bladerunner píšem o neefektívnosti NOVÝCH komunikácií s diaľničnými parametrami.
Najazdím po Slovensku priemerne 30K kilometrov ročne, mám takú prácu. Kilometrovú väčšinu najazdím po diaľniciach, keďže sa presúvam po Slovensku hore dole. Z diaľnic schádzam až tam, kde potrebujem alebo kde nie sú.
Za Prešovom a Košicami som niekoľkokrát do roka a som rád, že si vytiahol práve túto oblasť, pretože práve ona dobre ukazuje nezmyselné plánovanie diaľnic. Ak pripustíme, že by sme ešte niekde potrebovali stavať nové daľnice, tak je to práve východ krajiny - jednak koridor Via Carpatia - teda severo-južné prepojenia Poľska a Maďarska cez Slovensko a jednak koridor Košice -Michalovce (dnes už Bidovce-Michalovce). A ani v týchto úsekoch tam netreba naozaj diaľnicu, stačia rýchlostné cesty nižšej kategórie (a nižšej ceny)
A čo hlása ministerstvo (teda to bývalé, nové sa ešte nevyjadrilo, to sa zatiaľ vyjadrilo iba k tunelu popod Nízke Tatry, že bude robiť ďalšie a ďalšie štúdie, i keď stavať sa už nikdy nebude) ako prioritu? Úsek Michalovce - ukrajinská hranica. Neviem, ako často tade jazdíš, ale dnes je tam poloprázdna cesta 1. triedy, rovná ako pravítko a jediným problémom na nej sú obce - tie potrebujú obchvaty. Ale nie, my vedľa tejto poloprádznej cesty, rovnej ako pravítko, rovno plánujeme novú diaľnicu.
Uvidíme, ako sa k tomu postaví táto vláda, ale nepredpokladám veľké zmeny., píšem o zbytočnisti nových dia
Najazdím po Slovensku priemerne 30K kilometrov ročne, mám takú prácu. Kilometrovú väčšinu najazdím po diaľniciach, keďže sa presúvam po Slovensku hore dole. Z diaľnic schádzam až tam, kde potrebujem alebo kde nie sú.
Za Prešovom a Košicami som niekoľkokrát do roka a som rád, že si vytiahol práve túto oblasť, pretože práve ona dobre ukazuje nezmyselné plánovanie diaľnic. Ak pripustíme, že by sme ešte niekde potrebovali stavať nové daľnice, tak je to práve východ krajiny - jednak koridor Via Carpatia - teda severo-južné prepojenia Poľska a Maďarska cez Slovensko a jednak koridor Košice -Michalovce (dnes už Bidovce-Michalovce). A ani v týchto úsekoch tam netreba naozaj diaľnicu, stačia rýchlostné cesty nižšej kategórie (a nižšej ceny)
A čo hlása ministerstvo (teda to bývalé, nové sa ešte nevyjadrilo, to sa zatiaľ vyjadrilo iba k tunelu popod Nízke Tatry, že bude robiť ďalšie a ďalšie štúdie, i keď stavať sa už nikdy nebude) ako prioritu? Úsek Michalovce - ukrajinská hranica. Neviem, ako často tade jazdíš, ale dnes je tam poloprázdna cesta 1. triedy, rovná ako pravítko a jediným problémom na nej sú obce - tie potrebujú obchvaty. Ale nie, my vedľa tejto poloprádznej cesty, rovnej ako pravítko, rovno plánujeme novú diaľnicu.
Uvidíme, ako sa k tomu postaví táto vláda, ale nepredpokladám veľké zmeny., píšem o zbytočnisti nových dia
Som z MI
Preto som východ spomenul. Cesta rozhodne nie je poloprázdna, je to hlavný ťah na Ukrajinu a ide tadiaľ napríklad všetka kamiónová doprava. Ja netvrdím, že tam sa musí postaviť diaľnica, keď to niekto vypočíta, že stačí rýchlostná cesta, nie je problém. Ale terajší stav, že všetka doprava vrátane kamiónovej ide cez Michalovce a všetky dediny je katastrofálny. Nehovoriac , že keď sa niekde vyberieš autom z východu, koľko ti trvá dostať sa na nejakú normálnu cestu /diaľnica/ a začať cestovať normálnou prepravnou rýchlosťou. A to po otvorení tunela pri Prešove a diaľničného úseku Bidovce - Budimír je už oveľa-oveľa lepšie ako ešte nedávno.
Myslíš, že nejaký väčší investor príde do MI, HE a okolia, keď tu nebude mať napojenie na diaľnicu/rýchl. cestu?
Som z MI
Preto som východ spomenul. Cesta rozhodne nie je poloprázdna, je to hlavný ťah na Ukrajinu a ide tadiaľ napríklad všetka kamiónová doprava. Ja netvrdím, že tam sa musí postaviť diaľnica, keď to niekto vypočíta, že stačí rýchlostná cesta, nie je problém. Ale terajší stav, že všetka doprava vrátane kamiónovej ide cez Michalovce a všetky dediny je katastrofálny. Nehovoriac , že keď sa niekde vyberieš autom z východu, koľko ti trvá dostať sa na nejakú normálnu cestu /diaľnica/ a začať cestovať normálnou prepravnou rýchlosťou. A to po otvorení tunela pri Prešove a diaľničného úseku Bidovce - Budimír je už oveľa-oveľa lepšie ako ešte nedávno.
Myslíš, že nejaký väčší investor príde do MI, HE a okolia, keď tu nebude mať napojenie na diaľnicu/rýchl. cestu?
Preto som východ spomenul. Cesta rozhodne nie je poloprázdna, je to hlavný ťah na Ukrajinu a ide tadiaľ napríklad všetka kamiónová doprava. Ja netvrdím, že tam sa musí postaviť diaľnica, keď to niekto vypočíta, že stačí rýchlostná cesta, nie je problém. Ale terajší stav, že všetka doprava vrátane kamiónovej ide cez Michalovce a všetky dediny je katastrofálny. Nehovoriac , že keď sa niekde vyberieš autom z východu, koľko ti trvá dostať sa na nejakú normálnu cestu /diaľnica/ a začať cestovať normálnou prepravnou rýchlosťou. A to po otvorení tunela pri Prešove a diaľničného úseku Bidovce - Budimír je už oveľa-oveľa lepšie ako ešte nedávno.
Myslíš, že nejaký väčší investor príde do MI, HE a okolia, keď tu nebude mať napojenie na diaľnicu/rýchl. cestu?
Veď sa napokon takmer zhodujeme.
Nemusí tam byť diaľnica, stačia obchvaty miest a obcí, presne to som napísal.
Z Michaloviec nechýba diaľnica na východ, ale na západ, presne to som napísal (a teda že nemusí to byť diaľnica, ale kvalitná a podstatne lacnejšia komunikácia vhodnej nižšej kategórie).
Akurát aj naďalej tú cestu Michalovce - št. hranica považujem za poloprázdnu, veď si to len porovnaj s inými, podstatne zaťaženejšími úsemi ciest na Slovensku.
Možno, ak sa dovtedy debata nezvrhne , si večer pozriem výsledky sčítania dopravy, tie veľa povedia. Medzitým na ilustráciu si stačí pozrieť Streetview
https://maps.app.goo.gl/2b8Ct4mhpbs4WLJK9
Na tom Islande by mal majitel auta zadavat sam pocet km do nejakeho systemu.
U nas by to bolo zaujimave
Este mi napada, ked tankujem, platim spotrebne dane a DPH statu kde tankujem. Cize aby to malo vyznam, tak by sa to malo platit podla krajinym, kde sa tie km najazdia a to v pripade beznej krajiny (nie ostrova) bez monitorovania polohy vozidla fakt realne mozne nie je.
Riesit by to ale mohlo europske myto.
U nas by to bolo zaujimave
Este mi napada, ked tankujem, platim spotrebne dane a DPH statu kde tankujem. Cize aby to malo vyznam, tak by sa to malo platit podla krajinym, kde sa tie km najazdia a to v pripade beznej krajiny (nie ostrova) bez monitorovania polohy vozidla fakt realne mozne nie je.
Riesit by to ale mohlo europske myto.
Výber z produktov
Haibike AllTrail 8 29 elektrobicykel, gloss fade purple chrome
3 799 € -5%
MOC 4 999 €
