Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 57 58 59 60 61 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

dalid • 22. 4. 2013 o 14:26

No, včera som sa pokúšal spraviť konverziu na bezdušové kolesa s Rubena sadou.. Plášť Schwalbe TLR. Kua skoro som zlomil montpáky kým som ho dostal na ráf a najväčšia prdel je, že 1x som ho nafúkal na odskúšanie či sedí, bez mlieka - podarilo sa mi asi po 5 min. Potom som tam dal mlieko a ani za **** ho už neviem nafúkať

po vyše pol hodine som to včera vzdal. Dnes ak bude čas, to skúsim ešte raz..

0 0

66peter • 22. 4. 2013 o 17:39

Ak by si zašiel do pneuservisu a mliečko lial cez ventil, máš to za 5 min aj s čakaním v tom servise

0 0

tmax • 22. 4. 2013 o 19:30

Na XC v Slovenských Ďarmotách som mal vpredu 1, vzadu 1,8. Predok plával, myslel som, že mám defekt. Inak 1,8/2,0(2,2). Mám 66 kg. Plášť som ešte nevyzul, ale jazdím obozretne a pomaly. Kombinácia pneu, ráfikov v profile.

0 0

dalid • 23. 4. 2013 o 10:01

66peter - ďakujem za typ, asi to budem musieť tak spraviť...

0 0

666biker • 23. 4. 2013 o 11:39

ako dlho vam vacsinou plast drzi tlak? ked nafukam cca na 2bar, predny RoR mi vcelku drzi, ale zadny plast RR mi drzi nejako menej ten tlak, obidva plaste su TLR verzie, nove, naliate 70ml mlieka a rozmer 26x2.25

0 0

GaliPet • 23. 4. 2013 o 11:52

Udržanie tlaku záleží aj od kombinácie:
Mavic SLR (originál bezdušové ráfiky) v kombinácii s Tubeles plášťom (nie TLR) mi držalo celú sezónu OK. (bez selantu)
Momentálne skúšam na tých istých ráfoch verziu plášťov TLR. Už mesiac tlak nepoklesol. (použitý selant - inak to do hodiny spľaslo))
U kamaráta v tej istej kombinácii ráf SLR s TLR plášťami dofúkava raz za týždeň. (použil iný selant ako ja)
Nuž držanie tlaku je relatívne.

0 0

66peter • 23. 4. 2013 o 12:06

GaliPe, dovolím si doplniť, minulú jar som sa rozlúčil s dušami.Moja kombinácia Remerx Magic RoRa tlr 26/2,1. Predný komplikácie od začiatku, bočnice ako rešeto, mlieko striekalo na meter, zadný držal aj bez mlieka. Po kombináciách rôznych mliečok som to nakoniec viac menej utesnil. V priebehu sezóny som dofúkaval predné omnoho častejšie ako zadné, /možno raz za týždeň/. Veľa záleží aj na skladovaní biku, napríklad, ak som počas výjazdu odstavil bike na slnku a plášte sa prehriali, tlak evidentne klesol / a zase viac v prednom/.

0 0

Jezus • 23. 4. 2013 o 12:17

A co je to RoRa? Asi si chcel napisat RaRa, RoRo alebo RaRo.

0 0

66peter • 23. 4. 2013 o 12:19

Samozrejme RaRo, prepáčte dislektikovi

0 0

666biker • 23. 4. 2013 o 13:36

zaujimave je, ze nikde nepresakuje tmel ani nic,nahodil som ich bez kompresora.Zrejme to budu nejake mikropory a asi si ten vzduch musi najst tadial cestu von pomaly, moja kombinaacia je taka ista ako 66peter az nato ze plaste su 26x2,25.
NoTubes tmel a ventilky z Rubena kitu.

0 0

GaliPet • 23. 4. 2013 o 13:54

Ponor do vody a uvidíš ako bude bublinkovať.
Keď to máš čerstvo nahodené, musíš s tým kolesom čo najviac manipulovať, aby sa selant dostal všade. Treba mať trpezlivosť. Niekedy to môže trvať pár minút a niekedy aj dní. Mne prestal TLR úplne spúšťať až na druhý deň. Poctivo som s kolesom často manipuloval. Toč s kolesom aj našikmo, aby sa selant dostal na bočnice. Momentálne už dobre drží celý mesiac.

0 0

666biker • 23. 4. 2013 o 13:58

ano viem, hned ako som to nafukal atd, tak som sa isiel povozit okolo sidliska a potom na dalsi den hned vyjazd v terene, bolo to pred tyzdnom, takze tmel sa snad dostal vsade kam sa mal za tie dni jazdenia

0 0

66peter • 23. 4. 2013 o 14:34

A hlavne nabombovať na najvyšší možný tlak

0 0

666biker • 23. 4. 2013 o 15:21

na 3bar som ich nafukal pri zaciatku, aby patky zapadli normalne

0 0

66peter • 23. 4. 2013 o 15:23

Ja s mliekom na 4bar

0 0

666biker • 23. 4. 2013 o 15:38

ma to nejaky vyznam az na taky tlak?

0 0

porto • 23. 4. 2013 o 15:41

ano, aby sa guma "zakusla" do drazky v rafku. Ked raz je dnu, tlak mozes znizit...

0 0

palo1707 • 23. 4. 2013 o 16:20

66peter ma pravdu, treba to na zaciatok nafukat aj na 4bary, vtedy sa boky rychlejsie zalepia, staci potom par krat pretocit v rukach kolesom do stran po celom obvode. Vtedy sa tie pory zacelia skoro okamzite, lebo su najviac roztiahnute, natlaci sa tam viac tmelu, po spusteni tlaku uz nebude sfukovat. Mam to odskusane, tiez som nafukal len 3 bary na zacvaknutie pätiek a hned spustil na 2 bary, a dlho dlho pretacal a mixoval kolesom, aj som ho nechal stat na boku a kazdych 15 minut prelial mlieko na ine miesto a nepomohlo, vzdy plast po par hodinach nemal tlak. Potom som to nabomboval, chvilku poprevracal, hned sfukol na 2 bary a uz drzalo ako s dusou

0 0

666biker • 23. 4. 2013 o 18:28

Bude to platit aj uz nahodene bezduse? Tie 4bary?

0 0

kamov • 23. 4. 2013 o 18:49

ma to nejaky vyznam az na taky tlak?

Ano ma, ja som fukal domacim kompresorom z chladnicky, sice som nafukal, no patky plasta nesadli na rafik, ale drzali sa v tom zliabku v strede rafku.