keby ten ram mal normalne vedenie bowdenov, nemusel by vyrabat ghetto riesenia so stahovacimi paskami
...pevne verim ze zakaznici prehovoria svojimi penazenkami a tieto integrovane kktiny dopadnu rovnako ako pressfit
To dufam aj ja... Ten kokpit vypada otrasne i ked verim ze ucel to plni... Mna tam ale skor zaujal pevny, negativny k-edge drziak na garmin, teda aspon sa mi zda ze je to k-edge...
keby ten ram mal normalne vedenie bowdenov, nemusel by vyrabat ghetto riesenia so stahovacimi paskami
...pevne verim ze zakaznici prehovoria svojimi penazenkami a tieto integrovane kktiny dopadnu rovnako ako pressfit
Keby pes nesere, poznas to... Obavam sa ze na taketo zvraty uz je neskoro, integracia vseho druhu prevlada a bude len horsie, je otazka casu kedy kvoli vedeniu uz ani rajdy nevymenis... PF je tu tiez s nami stale... backyfx mozno staci len vyvinut dostatocny tlak na ten priamy
Yeti Arc ma pressfit, ine modely som nepozeral. Za poslednych 6 rokov som nemal s pressfitom ziaden problem (na 3 bikoch). Ale uz 2x som menil zavitove BB. Neviem, co je na PF take zle, pokial ma clovek spravne naradie, tak s tym nie je ziadny problem. Pride mi dokonca lepsie ako "nalepene" zavitove vlozky v karbone. Viem, ze sa neda pausalizovat, ale viem o 2 CANYON Torque, kde prave ta vlozka povolila a ram musel na reklamaciu (uznane samozrejme).
Tak zakontrujem vyjadrenim jednej "nepremiovej" znacky zpoza velkej mlaky a ich noveho modelu Mach 4 SL:
Press-fit bottom brackets are also employed. They might not garner many home mechanic fans, but Pivot claims the system, when built properly (it uses a completely carbon BB shell with no alloy frame inserts), gives impressive reliability, as well as being lighter.
PS: neobhajujem PF, len na margo toho ze "zmizol"...
To nic nemeni na fakte, ze PF je taktiez bezproblemovy, v pripade karbonu by som povedal, ze aj bezproblemovejsi ako lepene zavitove vlozky. A ten spominany ARC ma stale PF.
Problem bude asi v tom, ze ja som tuto zmienku hladal v recenziach na a v spojitosti s Beriou pretoze bola moznost mat ju a nie cez Thomus... Ak sa ti podarilo vypatrat ten jeden clanok tak gratulujem
Poukazat na sice tvarovo dva podobne biky ale principom kazdy diametralne odlisne fungujuci chce tiez silnu davku zaujatosti To mozme dat do jedneho vreca vsetky biky s tlmicom pod hornou ramovkou a pod...
Rám Berria bol skôr, tak zrejme nebolo ešte čo pripomínať. V každom prípade ja v tom problém nevidím. Poznám iné značky (Megamo, Torpado, American Eagle), ktoré postavili svoje modely na katalógových rámoch, ktoré si človek pomaly kúpil na Ali. Takže mne práve prišlo zaujaté haniť Berriu a Thomus, že si dovolili spoluprácu.
A poznámka ohľadom Spesl a Treku nebola o zaujatosti, ale o princípe.
Na oboch bikoch mam okolo 11000km (kazdy bajk) pressfit DUB zatial bez vymeny. Ziadne pukanie, ani vola v loziskach. Z casti asi aj preto, ze DUB ma vyborne riesene utesnenie a hlinikove misky. Ked nieco na ramoch nemam rad, tak su to prave zavity. Ja osobne som 3x riesil pukanie pocas jazdy, ktore mali na svedomi hlinikove zavity. Pedal - kluka, zadna oska - matica patky, zavitova prachovka zadneho Novatec naboja - oska naboja. Na HTcku mam po 50000km uz tretiu osku s patkou prave kvoli obrusenym zavitom a naslednej voli - pukaniu pocas jazdy. Hlinikovy zavitovy stred v rame je rozhodne nieco po com netuzim.
Ja by som na high pivot možno rád prešiel, len neviem ako to je s odporom navyše a hlučnosťou toho systému. Pri tomto Slashi zas neviem prečo ten high pivot dali vlastne tak nízko. Ten čap aj s kladkou sú len o malý kúsok vyššie ako pôvodne, pričom iné high pivoty ako napríklad Deviate majú kladku s čapom skutočne až v mieste kde má Slash už vahadlo. To beriem, že to môže naozaj chodiť *****
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
keby ten ram mal normalne vedenie bowdenov, nemusel by vyrabat ghetto riesenia so stahovacimi paskami
...pevne verim ze zakaznici prehovoria svojimi penazenkami a tieto integrovane kktiny dopadnu rovnako ako pressfit
...pevne verim ze zakaznici prehovoria svojimi penazenkami a tieto integrovane kktiny dopadnu rovnako ako pressfit
To dufam aj ja... Ten kokpit vypada otrasne i ked verim ze ucel to plni... Mna tam ale skor zaujal pevny, negativny k-edge drziak na garmin, teda aspon sa mi zda ze je to k-edge...
mali tahat hadice ponad rajdy a nemuseli pouzit pasky
...pevne verim ze zakaznici prehovoria svojimi penazenkami a tieto integrovane kktiny dopadnu rovnako ako pressfit
Keby pes nesere, poznas to... Obavam sa ze na taketo zvraty uz je neskoro, integracia vseho druhu prevlada a bude len horsie, je otazka casu kedy kvoli vedeniu uz ani rajdy nevymenis... PF je tu tiez s nami stale...
backyfx mozno staci len vyvinut dostatocny tlak na ten priamy
mali tahat hadice ponad rajdy a nemuseli pouzit pasky
pressfit zmizol z premiovych znaciek, pretoze "threaded BB" je povazovany za plus a pressfit za minus - zakaznici prehovorili
Press-fit bottom brackets are also employed. They might not garner many home mechanic fans, but Pivot claims the system, when built properly (it uses a completely carbon BB shell with no alloy frame inserts), gives impressive reliability, as well as being lighter.
PS: neobhajujem PF, len na margo toho ze "zmizol"...
novsie ramy uz maju threaded BB, a nalezite to aj prezentuju na stranke
Poukazat na sice tvarovo dva podobne biky ale principom kazdy diametralne odlisne fungujuci chce tiez silnu davku zaujatosti
Rám Berria bol skôr, tak zrejme nebolo ešte čo pripomínať. V každom prípade ja v tom problém nevidím. Poznám iné značky (Megamo, Torpado, American Eagle), ktoré postavili svoje modely na katalógových rámoch, ktoré si človek pomaly kúpil na Ali. Takže mne práve prišlo zaujaté haniť Berriu a Thomus, že si dovolili spoluprácu.
A poznámka ohľadom Spesl a Treku nebola o zaujatosti, ale o princípe.