Valeček mam GX čo ma 3800km mám to iste vola je v čapoch dovolil by som si povedať že uz po 1800km to zacalo blbnuť vymenil som hlavný čap sa to trosku zlepšilo ale podla vsetkeho treba menit tie puzdierka. No kludne sa može stať že maš skrivené jemne ramienko ani to nezbadaš a bude to robit problem buď hore alebo dole .
Ak by si objednaval sadu kludne zober aj mne asi by som sa do toho pustil
Ak by si objednaval sadu kludne zober aj mne asi by som sa do toho pustil
arrow_leftvalecek napísal:
cize riesenie je to v podstate bud " prevlozkovat", alebo vymenit cely ten diel... ja ale urcite vrtat do hazky vrtakom nebudem 
Vrtaš len taku jednu prepažku nič važne a nahradiš to šrubkou nič viac myslím:)
Ale ak to maš v zaruke tak rob ako chceš :
)
Osobne si myslim ak nechytiš vadný kus je uplne jedno či GX ,XO, alebo XX1 ale myslim si že Transmision bude tuhší lepši a ešte odolnejší. Ja mám vyskušaný asx GX 4900km, a momentalne XO asx a dreme spolu 7500km a skoro bez problému a mám nutkanie na Transmision ale si vravím jazdi pokial ide a nerieš:)
a mám nutkanie na Transmision ale si vravím jazdi pokial ide a nerieš:)
zase sa mi v lese vybila baterka v radeni, a prislo mi ze nejak skoro po predchadzajucom raze. Ale podla mojho prispevku co som sem naposledy o tom pisal, to bolo 3.8.2024, takze vydrzala skoro rok, co je super 
Len maly detail - zvykol som si to uz obcas pred vyjazdom kontrolovat, ci to tiez neblika cerveno, no nic take som si za posledny cas nevsimol. Bola to nahla smrt, ziadne take ze to niekolko mesiacov zasvieti na cerveno, jak je v manuali 
Len maly detail - zvykol som si to uz obcas pred vyjazdom kontrolovat, ci to tiez neblika cerveno, no nic take som si za posledny cas nevsimol. Bola to nahla smrt, ziadne take ze to niekolko mesiacov zasvieti na cerveno, jak je v manuali
