S výnimkou niektorých It. rámov sa už všetko robí v ázii.
a čo sa v ázii nevyrába?
okrem toho ázia nerovná sa automaticky sračky.. okrem toho či kúpim tovar vyrobený ázijcami v ázií alebo ázijcami v európe/USA je jedno 
robí to rovnaký robotník, rovnaké stroje, rovnaká vstupná a výstupná kontrola, akurát budova stojí inde..
Ja som mu to o tej vidle uz vravel parkrat, no furt hlada problem inde
Michalko> porovnavat lod z laminatu a karbonu je nieco ine, to je vec kde ten karbon bude vyrazne nadradeny. Ale zajimalo by ma ako su karbonove rajdy nachylne na pady a mechanicke poskodenie, co sa tyka zivotnosti budu asi urcite lepsie ako hlinik,na cestu neni o com.
Jo a pod zadok thudbuster ked uz.
Michalko> porovnavat lod z laminatu a karbonu je nieco ine, to je vec kde ten karbon bude vyrazne nadradeny. Ale zajimalo by ma ako su karbonove rajdy nachylne na pady a mechanicke poskodenie, co sa tyka zivotnosti budu asi urcite lepsie ako hlinik,na cestu neni o com.
Jo a pod zadok thudbuster ked uz.
Akú šírku jazdíte na HT-čku ?
Ja som rezal z 685mm na 660mm a bolo to dobre.... No a teraz vozím 580mm a rovné rajdy a tiež je to dobre 
Ja som presiel z 580mm na ohnute 630mm. Ten prvy pocit po zmene si pamatam doteraz. Bola to pecka. Hned som hladal prvy kopcek
Uz som pri tejto dlzke aj ostal. Pri zjazdoch by sa nejaky ten cm naviac hodil, avsak treba mysliet aj na vyslap
Na tvojom mieste by som skratil-pojazdil, skratil-pojazdil a hladal ten svoj ideal.
Uz som pri tejto dlzke aj ostal. Pri zjazdoch by sa nejaky ten cm naviac hodil, avsak treba mysliet aj na vyslap
Na tvojom mieste by som skratil-pojazdil, skratil-pojazdil a hladal ten svoj ideal.
