Prvý cestný bicykel # cestná cyklistika # výber bicykla # cestný bicykel # nákup bicykla # začiatočníci # poradenstvo # veľkosť rámu # cenový limit

+477

+479

🔥

Conspi • 25. 2. 2015 o 22:24

🔥

+477

+479

Zdravím,
rozmýšľam, že by som sa dal na cyklistiku, ale nemam šajnu s akým bicyklom začať. Na začiatok do toho nechcem dať viac ako 500€. Ako som už písal, len chcem začať, takže sa do toho vôbec nevyznám (tým chcem hlavne povedať, že nechcem nič skladať). Prosím Vás o nejaké tipy na kúpu. Meriam 182cm a vážim (neviem, či na tom vôbec záleží) okolo 75 kg. Na záver sa chcem ospravedlniť, že zakladám novú tému, ale podobné témy sú už vačšinou staré a odkazy na bazáre taktiež.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (4 600)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Matkough • 30. 8. 2025 o 14:44

Oukej, možno nie to isté, ale podobné určite. Z pohľadu vývoja a trendov som myslel, to je moja hlavná pointa.

0 0

ivanio • 30. 8. 2025 o 16:47

Na cestaku mam sram axs a na horskom mechaniku..Nesiel by som uz do mechaniky uz zrejeme ani nahodou...nie som nejaky velky mechanik,ale väčsinu veci si urobim sam. Elektroniky som sa za rok a pol dotkol len vo forme nabijania baterky raz za mesiac dva. Vyhodu elektroniky vidim aj v takej veci ako je naprikad nastavenie prehadzovania,radenia.Na mechanike som to robil parkrat v zivote,doladenie ako tak,ale raz som to rozladil a ani za pana som to nevedel dat dokopy. Na sram axs som vymienal teraz prevodnik za väcsi a samozrejme prehadzovanie sa trocha viac rozbilo. Ale nastavenie a jemné doladenie bolo za mna ovela jednoduchsie aj vdaka appke,kde som nastavenie zadnej prehadzovacky lahko zvladol. Ano pre niekoho kto je to zvyknuty robit na mechanike casto,nie je toto problem, pre mna bol.Nevyhodu elektroniky vidim len v nabijani ale presne ako bolo spominane cyklopocitac,appky,snimace to vsetko tak zjednoduchsia ze problem je len vtedy ked je clovek lenivy. Samozrejme su vynimky...

2 0

Matkough • 30. 8. 2025 o 18:31

Súhlasím, to je pre mňa osobne úplne najväčšia výhoda z totožných dôvodov.

3 0

myabarth • 30. 8. 2025 o 19:03

[quote="@2131438"]nie je.
Pretože karbónové kolesá a raf brzdy je bezpečnostné riziko, lebo to nebrzdi, resp, oneskorene. Či za mokra vôbec.
Sú určité veci ktoré sa treba vyhnúť....

https://www.biker.sk/49956/detaily-a-specifikacia-vitazneho-bicyklu-tour-de-france-2020-bezduse-rafikove-brzdy-a-maly-ram/

Asi to Pogimu 5 rokov dozadu dole kopcom s tymi rafkovymi brzdami nebrzdilo a preto vyhral TDF. Beznemu clenovi mtbiker fora uz dnes nestacia

Na prvy cestny bicykel rafkove brzdy v pohode...

vzdy boli a budu spojene s cestnou cyklistikou

7 0

Dudo • 30. 8. 2025 o 21:34

Matkough napísal:

Môžeme sa tu o tom sporiť, ale veľká väčšina cyklistov, ktorí to mali možnosť vyskúšať, preferuje elektriku, lebo je skrátka praktickejšia a príjemnejšia na používanie. To je celé. Žiadny marketing či konzum, preboha...

ziadny marketing pobavil
a k veci... ak clovek jazdil napr NX a dostal sa k AXS... Wau efekt
ak clovek jazdil napr 105 a dostal sa k Di2... Wau efekt
No ak jazdis napr. mecbanicku XX1 alebo DuraAce, tak nemas potrebu nieco zlepsovat, lebo to proste radi a nic nestelujes dlhe kilometre. Takze len vdaka marketingu sa dostavas na uroven top sady a zrazu zistujes, ze to radi super a na prvu. Zvysenu cenu a hmotnost si uz nejako ospravedlnis.

1 0

Matkough • 30. 8. 2025 o 22:12

Hej, lebo v téme prvý bicykel to je o tom, že chalan ide presedlať z Dury na Di2 105-ku.

Tu je dôležitú mu napísať výhody jedného a druhého, podotknúť, že to má vplyv na ďalší predaj a nech sa rozhodne. A to sme viacerí spravili.

2 0

ifko • 31. 8. 2025 o 7:23

pri predstave, ze by sa mi to malo vybit na jazde niekde 50km od domu, ma oblieva pot…

a rovnako aj pri predstave, ze by som mal nosit kvoli tomu nejaku powerbanku alebo riesit nedostatocnu kapacitu tesne pred jazdou.

mentalne je to pomaly uz na urovni e-cyklistu, ktory musi podla kapacity rozmyslat, ci vobec ma ist na bajk tam, kde prave chce, alebo ci vobec, lebo vecer predtym zabudol dat nieco na nabijacku

2 0

cikorg • 31. 8. 2025 o 8:02

Je to už trocha offtopic, len mám dojem, že si niektorí pletú 2 druhy el radenia.
Klasická Di2 (baterka v ráme) a tomuto podobné systémy (Campa, Sram) vydržia na jedno nabitie cca 3 tisíc km.
Nové Campagnolo 13s a Sram s malými baterkami treba istotne nabíjať častejšie.
Čiže klasická Di2 sa ti určite nevybije 50 km od domu, ledaže by si chodil 2 - 3 tisícové výjazdy. A aj keby, dojdeš domov na malej píle.
Áno, otázka je, čo v prípade, ak si chcem nechať stroj 20 rokov. Kapacita batérie klesá, a po X rokoch už konkrétnu baterku nekúpim nikde. Čiže treba meniť celú sadu.
Snáď som nenapísal blud, keď tak ma opravte.
A k téme: ak mi výrobca/predajca ponúka na cajgli o ktorý mám záujem elektriku za dobrú cenu, nemám dôvod povedať Nie.

1 0

Matkough • 31. 8. 2025 o 8:47

ifko napísal:

Pri všetkej úcte, to sú fakt predstavy, je vidieť, že s tým nejazdíš.

Di2 vydrží tisíce km, AXS okolo tisíc. AXS má maličké baterky, ktorú môžeš mať jednu náhradnú so sebou. Alebo vymeníš batériu z píly dozadu a dôjdeš na jednom prevodníku. Navyše ti cyklo PC a appky ku každej sade hlásia, že treba dobiť (neviem presne, ale 10 hodín jazdy pred vybitím). Ako tu niekto písal, stať sa ti to môže, keď si lenivý a nedbanlivý, inak nie.

Tak tu fakt nešír nepravdy ľuďom, čo kupujú prvý bajk.

3 0

ifko • 31. 8. 2025 o 8:58

cikorg, ak je to tak, OK, beriem spat. ja elektroniku nehejtujem, ale v intenciach prveho cestneho bicykla mi to pride trochu bizar.

navyse aj keby je ta kapacita na 3000km, stale by som mal pocit, ze tu baterku proste treba kontrolovat (co asi aj treba). uz len ten fakt, ze tu bateriu treba priebezne kontrolovat mi je proti srsti. ale dost off topic. skratka elektrika na prvy cestny bicykel je z mojho pohladu overkill.

vztah k konickom a vybave by mal mat svoj vyvoj, skocit rovno do highendu znamena ochudobnit sa o moznost nadobudnut prehlad a zrucnosti v hobby, ktoremu sa chcem venovat dlhodobo

ale jasne, doba, trendy a imidz su neuprosne. kto na to ma a chce, nech ide do toho highendu hned…

1 0

ifko • 31. 8. 2025 o 9:01

Matkough napísal:

Tak tu fakt nešír nepravdy ľuďom, čo kupujú prvý bajk.

matkough, toto si vyprosujem, co z toho, co som napisal, je nepravda?

0 0

cikorg • 31. 8. 2025 o 9:14

ifko v pohode, veď nikto nikomu nič nevnucuje? tiež užívam na graveli mech ultegru k plnej spokojnosti.

0 0

peter120 • 31. 8. 2025 o 9:23

No a v pakach sú gombikove, a tie vedia náhle umrieť. Ako tak čítam fóra..

0 0

Matkough • 31. 8. 2025 o 9:45

ifko napísal:

matkough, toto si vyprosujem, co z toho, co som napisal, je nepravda?

Veď sam priznávaš, že nevieš koľko to vydrží, hovoríš o panike 50 km od domu, píšeš o powerbanke, fakt zrejme nevieš ako to funguje. Čo je v poriadku, ani ja som všetko nevedel, kým som elektriku nemal.

Je takisto v poriadku preferovať mechaniku, keď máš všetky informácie, resp. obmedzený budget, ale teda v téme prvý cesťák ste tu viacerí podľa mňa nepomohli týmito vašimi dojmami.

3 0

Matkough • 31. 8. 2025 o 9:47

peter120 napísal:

No a v pakach sú gombikove, a tie vedia náhle umrieť. Ako tak čítam fóra..

Toto je, zdá sa, pravda, preto je dobré jednu mať so sebou. Btw, mne zatiaľ držia už viac ako dva roky, 10 000 km (AXS, myslím, tentokrát).

0 0

ifko • 31. 8. 2025 o 10:06

Matkough napísal:

Odpovedz mi prosim na toto:
1. Je nemozne, aby sa ti to vybilo na vyjazde?
2.Neda sa system dobit powerbankou? (lebo vsade na forach sa pise, ze ano…)

Dakujem

0 0

ivanio • 31. 8. 2025 o 10:12

Moj prvy cestak bol a stale je bike so Sram axs a som velmi rad ze som sa tak rozhodol. Sadu mam rival co nieje ziaden high end...Ano baterky v packach su obcas zvláštne.Jedna sada mi vydrzala rok a teraz po 2 mesiacoch budem jednu znova menit.Ale zasa,stav baterky jednej druhej alebo piatej ti ukaze cyklopocitac alebo aplikacia.Mobily niektorí dobijaju 2x za den a beru to ako normal...tak pokial dobijem raz za 2 mesiace baterku(pri di2 vydrzi vraj ovela dlhsie) alebo raz za pol roka vymenim v packe za novu,tak to sa mi nezda ako velke obmedzovanie...raz sa mi stalo ze pocas jazdy mi ukazovalo ze baterka na zadnej prehadzovacke je skoro kaput,tak som ju prehodil s prednou a bol pokoj....ja uplne chapem ze pokial ma niekto mechaniku na ktoru nemusi cely rok šiahnut tak je spokojny a bez starosti. Chcel som len to napísať,ze za mna elektrika pri prvom cestnom bicykli nie je ziaden overkill,ale fajn vec,ktora mne sedi viac ako lanká...

4 0

ivanio • 31. 8. 2025 o 10:25

Ifko...ano vybit sa ti môže dnes vsetko,baterka zrazu odide a konec,ale baterie su dnes vsade...Ale pokial ti na tom zalezi tak sa ti to nestane,lebo ked uz chodievaš na dlhe vyjazdy tak presne ako Matkough napisal,nahradna baterka do sramu je malinká(aj ta do paciek) a nie je problem ju mat zo sebou...proste tvoj prispevok nie je ze nepravdivý,lebo stat sa moze vsetko,ale skor zbytocne vzbudzuje strach z niecoho "nového "...tiez som mal najprv auta s manualnou prevodovkou a nechcel som automatiku,lebo...teraz by ma ani nenapadlo kupit auto s manualom.

2 0

ifko • 31. 8. 2025 o 10:41

ivanio, v poriadku, takto nejak ma vyzerat argumentacia, ktoru akceptujem. a nie tak, ze ta obvini niekto zo sirenia nepravd, pricom to nepravdy nie su…

0 0

LMS • 31. 8. 2025 o 11:02

ivanio napísal:

Aj keď sa to môže zdať jednoduché, možno práve tomuto sa ľudia na mechanike snažia vyhnúť. Skrátka nemusieť myslieť na nabíjanie, výmenu bateriek, nosiť so sebou stále náhradné (pričom aj u tých treba sledovať kapacitu). Nafúkam plášte a padám z domu.
Na mtb mám 1x12 gx eagle, na cesťáku 2x12 SR a na časovke 2x11 Duru. Mechaniky.
A to som prešiel rôznymi elektro sadami a nejaký výrazný komfort alebo výhodu som nepocítil.

Na prvý cesťák elektriku ok, ak sa to oplatí. Teda z pohľadu hodnoty a budúceho predaja. Ale priplácať tučnú sumu rozhodne nie, to radšej neskôr investovať 300-500e do karbón kolies.

Inak automat v aute mám a nejak mi uniká tvoja pointa a analógia nech sa snažím ako viem

Automat zvlášť tankuješ alebo nabíjaš? Alebo ti di2 radí na bicykli samé? ??‍♂️