CTM Areon Xpert 29" 2023 # MTB # e-bike # brzdy # upgrade # skúsenosti # poradenstvo # batéria # technické otázky

Ďalší test dojazdu, tentokrát len bežné stúpania v MK, väčšinou na 1. stupeň podpory, občas po rovinkách šliapanie bez podpory, dojazd na jedno nabitie bez problémov min. 100 km 😏

súhlas s tým až brutálnym ECO na EP8 ale je to zároven aj nevýhoda, ked ja zadupem a dám kadenciu dá výkoj aj motor a baterka ide do prdele prv. Na diaľkové trasy vozím dokonca ubraté Eco na EP8 lebo inak to nedá 100km a 1000vm. Súhlas aj s Brose 2.1 musím sa na EP8 riadne snažiť aby som kamošov s týmto novším Brose motorom dobehol.... a ešte jeden poznatok ani jeden ebike sa mi nepodarilo nastaviť tak aby uplne presne išiel do kopca ako biobike vždy tam je tej pomoci kuštik viac
...

peniakfoto
ani ked nastavis pre Shimano EP8 v e-tube project na ECO
max. torque (krutiaci moment) na 20 Nm a assist charakter na LEVEL1 ?
povodne je tam na profile 1. 49Nm a na profile 2 42Nm

Ako máte vyriešenú fľašu? Areon má extra málo miesta... 🤔

flašu mám v batohu,na ráme nie je miesto na držiak

Dano a košik s bočným odoberaním flaše by nesedelo.? Šak tolko miesta by tam mohlo byť. čí? https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/kosiky/lezyne-flow-cage-sl-kosik-zelena-.html

na ráme nie sú nikde závity na skrutky-má to podobne jeden známy na staršom e-biku Lapiere-vyriešil to tak,že zohnal držiak na flašu na rajdy a vozí tam velkú flašu,len neviem,či je to v technickom teréne to pravé orechové ...

sú aj takéto alternatívne uchytenia, spodnú rámovú trubku to asi neobíde, ale zvrchu na hornú rámovú trubku by to mohlo ísť

https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/kosiky/elite-vip-uchyt-na-kosik-25-70-mm.html
https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/kosiky/sks-anywhere-drziak-kosika-na-flasu.html
https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/kosiky/topeak-versamount-drziak-kosika-na-flasu-2-ks.html
https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/kosiky/ortlieb-o-strap-drziak-na-flasu.html

Poprípade existuje aj riešenie na riadítka
https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/kosiky/max1-drziak-kosika-cyklo-flase-na-riadidla-a-sedlovku.html

Ten Elite používam aj ja, síce na inom bajku a vrele odporúčam.

Použil som Topeak alt position cage mounts + košík CTM Orbit a fľašu supercharger 👌

Diky moc za toto upozornenie. (A vlastne za vsetky prispevky v tejto teme, ja som sa dlho rozhodoval medzi Switchmi [za poriadny priplatok] a Areonom Xpert, pripadne este niecim inym a po tvojom zozname skusenosti som Areona par dni po tebe kupil )

U mna zacalo pukanie pri pruzeni celkom rychlo, do prvych 200 km - najma pocas slapania na asfalte alebo vo velmi lahkom terene, asi preto, ze su to take jemne pohyby, nie nejake velke nahle prepruzenie? Podotahoval som vsetko mozne, na chvilu prestalo, ale velmi rychlo to bolo naspat a este castejsie, podozrieval som tlmic.

Rozmyslal som nad tymto:
- Prebrusit ako v linkovanej teme, ale bojim sa trochu ubytku toho cerveneho klzneho materialu a mojej sikovnosti
- Foxacke plastove puzdra
- RWC ihlickove loziska https://www.enduroforkseals.com/products/rear-suspension/shock-eyelet-bearing-kits/6mm-8mm-thru-bolts/NEEDLE-BEARING-25.40.html (pozor, zly rozmer!)
- Enduro Bearings ihlickove loziska https://cycling.endurobearings.com/collections/shock-needle-kits/products/bk-5868-8-01x11-15x12-7-23-90mm-shock-eye-needle-bearing-kit

Fox puzdra som 8x24 mm nenasiel, niekto pisal, ze s nimi pouziva Rockshox osku + tesnenia, ale z ineho rozmeru Rockshox, lebo Fox puzdro presahuje von.

RWC loziska vyzeraju na pohlad lepsia volba nez Enduro Bearings - dodavaju s nimi tri osky s malicko odlisnym priemerom, aby ked sa lozisko vlisuje do oka tlmica a oko ho stlaci, podla odchylky oka tam jedna z tych troch zapadne presne, ani prilis volne ani prilis tuhe. Zaroven prachovky vyzeraju podstatne lepsie ako Enduro Bearings, kde su v podstate dve gumicky na kazdej strane... Ale vyzera, ze rozmer 8x24 mm není k mání

Takze volba padla na Enduro Bearings, robia 23.9 mm, podla random internetovych clankov je ok ist az -0.2 mm (a naopak nesmie byt vacsi rozmer). Nakoniec to pocitovo slo do ramu/vahadla viacmenej rovnako, tak tych 0.1 mm snad nebude chybat z hladiska nejakej pracho/vodotesnosti alebo pevnosti.

-----------------

Takze nakupene:
- 2x Enduro Bearings 8x23.9 mm https://www.bike24.com/p2223514.html?sku=788723
- Rockshox Bushing Tool https://www.bike24.com/p2130132.html

Naradie:
- 13ka kluc + 13ka orech/kluc
- zverak, staci hobby hrackarsky z Lidla
- vazelina - Loctite

Postup:
- vymontovat tlmic ^^^ Netreba vypustat, on sa uz viac neroztiahne ako je pri zdvihnuti zadneho kolesa zo zeme. Vysrobovat vpredu aj vzadu - zlava aj sprava naraz, srobuje sa to do seba navzajom; pozor, padne/stlaci sa zadna stavba, najlepsie na bike stojan a pridrzat stavbu + podlozit vahadlo handrou, nech nevrazi do ramu

- vytlacit osku (je tam ztuha)
- vytlacit puzdro (je tam super ztuha)
^^^ postup a obrazky na strane 12-15 tu https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/rear-suspension/2018-2022-deluxe-service-manual.pdf


- vycistit oka od bordelu, co tam spravilo vylisovanie povodnych puzdier, viac nizsie
- zlahka namazat oka a vonkajsie strany lozisk
- zatlacit lozisko vo zveraku a docentrovat na stred s nastavcom z toolu, slo to celkom v pohode
- namazat osky a prachovky, poskladat (ide to uplne zlahka, tu by sa hodili tie rozne priemery osiek dodavane s RWC)



- vycistit ram, vahadlo, namazat zvonku srob s vnutornym zavitom, aplikovat Loctite na druhy srob s vonkajsim zavitom, namontovat naspat na ram - znova rozmontovat zo zadnej strany, nasadit zabudnuty indikacny kruzok na tlmic, namontovat znova
- uzivat

-----------------

Postrehy:

- Po vymontovani tlmica a upnuti osky do zveraku slo tlmicom otacat ztuha, ale menej ztuha ako som cakal - ako sa na videu v odkazovanej teme ten tlmic ani nepohol alebo ako pisal Dano5 velkou silou. U mna praveze stacilo jemne zatlacit jednym prstom aby sa hybal okolo capu, ale aj tak bolo citit odpor, ze sa tomu nechce rozhybat.

Video: https://streamable.com/fds6p4

- Na rame a vo vahadle uz bol otlaceny cap, neviem ci je to normalne, alebo sa to uz pretacalo alebo, co sa tyka ramu, ci je len ten lak nic moc (celkovo, ten CTM mätovy lak je dost zufaly, popraskany aj okolo uchytu zadneho strmena a dolneho zavesu zadnej stavby).


- Tie Rockshox original puzdra a original tool su strasny shit. Zo zaciatku to vytlacenie puzdra vobec nejde a treba dobre zabrat, az sa clovek boji, ze to ma zle nasadene a nieco nici. Potom to povoli, ale stale to ide ztuha a vydava strasidelne zvuky. Ono ten tool roztlaci hranu puzdra dovnutra aj von, a zaroven sa to cele navzajom otaca, takze pri vytlacani ta roztlacena hrana skrabe peknu spiralu... Pisali aj v recenzii pod toolom, stalo sa mi presne to iste na oboch puzdrach. Zaroven to znamena, ze po vylisovani puzdra uz do neho nemozno vlozit osku ani vratit puzdro do oka, puzdro je z tlacenej strany uplne kaput. Asi su lepsie (ale aj podstatne drahsie) tooly, alebo sa to da vylisovat zverakom/velkou stolarskou svorkou s vhodnym nastavcom, nech sa to aspon neotaca, mne sa to tak nedarilo. Podla Rockshox manualu (discard the old bushings) beriem, ze su asi jednorazove, len by to nemuselo zadarmo prebrusit oka tlmica Ale nicomu to nevadi.

- Lozisko je zvnutra samozrejme hrubsie ako povodne tenke puzdro, takze ho nemozno poriadne nasadit na tool urceny na puzdra, ale zatlacit to ide uplne v pohode naplocho zverakom a potom toolom pri troche opatrnosti uz len dotlacit do stredu. Pripadne je este tento tool https://www.bike24.com/p2308758.html (ktory je urceny na toto za 150 bubakov https://www.enduroforkseals.com/products/tools/wheel-and-hub-bearing-tools/BRT-045.html), ale nie je to treba.

-----------------

A teraz to dolezite:

- Po vymene a zlozeni zo stojana okamzity rozdiel. Predtym pri pokuse o stlacenie tlmica bolo potrebne sa na sedlo doslova zavesit polovicou tela kym sa to odtrhlo a pohlo, myslel som si, ze to je celkovo odpor vsetkych casti stavby a vzduchovych tesneni tlmica, kym sa to da do pohybu... ale teraz staci jemne zatlacit jednou rukou na sedlo a zadna stavba sa okamzite zacne hybat. Proste nie je tam definovany taky ten okamih "teraz sa to odtrhlo".

- Po skuske v terene je to, citujem, uplne iny vesmir. Chcel som hlavne odstranit to otravne pukanie, ale teraz je to ako keby niekto lesne cesty presiel valcom a natiahol asfalt, small bump compliance... A to mne tym vymontovanym tlmicom este celkom slo hybat, ked niekomu treba vacsiu silu, tak to musi byt snad taky polovicny hardtail.
Vyrazne odporucam. Prebruste puzdra, dajte Fox puzdra, alebo rovno dajte ihlickove loziska, ale pripajam sa k celkovemu nazoru, ze v povodnom stave su tie old-school Rockshox puzdra totalny nezmysel.

Uvidime ako zivotnost a udrzba, ale za tych 50 eur a pracu to stalo, aj keby to bolo treba kazdy rok menit.

.......-životnosť tohoto ložiska je tam akože úplne minimálna,prvá voda ktorá šplechne od kolesa na to oko je na tých ihličkách....a to bude ich smrť.....na jar prepružíš s bicyklom a v tom momente su dolámané......a dovi dopooo

Ako sa tam ta voda splechnuta z kolesa dostane cez gumene prachovky naplnene vodeodolnou vazelinou pritlacene o lozisko? A kadial tam voda z kolesa splechne? (Narazam na tu obrovsku trochu nevkusnu traverzu, ktora u Areonu sluzi ako dolna ramova trubka, ma to aj vyhody )

Problem moze byt taka poriadna burka, minule som chytil hodinu od domu a prisiel kompletne vywapkovany zo vsetkych stran, bicykel som musel zaparkovat na igelit a vyzuvat a vyzliekat sa vo vani. Take bude treba riesit, to ano.

.....tak potom už hádam treba hladať odpoved na jednu otázku..............prečo výrobca hned nenalisoval do toho oka to ihličkové ložisko ?

Asi kvôli cene? a treba hladať aj otázku,prečo výrobca už roky montuje do tlmičov RS čapy,ktoré sa v puzdre otáčajú extrémne stuha-tým pádom sa výrazne znižuje citlivosť zadného pruženia,a bežne sa stáva,že čap sa v puzdre neotáča,ale pretáča sa skrutka v ráme-následne je poškodené/zničené uloženie puzdier.
Ja som puzdra za ihličkové nakoniec nemenil,len som prebrúsil jemným šmirglom tú červenú klznú vrstvu v puzdre-ešte tam niečo ostalo-treba prebrúsiť len tolko,aby šiel čap do puzdra zasunúť miernym tlakom prstami.
Funguje to ok,životnosť uvidím,mám zatial nájazd len 800 km,pruženie chodí hladko,vôla v puzdrach zatial nie je.

Mam taky e-bike CTM Areon Xpert 2023, mam obe kotuce 180mm. Chcel som menit na 203mm, viem ze predna vidla podla vyrobcu mozem dat aj 220mm, ale dam si 203mm. A nikde som nezistil podla vyrobcu CTM na ram na zadne kotuce kolko smiem dat max 203mm alebo bude to mat max 180mm. To nikde neviem najst. Dakujem

na zadnom to nehrá úlohu, väčšina záťaže pri brzdení je na prednom kolese a tým pádom vidle

ja som menil obidva 180 mm kotúče za lacné Shimano 203 mm,brzdí to teraz o dosť lepšie,ale vpredu som menil aj brzdič za 4-piestikový-pridávam odkazy:

adaptéry:
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-prednyzadny-post-mount-pre-203-mm-kotuc.html

kotúče:
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-rt30-brzdovy-kotuc-203-mm-center-lock.html

a strmeň dopredu:
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-packy-a-strmene/shimano-mt420-hydr-brzd-strmen-4-piest-post-mount-platnicky-d03s.html

v DE je výpredaj vidlíc RS,táto čo je namontovaná nie je úplne zlá,ale má len 32 mm nohy-za 115 eur (cena aj z poštovným) som objednal z 35 mm nohami,nech to aj lepšie vyzerá:

https://www.bike-discount.de/en/rockshox-35-silver-tk-29-140-soloair-tapered-boost-1