Red1 Ahoj, videl som to už dávnejšie. Ale akože to ich mrdám, aby som si pre prehľad spotrebovanej energie a využitého výkonu robil vlastné štatistiky a ešte ak to chcem mať presne, aby som počas jazdy vypínal do OFF ak nevyužívam dopomoc. Ako mi pomôže údaj, že som som šiel povedzme na 20km trase podľa štatistiky 100% ECO, pričom reálne mi motor pomohol napr. 5km a zvyšok som šiel bez pomoci (>25km/h, dole kopcom atd.). To, čo oni volajú "Riding mode usage" je info, že 100% času som mal navolené ECO, nie že som ho využíval a to je údaj k ničomu 
. Ani základné info - priemer Wh/km si nevieš pozrieť. Kadejaká sračková čína to vie zobraziť a Bosch ti dá nepoužiteľný koláč.
Niekto povie, že riešim somariny, ale keď si prejdete fóra ako emtbforums.com, electricbikereview.com, pedelecforum.de, tak nie som jediný, kto by uvítal takéto dáta. Je to ebike a tak ako športového jazdca viac zaujímajú vm, kadencia, navigácia, priem. rýchlosť, tak mňa zaujímajú aj power štatistiky. V tomto Boschu vôbec nerozumiem. Napr. by som si rád zmenil zostatok baterky v [%] na [V], čo je za mňa presnejší údaj ako ich nepresný percentuálny ekvivalent. A ešte by sa pár vecí na zozname našlo
. Bosch pohon ako celok za mňa ok, radosť jazdiť, ale v istých ohľadoch čistý nonsense.
. Ani základné info - priemer Wh/km si nevieš pozrieť. Kadejaká sračková čína to vie zobraziť a Bosch ti dá nepoužiteľný koláč. Niekto povie, že riešim somariny, ale keď si prejdete fóra ako emtbforums.com, electricbikereview.com, pedelecforum.de, tak nie som jediný, kto by uvítal takéto dáta. Je to ebike a tak ako športového jazdca viac zaujímajú vm, kadencia, navigácia, priem. rýchlosť, tak mňa zaujímajú aj power štatistiky. V tomto Boschu vôbec nerozumiem. Napr. by som si rád zmenil zostatok baterky v [%] na [V], čo je za mňa presnejší údaj ako ich nepresný percentuálny ekvivalent. A ešte by sa pár vecí na zozname našlo
. Bosch pohon ako celok za mňa ok, radosť jazdiť, ale v istých ohľadoch čistý nonsense.
Sesulak : Přesně takhle jezdím se Sp. Turbo Levo Comp a zkušenosti s dojezdem a výdrží mám stejné.Podle mě,když se koupí kvalitní stroj ,tak musí být jezdec spokojený na maximum.Normální kadence od cca 70 otáček nahoru a využívání celého rozsahu kazety musí přinést lepší pocit z jízdy a méně namáhání motoru i baterie.Nemluvě o tom že včas a správně řadit by mělo být normální nejen u auta 
ja včera na EP8 a 630Wh baterke len necelých 40km a 1000v.m. v baterke zostalo tak max 15% ,ale poctive e-mtb vačšinou blato a korene, do kopca Eco, Trail občas aj Boost, také energickejšie jazdenie, žíadne flákanie, občas intervaly na Eco do kopca nech je kondička a správa sa to aspon trochu ako bike nie ako motorka . Plášte Magic Mary a Hans Dampf soft- oranžovew.., hmotnosť moja plus ebike 120kg Výjazd je aj tu na profile..
. Plášte Magic Mary a Hans Dampf soft- oranžovew.., hmotnosť moja plus ebike 120kg Výjazd je aj tu na profile..
