+695
+697
Bari54 •
26. 7. 2009 o 22:00
🔥
+695
+697
+695
+697
dnes som si na ceste zazil svoje mate aj vy problemi na ceste ??? 
Zobraziť celý text
Diskusia (20 720)
Podobné témy
arrow_outward
Myslím, že sa význam hands free preceňuje. Šoférovať jednou rukou pre väčšinu vodičov nie je významným obmedzením.
Oveľa nebezpečnejšie je zamestnanie mozgu telefonátom. Hlavne ak ide napríklad o riešenie nejakého pracovného problému a podobne.
Áno, telefonovanie za volantom je nebezpečné a hands free to prakticky nerieši.
Teda tvrdis, ze telefonovanie s jednou rukou a dvomi rukami je uplne rovnako bezpecne? Bez ohladu na to, ze ak nemas hands-free a neovladas telefon na volante, musis ho najprv tou jednou rukou vziat (niekedy aj najst), pozriet sa na displej a dvihnut. To su vsetko sekundy, kedy nesledujes cestu a nevies adekvatne reagovat na situacie. S hands-free mas aspon stale obe ruky na soferovani, oci na ceste a kontrolu nad autom,
Podľa štúdie zo Švajčiarska, z údajov počtu mŕtvych pri dopravných nehodách za rok 2023 bol zostavený rebríček krajín v bezpečnosti na cestách, a to podľa počtu mŕtvych na milión obyvateľov krajiny (koľko ľudí zahynulo z 1 milióna obyvateľov pri nehodách).
Najhoršie skončilo Bulharsko a potom Rumunsko, kde v oboch krajinách zahynulo podobne 81 ľudí na milión obyvateľov. Nasledujú Srbsko (75,7 ľudí na milión obyv.), Lotyšsko (75,4), Chorvátsko (71,2), Portugalsko (60,2), Grécko (59,6), Litva (56), Taliansko (52,4), Poľsko (51,5).
Ďalšie krajiny v poradí sú: HU, 12./31. Slovensko (máme 49,2), FR, CZ (Česi majú 46,4), AT, EST, BE, LUX, SLO, NE, ESP.
Najbezpečnejších 10 krajín sú nevymenovaný zbytok, teda S až SZ krajiny Európy Britské Ostrovy, Dánsko, Švajčiarsko, Nemecko, Fínsko, Švédsko, Nórsko ale dostali sa sem aj Španielsko, Malta a Cyprus.
Najbezpečnejšie jazdia Nóri (20 úmrtí na milión obyv.), Švédi (21,8), a v Spojenom Kráľovstve (25,1).
Najbližšie od Slovenska jazdia najbezpečnejšie Švajčiari (26,8) a Nemci (33,5).
Priemer EÚ 27 je 45,5 úmrtí na milión obyv.
Zhrnuté v kocke, najhoršie sa jazdí na Balkáne a juhu Európy (okrem Španielska), potom v Pobalstej oblasti, nasleduje Stredná Európa, a až nakoniec oblasť Beneluxu a susedných krajín (okrem Francúzska), Veľká Británia a Škandinávia.
Keď sa pozrieme, ako skončilo Slovensko (12. najhoršie miesto z 31), tak hlavne sme aj v tomto horší ako Česi, sme v zápornom nadpriemere EÚ a Slováci tak majú na svojej mentalite pri šoférovaní, bicyklovaní alebo chodení pešo napr. cez priechody veľa toho zlepšovať.
Aby toho nebolo málo, tak krajiny sa zaviazali v roku 2013 za spoločný cieľ znížiť vo svojej krajine úmrtia o 50% do roku 2023, v porovnaní s rokom 2013. Ani jedna krajina cieľ nesplnila.
Najviac sa však úmrtnosť podarilo znížiť v Poľsku (-44%), Luxembursku (-42%) a Nórsku (-41%).
Tri krajiny zaznamenali dokonca nárast úmrtí na cestách v roku 2023, oproti roku 2013. Bohužiaľ je to Slovensko a Holandsko (obe +20%) a Španielsko (+6%). Ostatné krajiny teda úmrtia znížili (napr. Česi o -23%).
Za EÚ 27 je to zníženie o 16%.
Článok s tabuľkami (sú dole na spodku stránky) je v tomto odkaze:
https://vignetteswitzerland.com/most-dangerous-european-countries-to-drive-in-2024/
Na to si ako prišiel? Čítaj pozorne. Napísal som: "pre väčšinu vodičov nie je významným obmedzením."
Ty to chápeš, že som povedal "úplne rovnako" ?
Ty to chápeš, že som povedal "úplne rovnako" ?
Pisal si, ze handsfree to prakticky neriesi. Ja tvrdim, ze vyznamne prispieva k bezpecnosti prave tym, ze eliminuje momenty, kedy sa musis sustredit na hladanie telefonu, jeho obsluhu a pozornost presuvat z cesty na displej. Urcite sa zhodneme, ze telefonovanie za volantom je samo o sebe nebezpecne. Ale rozdiel medzi tym, ked drzis telefon v ruke a ked mas obe ruky na volante, je priepastny. Bez handsfree prichadza k viacerym rozptyleniam naraz, co vyrazne znizuje schopnost reagovat.
ale na to nepotrebujes ani telefonovat
kazdopadne sa tu riesi neduh ked necumi na cestu ale kamsi na pipika pod volant a neuvedomuje si ze presiel niekolko sto metrov bez toho aby vedel co sa deje prednim. vidam ich casto aj mimo obce
Neviem, tiez som niekde (neviem kde, a nemam motivaciu to hladat, ak ta to ozaj zaujima mozno sam nieco najdes) zachytil, ze ano, handsfree (aspon nie vyrazne) nezvysuje bezpecnost (mozno len neznizuje vyslednu umrtnost/zranenost) oproti tomu ked mobil drzis v ruke. A ano, tusim to bolo primarne o tom reakcnom case ked si ponoreny myslienkami do obsahu hovoru, namiesto toho co sa deje na ceste.
Taketo veci treba, okrem ineho, brat z pohladu statistiky (a nie ze si vymyslime priklad ked to neplati, ale na ceste to realne bude 1 z miliona pripadov)
(edit: a nielen v zapche, ale aj za jazdy)
Zipsik podobne, tiez jazdievam na koniec, no niektorí predbiehaní v lavom priebeznom pruhu tomu nerozumeju, nezvládaju psychicky;)
misoR oooh citroen nieje drahé auto, a už ani nové
Neviem či je to o nervoch, či o nejakom pragmatizme 😀 jednoducho to mnohým nedochádza načo tam tie čiary na ceste sú namaľované tak ako sú 😀
Včera som šiel po R1 na východ, pri Seredi klasika zápcha kvôli prácam na ceste. Bol som v ľavom pruhu, automaticky som sa ťahal k stredovým zvodidlam kvôli zachranarskej uličke. V pravom pruhu to nikto nerobil, predo mnou a za mnou tiež nič moc. No a kde sa vzal, tu sa vzal maják a siréna - vozidlo s právom prednostnej jazdy a zrazu sa všetci uhybali. Tento raz to bol nejaký pako papaláš, ale inokedy môže ísť sanitka či hasiči, ktorým doslova ide o sekundy...