50-ročná historická fotka 
. Čiernovážska dolina povyše Kráľovej Lehoty, leto 1963. Tu ešte jazdím len na jednom pedáli, neskôr to bolo na dvoch s jednou nohou pod rúrou. Bicykel bol na tú dobu excelentný (jeho majiteľom bol o 5 rokov starší bratranec). Značka bicykla Favorit, vyrobený v Rokycanoch,, modrá metalíza, vzadu 5-kolečko, vpredu dvojtanier a ešte domontovaný malý tzv. turistický tanier! Takýchto bicyklov bolo v tom čase veľmi málo, drvivá väčšina Favoritov mala vpredu len jeden tanier a vzadu trojkolečko. Myslím, že sa vyrábal na export do KŠ (kapitalistických štátov:)) a na náš trh sa dostával veľmi sporadicky. Dobre si pamätám, aký som bol šťastný a pyšný, keď som na ňom chodil. Neskôr mal dokonca aj tachometer - stál 30 korún (dnes ekvivalent cca 30 EUR) a bol vyrobený v NDR (pre mladších v Nemeckej demokratickej republike). Bicykel i tachometer boli relatívne drahé, avšak kúpiť ich bolo veľkým šťastím, pretože v obchodoch sa objavili raz za uhorský rok..
Na fotke je zaujímavé aj okolie. Dobre vidno násyp zrušenej Čiernovážskej lesnej železničky, Pozoruhodné sú aj senníky – v tom čase na nízkotatranských a fatranských kopcoch ich bolo ako maku...
. Čiernovážska dolina povyše Kráľovej Lehoty, leto 1963. Tu ešte jazdím len na jednom pedáli, neskôr to bolo na dvoch s jednou nohou pod rúrou. Bicykel bol na tú dobu excelentný (jeho majiteľom bol o 5 rokov starší bratranec). Značka bicykla Favorit, vyrobený v Rokycanoch,, modrá metalíza, vzadu 5-kolečko, vpredu dvojtanier a ešte domontovaný malý tzv. turistický tanier! Takýchto bicyklov bolo v tom čase veľmi málo, drvivá väčšina Favoritov mala vpredu len jeden tanier a vzadu trojkolečko. Myslím, že sa vyrábal na export do KŠ (kapitalistických štátov:)) a na náš trh sa dostával veľmi sporadicky. Dobre si pamätám, aký som bol šťastný a pyšný, keď som na ňom chodil. Neskôr mal dokonca aj tachometer - stál 30 korún (dnes ekvivalent cca 30 EUR) a bol vyrobený v NDR (pre mladších v Nemeckej demokratickej republike). Bicykel i tachometer boli relatívne drahé, avšak kúpiť ich bolo veľkým šťastím, pretože v obchodoch sa objavili raz za uhorský rok..Na fotke je zaujímavé aj okolie. Dobre vidno násyp zrušenej Čiernovážskej lesnej železničky, Pozoruhodné sú aj senníky – v tom čase na nízkotatranských a fatranských kopcoch ich bolo ako maku...
Prílohy:
poriadne retro
ja som nasiel len zz novodobych cias
leto 2000 rohace
a dubnicak 2003 este s pozicanym serblom ,sekacovym dresom a bavlnenych nohaviciach , maratonky na nohach a trasa hard 96km/3500m
na ocelovom authore kinetik s RST vidlicou, ktoru som kazdych 25km premazaval olejom aby fungovala
ja som nasiel len zz novodobych cias
leto 2000 rohace
a dubnicak 2003 este s pozicanym serblom ,sekacovym dresom a bavlnenych nohaviciach , maratonky na nohach a trasa hard 96km/3500m
na ocelovom authore kinetik s RST vidlicou, ktoru som kazdych 25km premazaval olejom aby fungovala
Prílohy:
....s pozicanym serblom ,sekacovym dresom a bavlnenych nohaviciach , maratonky na nohach a trasa hard 96km/3500m
na ocelovom authore kinetik s RST vidlicou, ktoru som kazdych 25km premazaval olejom aby fungovala
na ocelovom authore kinetik s RST vidlicou, ktoru som kazdych 25km premazaval olejom aby fungovala
tomu sa hovori hard core
Fajná téma. človek by ani neveril aký obrovský skok spravili bicykle za tých pár rokov. Len by ma zaujímalo, či ste aj vtedy na všetko šomrali, ako je to teraz v móde
