Ja som tie ložiská mal mega vykorodované...tie čo boli čisté sa netočili, ale priečne boli tuhé, vykorodované sa krásne točili, ale priečne nedržali už zadnú stavbu, ale pri jazde som to nejako nepociťoval 
Máš na vidle teraz 180mm? Nerozhodí ti to moc geometriu? ja keď som mal na biku 170 zdvih to bolo hrozné na jazdu - nevyvážené. Ale tak Remedy má vzadu neviem či 150 alebo 160? Prípravok na air shaft sme nejaký kúpili. Sú také dlhšie orechy na kazetu a keď vyfúkneš vzduch, tak nemusíš mať ten vyrezaný orech. Ešte sme tam zohnali aj redukciu na momenťák na airshaft, lebo sú tam 3Nm iba a keď to pretiahneš, tak údajne drhne trochu tá vidla..Ale potom sa pátralo, že čo robí to úvodné drhnutie a dozvedeli sme sa, že skôr to robí tesnosť púzdier.
Máš na vidle teraz 180mm? Nerozhodí ti to moc geometriu? ja keď som mal na biku 170 zdvih to bolo hrozné na jazdu - nevyvážené. Ale tak Remedy má vzadu neviem či 150 alebo 160? Prípravok na air shaft sme nejaký kúpili. Sú také dlhšie orechy na kazetu a keď vyfúkneš vzduch, tak nemusíš mať ten vyrezaný orech. Ešte sme tam zohnali aj redukciu na momenťák na airshaft, lebo sú tam 3Nm iba a keď to pretiahneš, tak údajne drhne trochu tá vidla..Ale potom sa pátralo, že čo robí to úvodné drhnutie a dozvedeli sme sa, že skôr to robí tesnosť púzdier.
.....to je individuálne ,niekto výhradne tie čo sa montuju v prvovýrobe....niekto ti povie že daj tam niečo kvalitnejšie ale že podla čoho poznáš kvalitné ložisko od nekvalitného....tak to ti nepovie nikto....jedine podla ceny...1 eurové ložisko je asi nekvalitné...ale prečo ?to nikto nevie...asi má hlinené guličky 
