Novinky 20XY | O hocičom

FiLus • 4. 11. 2022 o 8:23

4. 11. 2022 o 8:23

Co ja viem... Raz za rok? ? Známemu som už riešil takýto hlavak na Cobe... Bajk mal možno mesiac, na konci sezóny si dal jeden XC pretek v blate, následné wapkovanie a ložisko už má dosť, vyčistené, premazane a už proste nejde hladko... Dávam mu ešte 2-3 takéto preteky, s tým ze po každom ho bude treba premazať aby sa životnosť predĺžila aspoň o par hodín, a môže ísť do koša, takže to s tým vyčistení a premazanim 1x rocne je hodne optimistické... Ale pre servis to bude parádny zárobok ? prečo si nezauctovat 100ku za výmenu ložiska ?

3 0

Jaiub • 4. 11. 2022 o 9:00

4. 11. 2022 o 9:00

Vy ste tu aky extremisti, lozisko ko po mesiaci, dalsi zas rusi teleskopky-vidlice pomaly co vyjazd… Sranda ze ja mam, mal som na mtb 10k za rok vo vsetkych podmienkach a stacilo to hlavko premazat ako vravim 1-2x za rok. Aj to hlavne to spodne, a stale funguje k spokojnosti. Bud shit samotne lozisko alebo staci mat zdravy usuduok pri wapkovani

11 0

backyfx • 4. 11. 2022 o 9:07

4. 11. 2022 o 9:07

Alebo ne-wapkovat vobec

1 0

Gusto0 • 4. 11. 2022 o 9:12

4. 11. 2022 o 9:12

tak ale uznaj na co je to dobre? v com to vylepsilo bike? mal som aj vedenie vnutrom ramu a som rad ze ho uz nemam a uz ho ani nikdy nechdem. keci - ako casto to menis su pre mna trapne - staci raz za 10 rokov a ide ma z toho ebnut. keby to malo prinos k jazdnym vlastnostiam alebo pohodliu nepoviem nic - ale takto pribuda jedna picvinka k druhej pekne postupne - pri kazdej si povies ved ok a za par rokov ked mas zoservisovat bike tak ta ide slahnut. nevravim o zohanani nahradnych dielov.
ale jasne - iny pohlad na to ude mat pravidelny menic celeho bicykla.

5 0

FiLus • 4. 11. 2022 o 9:13

4. 11. 2022 o 9:13

Chalani... Jazdite aj na preteky? Tam iná možnosť ako wapka nie je... Keď za tebou čaká ďalších 30 ľudí, k dispozícii sú 2-3 wapky tak nikto nebude riešiť šetrne umývanie... Chceš to mat co najskôr obriadene a nezdrzovat... Pokojne si niekoho prizvem, preplatím cestovné náklady a ubytovanie, nech mi teda ukáže ako v takejto situácii umyť bajk tak aby som sa ho celú sezónu nemusel ani chytiť... Alebo teda dobre iba raz za sezónu... Za tie ušetrené prleniaze na komponenty mi to stojí ?

1 0

matt • 4. 11. 2022 o 9:15

4. 11. 2022 o 9:15

Inak este k tomu novemu Oiz-u. Tu je rovno akoze aj prvy test :
https://bikerumor.com/2023-orbea-oiz-120mm-xc-bike/

Celkom ma zaujala ta udavana hmotnost celeho biku aj s pedalmi ze 9,98kg. Ako OK, ram udavaju extremne lahky ( a medium frame made from Orbea’s top-end OMX Carbon weighs 1739.3 g, with the shock ), ale aj tak mi to nejako nevychadza pod 10. Pisem len preto ze nejake taketo biky sme uz skladali a oni tie gramy lubia naskakovat

...a na tom biku nevidim nic "extra" lahke az na ten ram.

0 0

branomelis • 4. 11. 2022 o 9:18

4. 11. 2022 o 9:18

Veď sa skús namiesto zvážnic niekedy aj previezť v teréne a uvidíš, že bike si začne pýtať väčšie starostlivosť aj častejšie ako raz ročne. Samozrejme len výnimky bike wapkujú...Ostatní ľudia si bike umývajú len rozprašovacou koncovkou na hadici, alebo čistia len handrou a vodou z bidónu. Otázkou je aj aké ložiská dá výrobca do hlavového. Napríklad TREK má ložiská FSA a tie sú neutesnené, je to len vo vazelíne, takže to treba tak raz mesačne robiť, alebo to ložisko už po pol roku praská. Ale dajú sa vymeniť ložiská za krytované a tie vydržia dosť dlho, ale zas nestoja najmenej.

1 0

FiLus • 4. 11. 2022 o 9:21

4. 11. 2022 o 9:21

FSA ložiská sú hnoj... Hrdzavie to pri prvom kontakte s vodou, utesnenie nemajú prakticky žiadne... Skoda že práve FSA hlavaky buchaju výrobcovia na väčšinu bajkov lebo sú lacné...

1 0

branomelis • 4. 11. 2022 o 9:27

4. 11. 2022 o 9:27

Veď preto to píšem, že závisí od toho čo tam dá výrobca, lebo ja keď som to moje vybral, tak bolo na ňom už aj trochu korózie a videl som priamo zakorodované guličky a žiadne tesnenie. Už tam mám iné a praskanie už robí len stĺpik vidlice - to zas pre XC zvážničiarov skúsim vysvetliť...keď sa s strmých switchbackoch, alebo len tak z nudy dáva bike na predné tak FOX vidlice po určitom čase a nájazde km vydávajú praskavé pazvuky - je to konštrukčná chyba stĺpika a upevnenia nôh od výrobcu a nie, že my tu stále každý mesiac niečo likvidujeme na bikoch

2 0

clxno1 • 4. 11. 2022 o 9:32

4. 11. 2022 o 9:32

Bud som to prehliadol alebo tu este nikto nespomenul novy SCOTT Genius a Genius ST https://www.pinkbike.com/news/first-look-2023-scott-genius-and-genius-st.html

1 0

kocnere • 4. 11. 2022 o 9:35

4. 11. 2022 o 9:35

Jaiub napísal:

Vy ste tu aky extremisti, lozisko ko po mesiaci, dalsi zas rusi teleskopky-vidlice pomaly co vyjazd… Sranda ze ja mam, mal som na mtb 10k za rok vo vsetkych podmienkach a stacilo to hlavko premazat ako vravim 1-2x za rok. Aj to hlavne to spodne, a stale funguje k spokojnosti. Bud shit samotne lozisko alebo staci mat zdravy usuduok pri wapkovani

Ja to pisem z pohladu mechanika! Ak by to mala kazda firma poriadne vyriesene-strcis dnu a na druhej strane vyleze bez rozoberania polky bajku, tak s tym nemam najmensi problem(napr. BMC, SANTA CRUZ). Napriklad co som spominal Focus Jam s ich "super uhladenymi" bovdenami cez predstavec-podlozkami predstavca-lozisk. Bez rozobratia hlavka a ciastocnej demontaze vidlice bovden sedlovky a prehadzky nevymenis

2 0

backyfx • 4. 11. 2022 o 9:39

4. 11. 2022 o 9:39

matt napísal:

Inak este k tomu novemu Oiz-u. Tu je rovno akoze aj prvy test :
https://bikerumor.com/2023-orbea-oiz-120mm-xc-bike/

Celkom ma zaujala ta udavana hmotnost celeho biku aj s pedalmi ze 9,98kg. Ako OK, ram udavaju extremne lahky ( a medium frame made from Orbea’s top-end OMX Carbon weighs 1739.3 g, with the shock ), ale aj tak mi to nejako nevychadza pod 10. Pisem len preto ze nejake taketo biky sme uz skladali a oni tie gramy lubia naskakovat

...a na tom biku nevidim nic "extra" lahke az na ten ram.

Asi to moze mat pod 10kg nakolko moj s-works s hmotnostou uplne holeho ramu 1860g vo velkosti L ma momentalne 10.05kg s komplet alu kokpitom a komplet oblepenym ramom, samozrejme s pedalmi, kosikmi a drziakom garminu... S rovnakymi plastami, sedlovkou, sedlom, brzdami...

0 0

Samalama • 4. 11. 2022 o 9:42

4. 11. 2022 o 9:42

clxno1 napísal:

Bud som to prehliadol alebo tu este nikto nespomenul novy SCOTT Genius a Genius ST https://www.pinkbike.com/news/first-look-2023-scott-genius-and-genius-st.html

k tomu Scottu len prekopirujem vystizny koment z PB

All of my today's worst trends in one massively inconvenient package!
* Remote lockouts (moar cablez!)
* Hidden suspension components
* Cables and hoses running through the headset
* Internal cables and hoses without internal tubes
* Integrated bar/stem combos

Scott seems intent on winning "Hard-To-Service Bingo"

2 0

Jaiub • 4. 11. 2022 o 9:50

4. 11. 2022 o 9:50

Ale chlapci ved jazdite si, umyvajte a starajte sa ako vam vyhovuje, premna zamna mente komponenty aj pocas vyjazdu. To nic nevypoveda o zivotnosti toho ktoreho komponentu. Ze Brano potrebuje pomaly kazdy tyzden generalku celeho biku alebo titanovy prevodnik neznamena ze bike je nahovno. Netvrdim ze som zastanca tohto vedenia kablov, len som zhodnotil sucasne riesenia ktore evidujem a toto sa mi jak dizajnovo tak funkcne pozdava najviac, tie s holymi otvormi by som napr. neakceptoval.
Gusto0 Je to jednoduche, ked na to nemas "mentalne" tak si to daj spravit, na to tie servisy su. Tiez si drvivu vacsinu robim sam, ale ked na nieco nemam tak sklopim usi a dam si to spravit. Otazky v com to vylepsilo bajk su zas trapne pre mna. Keby to tu neni, tak sa este dnes vyrabaju len ocelove ramy z kruhovych trubiek, stale su predsa rovnako funkcne ako karbonove nie? Pretekov absolvujem za rok +-10.
matt Ja som zas nikde nevidel uvedenu retazovu linku, podla vyzoru shimano kluk to vsak tipujem tiez uz na 55mm.

1 0

branomelis • 4. 11. 2022 o 9:52

4. 11. 2022 o 9:52

Sú to biky štýlu: Nočná mora pre servisákov a majiteľov, zlato pre koncových užívateľov výhod servisu (niečo ako majiteľ servisu). Faktom je, že ak by na tom človek jazdil sviatočne a teda by stačil servis raz ročne, teda tých 125 hodín či koľko to má FOX, tak na komplet servis biku by šlo okolo 600-700 eur ročne (práca+diely).

0 0

JoNesbo • 4. 11. 2022 o 10:02

4. 11. 2022 o 10:02

dobre tomu rozumiem že pri týchto skrytých tlmičoch na scottoch treba pred každým fúkaním dávať dole ešte nejaký dekel?

0 0

backyfx • 4. 11. 2022 o 10:06

4. 11. 2022 o 10:06

dobre tomu rozumies...

0 0

FiLus • 4. 11. 2022 o 10:07

4. 11. 2022 o 10:07

A nielen pred fukanim... Ale aj pred doladenim odskoku ci kompresie

1 0

matt • 4. 11. 2022 o 10:09

4. 11. 2022 o 10:09

backyfx napísal:

Asi to moze mat pod 10kg nakolko moj s-works s hmotnostou uplne holeho ramu 1860g vo velkosti L ma momentalne 10.05kg s komplet alu kokpitom a komplet oblepenym ramom, samozrejme s pedalmi, kosikmi a drziakom garminu... S rovnakymi plastami, sedlovkou, sedlom, brzdami...

...lenze mas tam lahsie kolesa a lahsiu vidlicu ( o dost / ak tam stale mas SID SL ). Moj bike ma 10,2kg komplet s tym ze ak Orbea ram ma naozaj realne 1,8kg s tlmicom, tak tu som hned o 400gr tazsi. Takze ak by som na svojom biku vymenil ram, tak som na 9,8kg...a to tam mam Berg kolesa ( ale dovolil som si do Pirelli XC RC dat aj Tubolight inserty a naliat tmel ), Berg "kokpit" a 1300gr SID SL vidlu...ale ano, "promo" fotka ze to ma 9,98kg mozno zaujme.

0 0

backyfx • 4. 11. 2022 o 10:24

4. 11. 2022 o 10:24

matt napísal:

...lenze mas tam lahsie kolesa a lahsiu vidlicu ( o dost / ak tam stale mas SID SL ). Moj bike ma 10,2kg komplet s tym ze ak Orbea ram ma naozaj realne 1,8kg s tlmicom, tak tu som hned o 400gr tazsi. Takze ak by som na svojom biku vymenil ram, tak som na 9,8kg...a to tam mam Berg kolesa ( ale dovolil som si do Pirelli XC RC dat aj Tubolight inserty a naliat tmel ), Berg "kokpit" a 1300gr SID SL vidlu...ale ano, "promo" fotka ze to ma 9,98kg mozno zaujme.

Mam tam 1500g Fox 34 120mm... Tiez netusim kolko vazia tie ich nove kola...

1 0