Ono je viacmenej problém vtom že retaz sa natiahne(časom).Môj názor je taký že keby pri výrobe retazí nelisovali ten preval medzi očkamy(članky s napisom CN HG93-pohlad z hora retaze) 
) tak by vydržala každá retaz omnoho viac.Lenže ten oval plní svoju funkciu pri nabiehaní retaze na zuby kazety pri radení.Práve tam je retaz oslabená.
) tak by vydržala každá retaz omnoho viac.Lenže ten oval plní svoju funkciu pri nabiehaní retaze na zuby kazety pri radení.Práve tam je retaz oslabená.
Sikovne si to daj patentovat. A potom za velke 
to predas Shimanu 
Prepac ze si z teba robim prdel 
ale ty si zacal prvy Skus viac citat a potom sa docitas, ze retaz sa natiahne iba v capoch 
a tie prelisy nemaju na jej zivotnost ziadny vplyv.Tak prdel si rob sám zo seba pretože otom h.... vieš.Nieje všetko pravda čo píšu na nete.Kedže som strojár viem očom hovorím.Ked sa natiahnu v čapoch ako spomínaš prečo potom sa retaz nerozpadne na články a čapy?? Skus si pozrieť retaz novu a vytahanu z hora a potom uvidíš.Prečo tachšie radí(vytahaná retaz) a potom preskakuje na pastorkoch? Ako som písal ten preval na retaze má svoju funkciu ktrorá služi pri radení na lebší nabeh na pastorok.
Aj ja som si doteraz myslel, že reťaz sa naťahuje len v čapoch. Pre zaujímavosť som zobral digitálnu šubleru a meral som nové vonkajšie články XTR reťaze a články reťaze na ktorej mám odjazdených plus mínus nejakých 2000 km.
edit: niečo sa mi na tom meraní nezdalo a aj som zistil čo. Nejak som si dobre nevšimol desatinnú čiarku na displeji a tie rozdiely neboli tak veľké ako som napísal
Presnejšie by sa dalo povedať, že rozdiely sú tak malé, že sa to dá skôr prisúdiť chybe merania.
edit: niečo sa mi na tom meraní nezdalo a aj som zistil čo. Nejak som si dobre nevšimol desatinnú čiarku na displeji a tie rozdiely neboli tak veľké ako som napísal
Presnejšie by sa dalo povedať, že rozdiely sú tak malé, že sa to dá skôr prisúdiť chybe merania.
Mardzo nic v zlom, ale ako strojar mas v tom uplny chaos Na retazi sa neopotrebuva len samotny cap ale hlavne ten kruzok, ktory je na cape nasadeny. A urcite o tom viem prd uz len preto, ze nie som strojar, ze najazdim hockolko km a vymenim patricny pocet retazi Na zaver len tolko, ze este ziadna retaz sa mi nerozpadla z dovodu opotrebovania. Icemen ti to jasne napisal, takze nejake nove teorie sa asi neujmu Howgh.
Na retazi sa neopotrebuva len samotny cap ale hlavne ten kruzok, ktory je na cape nasadeny. A urcite o tom viem prd uz len preto, ze nie som strojar, ze najazdim hockolko km a vymenim patricny pocet retazi Na zaver len tolko, ze este ziadna retaz sa mi nerozpadla z dovodu opotrebovania. Icemen ti to jasne napisal, takze nejake nove teorie sa asi neujmu Howgh.
fí zaujímavá diskusia, inak tomu žeby sa reťaz naťahaovala len v čapoch neverím (mám tu jednu takú čo som musel meniť komplet prevody kôli zhruba 10tis km... to sa ťažko odhaduje)
dajú sa ešte zohnať rovné reťaze? resp. sa akou reťazou máte najlepšie skúsenosti hlavne pomer CENA/výkon to znamená kilometre prepočítané na jedno ojro 
ja som doteraz jazdieval len do vyslniečkovania prevodníkov, kaziet a reťaz som predlžoval asi o polovicu moj nový trend spojený s výmenou reťaze a merátkom naňu používam ešte len prvú HG-50ku reťaz HG-40ku kazetu... zatim tak 200 až 250 kilakov...
dajú sa ešte zohnať rovné reťaze? resp. sa akou reťazou máte najlepšie skúsenosti hlavne pomer CENA/výkon to znamená kilometre prepočítané na jedno ojro
ja som doteraz jazdieval len do vyslniečkovania prevodníkov, kaziet a reťaz som predlžoval asi o polovicu
moj nový trend spojený s výmenou reťaze a merátkom naňu používam ešte len prvú HG-50ku reťaz HG-40ku kazetu... zatim tak 200 až 250 kilakov...
