Zazvonil zvonec a pohádkám o čisté elektromobilitě v EU je konec
Milan Smutný, 9.3.2024
"V pondělí večer 4. března vybuchla v sídle EU v Bruselu bomba, aniž by si toho klíčová média všimla: Evropský parlament přijal na návrh Evropské komise usnesení, že elektrické auto není automaticky klimaticky neutrální auto. Ideologicky prosazovaným e-autům tak zazvonil v EU umíráček.
Rozhodnutí poslanců EU předcházelo „překvapivé“ zjištění Evropské komise (EK), že do emisní bilance čistě elektrických aut (BEV) se musí započítat celý životní cyklus auta včetně velmi emisně šeredné bilanční výroby baterie, ztráty z provozu jako i fakt, že většina elektrických aut má svůj výfuk vlastně v uhelné elektrárně.
Zprávu, kterou bez pozornosti velkých médií včetně týmu českých zpravodajců v Bruselu přinesl internetové portál a videokanál rakouského listu Neue Kronen Zeitung, doprovodila tabulka emisí dle zdrojů. Nejlépe tak emisně vycházejí tradiční spalovací auta na benzín a naftu, e-auta obsadila předposlední místo, když emisně nejhorší je dle tohoto hodnocení pohon na tzv. šedý vodík vyráběný ze zemního plynu. Vedení EU tak obrací svou dosavadní politiku prosazování nulových emisí ve prospěch elektromobilů o 180 stupňů. To je začátek konce slepé sázky na elektromobilitu, která byla, je a bude ovšem spojena s obrovskými zmatky a zejména s astronomickými náklady..."

Zdroj: https://smutny.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=814162
12.03.2024 - 21:01:46
00
Pri vsetkej ucte, ked ste uvedeny blog citali, aj ste sa skusali zamyslat nad tym co autor pise? Vzhladom nato, ze je to blog, tak si tam autor moze napisat co chce, preto je vhodne citat blogy s vacsou opatrnostou.

Nejdem sa ku vsetkemu vyjadrovat ale aspon jeden bod za vsetky:
"...jako i fakt, že většina elektrických aut má svůj výfuk vlastně v uhelné elektrárně. "

V roku 2023 sa uhlie podielalo na celkovej vyrobe elektriny v EU 12%. Tak prosim, o akom fakte autor rozprava?
12.03.2024 - 22:15:56
24
Nie, že by som sa do toho vyznal, ale hneď prvý komentár pod článkom toto tvrdenie vyvrátil. Čiže zase hoax s ktorým operoval aj Huliak v Kráľ na ťahu.
12.03.2024 - 22:19:23
06
Kedze sa tu diskutuje, spravodlivo, otvorene pre aj proti. Celkom zaujímavý článok.
Europska komisia: EV nie je automaticky klimaticky (ekologicky) neutrálne.
https://medium.seznam.cz/clanek/milan-smutny-zazvonil-zvonec-a-pohadkam-o-ciste-elektromobilite-v-eu-je-konec-50719
13.03.2024 - 08:07:09
00
Však to je to isté na čo som reagoval vyššie. Od slova doslova. Ako kapitanova diplomovka.
13.03.2024 - 08:25:23
04
no sudruhovia sa docela neskoro zobudili, alebo bolo loby silnešie a uplatky tučnejšie :D
13.03.2024 - 11:53:51
01
Zombie car factories on the rise in China as buyers opt for EVs
https://www.ft.com/content/b255d7b9-88f6-4481-a3a6-87542d2b728b
15.03.2024 - 19:27:11
00
je to platene. Mohol by si zhrnut aspon jednou vetou :-)
15.03.2024 - 19:34:38
00
prvykrat mi to otvorilo cely clanok :^)

V clanku islo o to, ze v Cine pribudaju automobilove fabriky, povodne postavene na vyrobu spalovakov, ktore su bud uplne opustene, alebo idu na par % ich kapacity, pricom ich hlavny odbyt smeruje okrem menej rozvinutych oblasti Ciny najma do RuZka (po ustupe zapadnych automobiliek kupuju rusaci spalovaky vyrabane v Cine - myslim cinskych vyrobcov). Napr. Hyundai postavil niekde v zap. Cine v roku 2017 kratko pred nastupom EVciek tovaren za 1,7mld. USD s planovanou kapacitou 300k aut rocne, ktora ale nikdy nebola naplnena (isla najviac na 50%), az ju napokon minuly rok predal tusim za 1/4 ceny.
V roku 2023 sa v Cine predalo menej ako 20mil. spalovakov, pricom vrchol bol prave v r. 2017, kedy sa ich predalo 30mil.
Niektore cinske EV su po nedavnom zlacnovani (prebieha tam cenova vojna automobiliek) uz lacnejsie ako porovnatelne spalovaky.
VW, ktory ma v Cine najvacsie investicie zo zapadnych automobiliek (alebo z EU? :?: ) predpoklada, ze ich spalovaky si stale najdu dostatocny odbyt v mensich cinskych mestach do 3 mil. obyv. :) , v ktorych vlastni auto stale nizky pocet ludi. Celkovo je nasytenost trhu v Cine stale nizka v porovnani s EU, alebo USA. (nepamatam si presne, ale v Cine je to cca 150 aut/100k obyv., v EU 450, alebo 500 :?: a v USA 800)
15.03.2024 - 20:41:07
20
V Cinskych velkych mestach si spalovak uz nezaregistrujes. Mesacne maju limit na registracie novych aut a tie limity su nizke a poplatky vysoke. Aj preto sa v Cine tak vo velkom kupuju EV.
16.03.2024 - 06:52:16
02
Cakal som na tento report od IEA. Je o celkovych emisiach zo spalovania fosilnych paliv. A stoji za precitanie.
https://www.iea.org/reports/co2-emissions-in-2023
Pre koho to je tl;dr, tak aspon executive sumary: https://www.iea.org/reports/co2-emissions-in-2023/executive-summary

To plati pre obidva tabory - aj pre ekooptimistov, aj pre pesimistov. Pravda je totiz niekde uprostred - musime znizovat spotrebu. Vo vyspelom svete a Cine to ide, avsak proces bude dlhy a k tomu bude narastat spotreba (a produkcia CO2) chudobnejsich krajin.

V skratke:
Emisie CO2 zo spalovania fosilnych paliv celosvetovo rastli aj minuly rok. Emisie z vyroby elektriny narastli tiez, avsak iba kvoli vypadku hydroelektrarni kvoli velkym sucham - tie boli kratkodobo nahradene uhlim. Narast produkcie z obnovitelnych drojov uz je vyssi, ako narast spotreby - prekonali sme bod zvratu a emisie z vyroby elektriny (nie pre vsetky energie este) by uz mali klesat.

Elektromobilita sa tam spomina tiez - ako jedna z 5 klucovych technologii pre cistu energiu. Bez nich by bol narast emisii za poslednych 5 rokov 3x taky velky ako doteraz.
"Between 2019 and 2023, total energy-related emissions increased around 900 Mt. Without the growing deployment of five key clean energy technologies since 2019 - solar PV, wind power, nuclear power, heat pumps, and electric cars - the emissions growth would have been three times larger."
16.03.2024 - 07:57:09
03
https://twitter.com/diagon_swarm/status/1771824251340795940 a že sa nekazia :lol:
24.03.2024 - 13:48:33
00
Kým si ľudia neuvedomia že už nájdenie páchateľa v plyne CO2 je podvod, tak nikto nepochopí o čom tá zelená vec s EV je.

Na druhej strane je pravda že:
- každý spaľovací motor má zapnutý radiator(chladič) na 100 stupňov ktorým neustále ohrieva vzduch
- spaľovacie autá sa dajú dobre predať aj jazdené. Použité EV si kúpi málokto rozumný.
- palivo do áut sa dá doviesť tam kde je ho nedostatok aj počas konfliktov. Ako to bude keď bude narušená elektrosustava v pripade vojny? Alebo v pripade elektriny na pridel len na pár hodin denne? Miliôny nepoužitelných plechoviek budú stáť na ulici…
- ekosystém planety je sebestačný, len netreba likvidovať jeho zelený porast rubaním lesov.
- mať EV je len trend a slepá ulička ktorá sa momentalne tvari ako dialnica. Nakonci nič nieje. Kým nebude zdroj energie ktorý bude neustále k dispozícii bez nutnosti ukladania, EV nemajú jedinú vyhodu.
- skutocná energia vzniká vždy z pohybu, vibrácie či rezonancie. Na takomto principe fungujú dnes vsetky elektrárne. Baterka je blbosť
-so slnkom sa ozaj niečo deje a to treba brať do úvahy. Nič nieje nemenné. Aj naša zem sa mení aj maše osobnosti sa menia . Ilúzia zachovania všetkého tak ako bolo kedysi je podobná snahe blazna zastaviť kolotoč. Treba sa prispôsobiť …

Pravda ostane dlho ukrytá pre tých čo nepoužívajú mozog na rozmýšlanie ale len na ukladanie informacií produkovaných mediami.
24.03.2024 - 15:05:43
00
- ekosystém planety je sebestačný, len netreba likvidovať jeho zelený porast rubaním lesov.

To by bola pravde, keby sme súčasne nevypúšťali uhlík milióny rokov uväznený hlboko pod zemou.... Aby takto vypustený uhlík dokázala zelená hmota Zeme spracovať, tak nestačí likvidovať zelený porast, treba zrovnať a zalesniť celú urbanizačnú plochu a podporiť rast fytoplanktónu v oceánoch.
24.03.2024 - 17:27:41
01
marseluspp to čo si napísal myslíš vážne či to je akože vtip?
24.03.2024 - 17:43:34
06

Výber z produktov

Prejsť do shopu (Elektrobicykle)
keyboard_arrow_up