Odobrat prave uz nebolo co - tlmic uz prisiel bez tokenov. Sag mam necelych 35% co je pri deluxe ma byt medzi 30 az 35%, takze toto by malo byt OK. Na fox na to bol kedysi extra large air can, ale na Rockshox som nic podobne nenasiel.
Ano, ciel upravy bolo nevyuzitie celeho zdvihu a hlavne som povodne chcel nechat ten novy ako bol, cize na M, ale zistil som, ze zrazu vyuzijem este menej zdvihu ako predtym napriek tomu, ze mam rovnaky tlak, rovnaky sag, rovnaku vzduchovu komoru, cize logicky prave tento tune je to, co to ovplyvnuje. Teoreticky by pri HSC mal tune L ist lahsie do zdvihu ako tune M.
Videl som aj nejake pekne grafy a videa, kde zopar ludi hovorilo, ze ked vymenili povodnu tlmic za novy na M (nie OEM sa v principe predava iba M) , tak sa bike spraval inak. Ale viac ako ludom z youtube by som veril niekomu kto takuto upravu uz naozaj robil a vie ako sa to spravalo / malo spravat.
Jeden z obrazkov je napriklad tu:
www.mtbr.com
Ano, ciel upravy bolo nevyuzitie celeho zdvihu a hlavne som povodne chcel nechat ten novy ako bol, cize na M, ale zistil som, ze zrazu vyuzijem este menej zdvihu ako predtym napriek tomu, ze mam rovnaky tlak, rovnaky sag, rovnaku vzduchovu komoru, cize logicky prave tento tune je to, co to ovplyvnuje. Teoreticky by pri HSC mal tune L ist lahsie do zdvihu ako tune M.
Videl som aj nejake pekne grafy a videa, kde zopar ludi hovorilo, ze ked vymenili povodnu tlmic za novy na M (nie OEM sa v principe predava iba M) , tak sa bike spraval inak. Ale viac ako ludom z youtube by som veril niekomu kto takuto upravu uz naozaj robil a vie ako sa to spravalo / malo spravat.
Jeden z obrazkov je napriklad tu:
www.mtbr.com
