Jaroh fuh no dobre, asi si zle spal 
teda tak skusim po lopate..
ja som si vlani v roku 2022 kupil dieslove auto, ten isty model toho isteho vyrobcu v elektro verzii stoji o 20 tisic euro penazi viac - z coho mi vyslo ze sa to maximalne neoplati, navratnost je v nedohladne.
potom som sa OPYTAL na tu rozne zdielane statistiky (co kedze su to realne statistiky tak su urobene z dat existujucich predajov) ze by sa mali zanalyzovat aj ze na ukor akych aut sa napr navysuje predaj tych tesiel.. lebo pre mna je tesla (akykolvek model) absolutne neadekvatna nahrada toho co som kupil.. a priblizne rovnaku uvahu som pouzil na ine rodinne auta, ci bezne sukromne (kde vacsina je do dajakych 30k €) nemaju rozumny ekvivalent.. a statistika (ta realna, nie ta co bude, lebo ta totiz este neexistuje) EV je sice v naraste ale v dost obmedzenom segmente..
A z mojej otazky na zanalyzovanie zakladu realnej statistiky sa ma opytas na rok 35?
teda tak skusim po lopate..ja som si vlani v roku 2022 kupil dieslove auto, ten isty model toho isteho vyrobcu v elektro verzii stoji o 20 tisic euro penazi viac - z coho mi vyslo ze sa to maximalne neoplati, navratnost je v nedohladne.
potom som sa OPYTAL na tu rozne zdielane statistiky (co kedze su to realne statistiky tak su urobene z dat existujucich predajov) ze by sa mali zanalyzovat aj ze na ukor akych aut sa napr navysuje predaj tych tesiel.. lebo pre mna je tesla (akykolvek model) absolutne neadekvatna nahrada toho co som kupil.. a priblizne rovnaku uvahu som pouzil na ine rodinne auta, ci bezne sukromne (kde vacsina je do dajakych 30k €) nemaju rozumny ekvivalent.. a statistika (ta realna, nie ta co bude, lebo ta totiz este neexistuje) EV je sice v naraste ale v dost obmedzenom segmente..
A z mojej otazky na zanalyzovanie zakladu realnej statistiky sa ma opytas na rok 35?
Jaroh ja som ale nic nepredpovedal 
ja som sa vyjadril/opytal k existujucej statistike.. ked daco narastlo daco muselo/by malo klesnut.. t.j. ake auto si doteraz, resp. by si kupil spalovacie ten clovek co si kupil EV?
ja som sa vyjadril/opytal k existujucej statistike.. ked daco narastlo daco muselo/by malo klesnut.. t.j. ake auto si doteraz, resp. by si kupil spalovacie ten clovek co si kupil EV?
ked sa tu diskutuje o tom, ci si o 10-20 rokov budu moct ludia dovolit elektromobil, chcem sa spytat, ci tiez citate mtbiker na tomto telefone za 2000 Euro a pltite 3 eura za minutu hovoru
Príloha:
Capture.PNG
OH, inak toto je super priklad vo viacerych veciach..
1. v tomto segmente doslo k absolutnemu prekopaniu pouzivania
2. je vidno na tom to, ze pred 15 rokmi trebalo nabijat raz za 2 tyzdne az mesiac a teraz je standard ze drbnes kablik minimalne raz denne a ked je moznost tak vsade kde sa da
a nikomu to nedojde uz divne 
3. lenze tam to preslo vyvojom postupne a ludi si to ziskalo samo vlastnostami a schopnostami.
4. zaroven vzdy bola alternativa a cenovo rovnako dostupna. a este doteraz vies kupit tlacitkovy, nielen dotykovy.. a ludia si ho aj stale podla potrieb kupuju
statistiky narastu EV su pekne, ale treba sa na to aj pozriet na ukor coho stupaju, lebo rodinne auta to nebudu, ani bezne sukromne..
Jaroh takto znela cela veta. jedna zlozena veta! to ze si si vytiahol nejaku cast, zasadil si si to do svojho kontextu, aby si mohol dalej rozvijat vestenie je mimo mna
ale takehoto cherry pickingu je pol temy tu
Výber z produktov
Haibike Trekking 4 High 27.5 elektrobicykel, lesklá/matná modrá/čierna
2 199 €
MOC 3 099 €
