsek Trenčín - Púchov
, keď sa postaví, že bude dosť vyťažený, lebo medzi TN a PU žije na malom území veľa ludí. Medzi TN a Nemšovou by malo dôjsť k odľahčeniu, keďže Vážska cyklotrasa pôjde z TN priamo popri kanáli na Dubnicu a popri nej, Ilave, Beluši ďalej do Púchova. Tak sa to rozloží medzi TN - Nemšová a TN - Dubnica. Dubničania a Novodubničania už nebudú jazdiť cez Nemšovú, ale priamo TN popri kanáli, a tu čakám ten nátresk až do PU, lebo bude tá cyklotrasa zbierať cyklistov z tých miest a obcí, ktoré medzi TN - PU ležia, čo som vypísal, Začnú jazdiť aj ľudia, čo teraz nejazdia, lebo sa boja ísť po hlavnej medzi autami. Z úseku L. Rovne - Púchov po hlavnej mám aj ja rešpekt.
https://www.kolotipy.cz/2021/11/27/tip-jak-prezit-jizdu-na-cyklostezce/
Celé tie úseky až po Piešťany sú prakticky len cesty so zákazom vjazdu motorovým vozidlám okrem výnimiek. Len po nich vedie cyklotrasa. Z takýchto cyklotrás nemôže chodcov nikto vyhodiť, keď je tam len zákaz vjazdu motorovým vozidlám. Cyklisti ani nemajú povinnosť tieto cesty použiť. Cyklotrasy však vedú aj po hlavných cestách, lesných aj poľných cestách. Úsek Sŕnie - cyklozrub - a ešte ďalej nemajú zákaz použiť ani autá. Teda by sa nemal cyklista rozčuľovať, keď tam stretne auto. Je tam len max. dovolená rýchlosť 30 km/h a tá platí pre všetkých, teda aj cyklistov. Tiež z H. Stredy na Piešťany po jazerá chodia autá, majú tam však značku pozor cyklisti. Keby to boli cesty pre bicykle, boli by označené modrou kruhovou značkou s bielym bicyklom vnútri a tam by bolo používanie pre iných účastníkov zakázané a cyklisti by mali povinnosť takto označenú cestu použiť.
To vyťaženie som myslel na ten úsek Trenčín - Púchov
, keď sa postaví, že bude dosť vyťažený, lebo medzi TN a PU žije na malom území veľa ludí. Medzi TN a Nemšovou by malo dôjsť k odľahčeniu, keďže Vážska cyklotrasa pôjde z TN priamo popri kanáli na Dubnicu a popri nej, Ilave, Beluši ďalej do Púchova. Tak sa to rozloží medzi TN - Nemšová a TN - Dubnica. Dubničania a Novodubničania už nebudú jazdiť cez Nemšovú, ale priamo TN popri kanáli, a tu čakám ten nátresk až do PU, lebo bude tá cyklotrasa zbierať cyklistov z tých miest a obcí, ktoré medzi TN - PU ležia, čo som vypísal, Začnú jazdiť aj ľudia, čo teraz nejazdia, lebo sa boja ísť po hlavnej medzi autami. Z úseku L. Rovne - Púchov po hlavnej mám aj ja rešpekt.
Na českom webe je k tým cyklotrasám dokonca článok:
https://www.kolotipy.cz/2021/11/27/tip-jak-prezit-jizdu-na-cyklostezce/
To vyťaženie som myslel na ten úsek Trenčín - Púchov, keď sa postaví, že bude dosť vyťažený, lebo medzi TN a PU žije na malom území veľa ludí. Medzi TN a Nemšovou by malo dôjsť k odľahčeniu, keďže Vážska cyklotrasa pôjde z TN priamo popri kanáli na Dubnicu a popri nej, Ilave, Beluši ďalej do Púchova.
https://www.kolotipy.cz/2021/11/27/tip-jak-prezit-jizdu-na-cyklostezce/
To vyťaženie som myslel na ten úsek Trenčín - Púchov
, keď sa postaví, že bude dosť vyťažený, lebo medzi TN a PU žije na malom území veľa ludí. Medzi TN a Nemšovou by malo dôjsť k odľahčeniu, keďže Vážska cyklotrasa pôjde z TN priamo popri kanáli na Dubnicu a popri nej, Ilave, Beluši ďalej do Púchova. Je nejaký harmonogram, kedy sa má tento úsek budovať?
Isiel som prednedavnom autom smer Vsetin a zda sa, ze uz zacali stavat aj na useku od Horneho Lideca na Vsetin. https://www.bevlava.cz/
Som zvedavy, co vymyslia v tom uzkom useku (voda,cesta, zeleznica)
https://sk.mapy.cz/turisticka?x=18.0495112&y=49.2219844&z=16
https://goo.gl/maps/JSbRqivLeEJxLUmb8
533bba858b.clvaw-cdnwnd.com
Som zvedavy, co vymyslia v tom uzkom useku (voda,cesta, zeleznica)
https://sk.mapy.cz/turisticka?x=18.0495112&y=49.2219844&z=16
https://goo.gl/maps/JSbRqivLeEJxLUmb8
533bba858b.clvaw-cdnwnd.com
Gusto0
Hej, my jazdci prejdeme . Ja si tam často zachádzam. Iba keď mám diaľkovú dlhú trasu, robím si koliečko, alebo sa ponáhľam, či som v stave, keď si hovorím nech to už konečne došlapem a nech som už doma - vtedy jazdím DCA - TN hlavnou.
Zas niekto bez kondície, nešportovec, čo len chce presadnúť z auta, či autobusu na bicykel, dopraviť sa do práce napr. - ten bude hľadať najkratšiu a najrýchlejšiu cestu. Ten ti z DCA, Kolačína, Novej nepôjde do TN cez Nemšovú. A po hlavnej sa bojí ísť, preto nejazdí a chodí autom alebo autobusom.
Preto by sa mali cyklotrasy stavať tak, aby: 1. stiahli jazdiacich cyklistov z hlavných ciest na cyklotrasy, 2. aby ľudia vymenili autá, autobusy za bicykel, 3. aby začali jazdiť aj tí, čo teraz nejazdia, lebo zväčša nemajú kade.
Popri tom kanáli to ujde, pokiaľ je človek unavený, ide pomaly, má čas, fúka, necvičí tempo. No ja si radšej výjdem v Ilave pod basou na hlavnú, lebo som v Dubnici rýchlejšie po hlavnej, aj keď je to viac km, ako popri kanáli, a to bývam v Ilave dolu za koľajami pri kanáli. Brat chodí do práce do Kolačína na bicykli tiež po hlavnej.
Hej, my jazdci prejdeme
. Ja si tam často zachádzam. Iba keď mám diaľkovú dlhú trasu, robím si koliečko, alebo sa ponáhľam, či som v stave, keď si hovorím nech to už konečne došlapem a nech som už doma - vtedy jazdím DCA - TN hlavnou.Zas niekto bez kondície, nešportovec, čo len chce presadnúť z auta, či autobusu na bicykel, dopraviť sa do práce napr. - ten bude hľadať najkratšiu a najrýchlejšiu cestu. Ten ti z DCA, Kolačína, Novej nepôjde do TN cez Nemšovú. A po hlavnej sa bojí ísť, preto nejazdí a chodí autom alebo autobusom.
Preto by sa mali cyklotrasy stavať tak, aby: 1. stiahli jazdiacich cyklistov z hlavných ciest na cyklotrasy, 2. aby ľudia vymenili autá, autobusy za bicykel, 3. aby začali jazdiť aj tí, čo teraz nejazdia, lebo zväčša nemajú kade.
Popri tom kanáli to ujde, pokiaľ je človek unavený, ide pomaly, má čas, fúka, necvičí tempo. No ja si radšej výjdem v Ilave pod basou na hlavnú, lebo som v Dubnici rýchlejšie po hlavnej, aj keď je to viac km, ako popri kanáli, a to bývam v Ilave dolu za koľajami pri kanáli. Brat chodí do práce do Kolačína na bicykli tiež po hlavnej.
Na českom webe je k tým cyklotrasám dokonca článok:
https://www.kolotipy.cz/2021/11/27/tip-jak-prezit-jizdu-na-cyklostezce/
https://www.kolotipy.cz/2021/11/27/tip-jak-prezit-jizdu-na-cyklostezce/
Mne sa páči to úhrnné pravidlo č. 1: cyklista, vyhni sa cykloceste a nájdi si alternatívnu cestu
Ale už som opakovane zachytil názory o zbytočnosti cyklociest a peniaze sa majú využiť aby ľudia nehladovali a nebolo im zima...
