Prešiel som na bezdušový systém pomocou Rubena kit-u a plášťou Rubena Charybdis - tubeless verzia a Rubena Charybdis - dušová verzia. Čo sa týka pohodlia jazdy, je cítiť markantný rozdiel, sám som tomu neveril, ale je to úplne niečo iné, ako dušový systém, samozrejme, s utesnením som bojoval 2 dni, ale výsledok stojí zato.
som zvedavy co budes hovorit, ked ti to niekde drbne...vsetko zasrate a nalepene kamienky
budes zas 2 dni bojovat, aby si dosiel dom ...
proste klasika spiatočnícky pohľad na vec ... aj mne sa to často stáva 
to je už vekom (viď joko ako žiarivý príklad kam to až môže dospieť) ja teda od vyhodenia duší a naliatia trochy tmelu do klasického dušového plášťa nemám najmenší problém nič som ani ***** resp ak tak som hned utrel a žiadna škoda sa nestala
to je už vekom (viď joko ako žiarivý príklad kam to až môže dospieť) ja teda od vyhodenia duší a naliatia trochy tmelu do klasického dušového plášťa nemám najmenší problém nič som ani ***** resp ak tak som hned utrel a žiadna škoda sa nestala
Už to budem asi stý raz opakovať, ale späť k dušiam sa už nevrátim. Predné koleso bez defektu zatiaľ cca. 14000 km. Na zadné koleso dostanem defekt keď ma Racing Ralph odkrútených tak 3000 km, vtedy je už dosť v zúfalom stave takže ten defekt nie je ani veľké prekvapenie. Vždy sa prederie niekde z boku. Ale ak by chcel niekto niečo s väčšou výdržou určite nepôjde do lastovičiek. A ešte k tomu zababraniu sa. Keď robíte defekt v blate, tak sa nezašpiníte? Keď sa nechcete zašpiniť, noste si jednorazové chirurgické rukavice
Ale získaš váhu, ja som pomocou Rubena Kitú získal cca200g, pôvodné duše vážili 198g/197g
keby si tam dal normálne duše tak si na tom istom
