+410
+412
arcrue •
5. 2. 2010 o 19:35
🔥
+410
+412
+410
+412
Takze zakladam tuto temu, aby sa veci suviasace aut, motoriek a hoci aj kosaciek preberali tu a nie medzi bikami. Urcite je tu vela fanusikov (aj odporcov) tejto tematiky, ktory budu radi prispievat 
Takze mozeme pokracovat debatou z temy "Škaredé, netradičné bajky a všakovaké výmysly na 2 kolesách" a debatou okolo zahadnej smrti Pininfarina.
Zobraziť celý text
Takze mozeme pokracovat debatou z temy "Škaredé, netradičné bajky a všakovaké výmysly na 2 kolesách" a debatou okolo zahadnej smrti Pininfarina.
Diskusia (9 824)
Podobné témy
arrow_outward
To som neprepočítaval ja ale Rada pre rozpočtovú zodpovednosť v roku 2022.
Súdruh Vážny to dal!
1) ze svk rozflakava aj moje (europske) peniaze: "„Odhadujem, že sme do výstavby diaľnic a rýchlostných ciest, ale aj ciest prvej triedy, dostali z Európskej únie približne sedem miliárd eur,“ vyhlásil bývalý minister dopravy SR Ľubomír Vážny (SMER-SD)."
2) na svk este stale zije podstatna cast mojej rodiny, ktora sa musi potykat aj s takymito vecami - su to vydavky naviac, ktore by nemuseli byt.
3) vo vseobecnosti ma "nespravodlivost" stve, a aj cena dialnicnej na svk je imo vysledkom "nespravodliveho" spravania (velkej) casti spolocnosti (myslim ze sme na podobnej vlnovej dlzke, a nemusim obsirne vysvetlovat ze mam na mysli politiku, spravanie ludi a podobne)
Chápem, ale skrátka či už to zdraženie alebo aj celková cena poplatku je v porovnaní s prevádzkou auta zanedbateľná. Jasné, hodnota za peniaze je tu malá, ale tie peniaze sú v porovnaní napríklad so zdravotnými či sociálnymi odvodami nanoskopické a tak ak teda mám vôbec strácať čas vzdychaním nad niečim, tak je to zdravotná a sociálna starostlivosť, ktorú dostávam za svoje peniaze či celkovo hodnota funkcií štátu, ktoré odstanem za svoje dane. Nejakých 50 či 90 eur za rok si pri tom ani nevšimnem.
Tie debaty mi pripominajú údajný Stalinov výrok: "Smrť jednotlivca je tragédia, smrť miliónov je štatistika" - zavdzušňujeme sa 30-eurovým zdražením namiesto nad miliardami, ktoré nám kradnú.
Takže sa nedočkám dát o korupcii a predražovaní PPP projektov?
toto myslis vazne? to ta teraz vytiahli z jaskyne?:) smerohlas tu ma zabetonovane cele pristredie vratane sudnictva, prokuratury, policie a neviem coho a ty chces od niekoho data za korupciu? samozrejme ze na papiery ziadna neexistuje, to vsak neznamena ze sa skutok nestal.
este povedz ze system myta a vyberu penazi za dialnicne znamky je pre SK vhodny lebo idu peniaze na vystavbu dialnic:)
https://ndsas.sk/press/spravy/predaj-dialnicnych-znamok-oproti-roku-2022-vzrastol-o-5-na-takmer-5-milionov-kusov
Napríklad:
https://ekonomika.pravda.sk/ludia/clanok/312370-pociatkova-uspora-na-r1-je-pyrrhovym-vitazstvom/
To je jeden úsek postavený v rokoch 2008-2011.
Ja sem dám jeden PPP projekt postavený v rokoch 2016-2021.
https://www.pwc.com/sk/en/current-press-releases/award-for-the-d4-r7-project-ppp-deal-of-the-year-2016-in-europe.html
A za to ti ďakujem.
A od prvých PPP projektov sa Slovensko dostalo medzi najlepšie PPP projekty v Európe.
Bol to najlepší PPP projekt v Európe. To je ten vývoj korupcie pri výstavbe slovenských diaľnic.
križovatku niekto ukradol
Križovatka nebola súčasťou najlepšie PPP projektu v Európe.
Len pre info, Švédsko aj Nórsko majú spoplatnené diaľnice: https://www.epass24.com
Len ako zaujímavosť, v lete 2023 a 2024 som po Švédsku a Nórsku najazdil tisíce kilometrov a určite som išiel aj cez spoplatnené úseky (sú označené), ale neprišla mi žiadna faktúra. Najprv som sa bál, že som niečo zanedbal a že mi to nejaký vymáhači spočítajú na úrokoch, ale keďže je už december 2024 a ja som tam jazdil aj v lete 2023, tak skrátka asi autá zo slovenskou značkou hádam ani neriešia (?). Túto myšlienku podporuje aj fakt, že som párkrát jazdil v Goteborgu, kde peniaze (asi) vyberá mesto a tiež mi od nich nič neprišlo. A tiež som párkrát nemohol zaplatiť na parkoviskách s automatickým rozpoznávaním značiek, lebo parkomať pri platení hlásil, že nepozná moju značku.
Písal som o osobnej doprave. Vo Švédsku sú autá pod 12 t oslobodené od diaľničných poplatkov. Jedine čo sa platí mýto na Öresundskom moste.
To nemení nič na tom o čom bola reč. Že to bol najlepší PPP projekt v tom období v Európe.
A k tomu prepojeniu. Keby sa stavali všetky úseky naraz aj križovatka na D1, tak by nielenže kolabovala doprava na Prístavnom moste, ale aj na D1, keďže by sa navyše rozširovala a zdvíhala D1.