tam tiež dávajú ceny ebikov bez baterky.
tu sa vždy bavíme o špecifických modelových situáciach aby to aspoň ako tak vyšlo rozumne 
ale kludne mi odborne zmodelujte realitu:
ja mám doma aktuálne dve autá.. forester 2006, najazdené 300k. kupoval som jazdenku v roku 2014 so 120tis km.. servis doteraz ročne olej s filtrami. Menil som na opotrebenie: zadné tlmiče, brzdové dosky s kotúčmi, spojku, výfuk, zadné ložiská.. podľa predpisu km rozvody, sviečky, štelovanie ventilov (cakum prásk do 3500-4000€ za celých 9 rokov)
druhé auto mám novú 2022 toyotu proace city verso 1,5D, 7 miestnu - najazdené cca 25k, zatial len jedna výmena oleja..
dajte predpoveď čo a prečo som spravil zle a aké malo byť to správne EV pozitiv rozhodnutie.
požiadavky na prevádzku 2 dospelý, 2 deti v sedačkách, 2 psy + batožina. forester ma v danej dobe stál 7k €, toyota 24k €
ale kludne mi odborne zmodelujte realitu:
ja mám doma aktuálne dve autá.. forester 2006, najazdené 300k. kupoval som jazdenku v roku 2014 so 120tis km.. servis doteraz ročne olej s filtrami. Menil som na opotrebenie: zadné tlmiče, brzdové dosky s kotúčmi, spojku, výfuk, zadné ložiská.. podľa predpisu km rozvody, sviečky, štelovanie ventilov (cakum prásk do 3500-4000€ za celých 9 rokov)
druhé auto mám novú 2022 toyotu proace city verso 1,5D, 7 miestnu - najazdené cca 25k, zatial len jedna výmena oleja..
dajte predpoveď čo a prečo som spravil zle a aké malo byť to správne EV pozitiv rozhodnutie.
požiadavky na prevádzku 2 dospelý, 2 deti v sedačkách, 2 psy + batožina. forester ma v danej dobe stál 7k €, toyota 24k €
kto vie ako to bolo naozaj že 
"Tesla navrhovala zámerne merače dojazdu vo svojich autách tak, aby poskytovali agresívne, a nie konzervatívne odhady. To je bod, kde sa Tesla vydala inou cestou ako väčšina ostatných výrobcov automobilov,“ konštatuje vo svojej správe Recurrent."
toto je tiež pekna blbost, videl som tych recenzii mozno aj 100 v roznych jazykov a vždy vychvaľovali aký presný ten odhad je.
"Tesla navrhovala zámerne merače dojazdu vo svojich autách tak, aby poskytovali agresívne, a nie konzervatívne odhady. To je bod, kde sa Tesla vydala inou cestou ako väčšina ostatných výrobcov automobilov,“ konštatuje vo svojej správe Recurrent."
toto je tiež pekna blbost, videl som tych recenzii mozno aj 100 v roznych jazykov a vždy vychvaľovali aký presný ten odhad je.
