prešmykače XT vs. Acera # údržba # radenie # skúsenosti # poradenstvo # prevodník # prehadzovačka # kompatibilita # technické otázky

Vymenil som nedavno Deore presmyk za XTR a veru zmena to nieje taka citelna ak neratame - 48g

je to hlavne vo vydrzi materialov a uspore hmotnosťi samozrejme zle nastavené XTR tiež nieje bohviečo je to všetko o tom ako je to naštelované

No takto... ja by som ju nechal dožiť kým nedostane vakel alebo ju nezrušíš pri havárke. Asi ti povolili bovdeny, čo je u nového biku celkom normálne, takže došponovať a nastaviť. Urobia ti to v rámci garančnej prehliadky po kúpe.
Acera je ale tuším konštruovaná na 8kolečko vzadu a ty máš asi 9, takže v dorazových polohách môže reťaz šúchať o vodítko (môže - nemusí, nemal som v ruke a podľa mňa by šlo nájsť nejakú kompromisnú polohu).
Nie je to iba o materiáloch a tým hmotnosti, ale aj životnosti, spoľahlivosti a dosť je rozdiel aj v rýchlosti a presnosti radenia. Čiže vyššie modely majú aj namakanejšiu mechaniku, zatiaľ čo tie nižšie sú realizované veľmi jednoducho. Aby to ale fungovalo musel by si mať aj radenie z vyššej rady (quasko má dobrý postreh že ak meníš len jedno, cítiť to veľmi nebude).
Ten rozdiel v kvalite radenia v smere Deore -> LX -> XT -> XTR je dosť citeľný, u Deore tlačííííš a až na konci dráhy sa ozve cvak a preradí, u XTčka potlačíš a cvak nasleduje skoro hneď. Niekedy po dlhej jazde s unavenými rukami mám s Deore problém hádzať na väčšie koliesko tlačím a furt nič . U LX je aspoň mechanika presnejšia, XT a XTR majú predpäté radiace lanko, jestli se nemýlím, chi chi chi.

1. mam 8kolecko
2. radenie Alivio = NO COMENT
3. budem to mat zle nastavene
ale mam vaznejsi problem, ktori budem musiet co najskor riesit = hned v pondelok tam zbehnem
takze tu je problem :
prevod 1-3 (pred-zad) slapem pomali (napr. v terene) ale chystam akceleraciu tak chcem nahodit 2-3 ale kedze stale tocim pomali, proste sa retaz nejao zasprajcne a kolecko si ju vitiahne az po zadnu stavbu, kde uz salter je natiahnuty na doraz, takze to nejako silou strhne = zahrka a tvari sa ze nic, uz mi to aj poskrabalo lak pri strede a anvyse to skodi : klukam/prevodniku + salteru (ten to zatazuje asi najviac, lebo uz je v poslednej polohe, kde uz ziadna struna nepruzi a az potom sa to ztrhne...) + retazi to asi dava zabrat..
a teraz neviem ze ci to tam smykac nejako vadne nahodi, alebo su neje vykrivene zuby v prevodniku alebo ja neviem...

rozdiel je hlavne v tom, že acera a alivio sú na 42 zubový prevodník a deore a vyššie sú na 44 zubový prevodník. takže sa ti môže stať, že ak to "vhodne" skombinuješ, tak budeš prešmyk nastavovať tri dni v kuse a stále to nebude úplne dobre... k tomu problematickému radeniu, myslím, že to máš len zle nastavené, takže navštív kvalitný (!) servis, nech ti to dajú do poriadku.

to by som tak nahlas netvrdil, Deore sa robí aj 48z., takisto aj Acera - koniec koncov to nevedie k výrazným zmenám polomeru

tuleník: ono je to v praxi tak, že prešmyky od deore vyššie sa dosť zle nastavujú na 42z prevodník. majú iné vodítko ako acera/alivio a treba ich posunúť vyššie, pretože inak by sa zachytávali o strednú pílu. minimálny rozdiel zubov medzi strednou a veľkou pílou je totiž 12, pri alivku/acere 10. každopádne chalan má 42z pílu a acera prešmyk, takže by to malo byť bez problémov nastaviteľné.

v skratke , rozdiel to je dost velky ale treba to skombinovat s podobne kvalitnym radenim. inak ten rozdiel taky nebude. aspon podla mojich nie velkych ale ako-takych skusenosti a samozrejme to vsetko musi byt perfektne nastavene.

len taka mala skusenost,

davnejsie sa mi stavalo nieco podobne ked som mal nit na retazi moc dotiahnuty a retaz nevyrovnavalo, potom mi to nejak podobne namotavalo...
to len ak by si ladil a ladil a ladil

Ja som mal vymenu presmykovaca AceryX, taka mimo poradia za LX, s tym ze aj radenie slo z deore na LX. Pre mna najvyraznejsi bonus bol ten ze LX nema objimku dole ale hore a pri cisteni biku je okolie presmykovaca lahsie cistitelne. Acerka uz bola dost vyklepana a chcelo to jemne väcsiu silu oproti LX ale bola pouzivana na LX klukach 44 zubovych a nerobila problemy a to som na nej radil aj 8 aj 9 retaz, podla toho ake som mal prave zadne koleso. Vydrzala aj horske maratony a to par rokov, napriek tomu ked budem kupovat novy presmykac tak urcite LX a vyssie, predsa je tam trosku rozdiel a dnes uz nie su take prehnane ceny presmykacov LX, XT ako boli kedysi.

Ja som mal prešmyk deore, a po niekolkych mesiacoch sa vyklepal, s radenim som problem nemal....teraz mam XT a pri zmene som citil ze to radi trosku lepsie, ale teraz mi to uz je jedno. jedina nevyhoda je ze pri mensich prevodoch mi teraz bucha retaz o voditko, pretoze spodok voditka je dost blizko retaze...ale uz som si na to zvykol.