Čaute, vopred sa ospravedlňujem ak tu už podobná téma je ale nič som nenašiel.
Takže kúpil som nový bike a ktorom boli nahodené brzdy Avid elixir 5 a mám taký problém že zadná brzda je zabrzdená aj keď nebrzdím a to tak že ani koleso sa mi nedá otočiť... ani páčka sa mi nedá zatlačiť a aj platničky idú veľmi ťažko vybrať... viete mi niekto poradiť? Ďakujem
Takže kúpil som nový bike a ktorom boli nahodené brzdy Avid elixir 5 a mám taký problém že zadná brzda je zabrzdená aj keď nebrzdím a to tak že ani koleso sa mi nedá otočiť... ani páčka sa mi nedá zatlačiť a aj platničky idú veľmi ťažko vybrať... viete mi niekto poradiť? Ďakujem
Zdravim, dnes ma dost neprijemne sklamali tieto brzdy a preto rozmyslam ako to zlepsit bez vymeny za Shimana. Zadna brzda v priebehu zjazdu (300 vyskovych metrov) dvakrat stratila ucinnost, v najhorsom hucala a bolo ju i citit. Ocividne mala problem brzdit mojich 100kg Pomoze vymena kotuca za 203mm? Tych 100kg sa nechcem vzdat 
Pomoze vymena kotuca za 203mm? Tych 100kg sa nechcem vzdat 
nie som ziadny extra cyklista, takze napisem len moje amaterske skusenosti/nazory. zanaranie vydlice je logicke a v podstate sa tomu neda vyhnut (pri brzdeni prednou) a nevidim na tom nic zle (rovnaky efekt je napr. aj pri aute).
pri brzdeni na pevnom povrchu nemam problem pribrzdit aj razantnejsie s tym, ze sa vysuniem co najviac do zadu za sedadlo, aby som nehodil papuliaka. na kamienkoch to uz je horsie, tam sa obavam zablokovaniu kolesa a naslednemu smyku (a v zakrute je to este horsie).
co sa tyka 203mm kotuca dozadu, tak ako tu uz vela ludi pisalo, je to neucinne a podla mna este horsie ako 160, reps. 180mm, pretoze do smyku prides este skor a hlavne zadne koleso ma velmi mizernu ucinnost brzdenia oproti prednemu, pretoze tazisko je pri brzdeni za bodom brzdenia. v podstate si si to aj potvrdil sam. lahko si to overis tak, ze skusis nieco tazke (napr. auto ) udrzat z kopca (akoby si to tahal na kopec) a smerom do kopca (akoby si to tlacil). co sa tyka materialu (kotuce, platnicky), tak s tym nemam ziadne skusenosti .
pri brzdeni na pevnom povrchu nemam problem pribrzdit aj razantnejsie s tym, ze sa vysuniem co najviac do zadu za sedadlo, aby som nehodil papuliaka. na kamienkoch to uz je horsie, tam sa obavam zablokovaniu kolesa a naslednemu smyku (a v zakrute je to este horsie).
co sa tyka 203mm kotuca dozadu, tak ako tu uz vela ludi pisalo, je to neucinne a podla mna este horsie ako 160, reps. 180mm, pretoze do smyku prides este skor a hlavne zadne koleso ma velmi mizernu ucinnost brzdenia oproti prednemu, pretoze tazisko je pri brzdeni za bodom brzdenia. v podstate si si to aj potvrdil sam. lahko si to overis tak, ze skusis nieco tazke (napr. auto
) udrzat z kopca (akoby si to tahal na kopec) a smerom do kopca (akoby si to tlacil). co sa tyka materialu (kotuce, platnicky), tak s tym nemam ziadne skusenosti .
