Ja by som bral tento. 1.215,39 € + 36,5 € shipping = 1251,89 € (medzi £, $ a € si môžeš prepínať hore na stránke: "Set Currency")
Oproti tým, ktoré si vymenoval, má celokarbónový rám. Mal som predtým hliníkovú cyklokrosku (pozri ex), teraz mám novú s celokarbónovým rámom (Sab Monopoli). Na kvalitnom asfalte rozdiel nepostrehneš, ale takého je na Slovensku málo. Na našich klasických rozbitých asfaltkách spoznáš rozdiel okamžite: karbón pruží a dosť toho pochytá, na hliníku dostaneš nakopané všetko (tvoji favoriti majú aspoň karbónové vidly). O teréne už ani nehovorím.
Mechanické kotúčovky sú za sucha vraj podobne účinné ako véčka (neviem, nikdy som nemal možnosť porovnať), ale za mokra by mali byť oproti véčkam spoľahlivejšie. Určite však brzdia lepšie, ako cantileverky. Ich daľšou výhodou je, že sa brzdením neopotrebuje ráfik. Brzdové doštičky alebo zbrúsený kotúč vymeníš ľahšie, ako prebrzdený ráfik.
O 105-ke debatovať netreba, super sada. Veľkosť by som z dostupných možností v tvojom prípade volil 57 (v najhoršom dáš kratší predstavec). Farby máš na výber dve: čiernu a Flandry. Vytkol by som mu jedine hliníkovú sedlovku.
S Planex X mám dobrú skúsenosť. Kupoval som u nich ten CX rám Sab Monopoli. Bezproblémová komunikácia, rýchle dodanie. Niet sa čoho báť.
Oproti tým, ktoré si vymenoval, má celokarbónový rám. Mal som predtým hliníkovú cyklokrosku (pozri ex), teraz mám novú s celokarbónovým rámom (Sab Monopoli). Na kvalitnom asfalte rozdiel nepostrehneš, ale takého je na Slovensku málo. Na našich klasických rozbitých asfaltkách spoznáš rozdiel okamžite: karbón pruží a dosť toho pochytá, na hliníku dostaneš nakopané všetko (tvoji favoriti majú aspoň karbónové vidly). O teréne už ani nehovorím.
Mechanické kotúčovky sú za sucha vraj podobne účinné ako véčka (neviem, nikdy som nemal možnosť porovnať), ale za mokra by mali byť oproti véčkam spoľahlivejšie. Určite však brzdia lepšie, ako cantileverky. Ich daľšou výhodou je, že sa brzdením neopotrebuje ráfik. Brzdové doštičky alebo zbrúsený kotúč vymeníš ľahšie, ako prebrzdený ráfik.
O 105-ke debatovať netreba, super sada. Veľkosť by som z dostupných možností v tvojom prípade volil 57 (v najhoršom dáš kratší predstavec). Farby máš na výber dve: čiernu a Flandry. Vytkol by som mu jedine hliníkovú sedlovku.
S Planex X mám dobrú skúsenosť. Kupoval som u nich ten CX rám Sab Monopoli. Bezproblémová komunikácia, rýchle dodanie. Niet sa čoho báť.
Dakujem za odpovede.
Vzhladom nato, ze je pomerne tazke (pre mna amaterskeho cyklistu) zohnat cyklokros k vyskusaniu - ani v jednej autorizovanej predajni, v ktorej som sa bol informovat, nemali ani jeden cyklokrosovy bike, nie to este rozne velkosti - rozsirujem svom obzor aj na dalsie znacky a poskulujem aj na ceskom trhu. Cize resume: zbieram info a hladam najvhodnejsieho kandidata. Zistil som, ze na mnou stanovenu cenu sa dokazem dostat aj na Tiagra zostavu:
http://www.koloshop.sk/jizdni-kola-cyklokrosova-kola-301/cannondale-caad-x-disc-tiagra-cyklokrosove-kolo,-model-2014.html
Vase hodnotenia?
Vzhladom nato, ze je pomerne tazke (pre mna amaterskeho cyklistu) zohnat cyklokros k vyskusaniu - ani v jednej autorizovanej predajni, v ktorej som sa bol informovat, nemali ani jeden cyklokrosovy bike, nie to este rozne velkosti - rozsirujem svom obzor aj na dalsie znacky a poskulujem aj na ceskom trhu. Cize resume: zbieram info a hladam najvhodnejsieho kandidata. Zistil som, ze na mnou stanovenu cenu sa dokazem dostat aj na Tiagra zostavu:
http://www.koloshop.sk/jizdni-kola-cyklokrosova-kola-301/cannondale-caad-x-disc-tiagra-cyklokrosove-kolo,-model-2014.html
Vase hodnotenia?
Ahoj, pozri si este Felt, maju pekny vyber a dobre ceny. Taktiez Cannondale, Giant, dajme tomu Scott a Trek. V tychto cenovych relaciach kotuce mechanicke, ja mam Avid BB5 a absolutna spokojnost. Znamy ma cantilever Tektro, neporovnatelne brzdenie, kotuce v akomkolvek pocasii brzdia temer bez rozdielu. Karbonova vidla je samozrejme vyhoda, aspon nieco poberie. CX bicykle su vyborne univerzaly s minimalnou udrzbou, rychle na ceste, sikovne v terene. Pojazdil som narocnejsie vyjazdy a zjazdy (polnacky, sotolina/strk), s MTB neporovnatelne (pevna vidla, posed, barany, sirka riadidiel...) a co neprejdes, prebehnes 
Podla GIANT oficialnej ponuky spada do mojho rozpoctu len tento typ: http://www.giant-bicycles.com/sk-sk/bikes/model/tcx.slr.2/18008/74252/#specifications . Ma sice 105-kovu vybavu, ale vidla je len Al, co mi pride za tu sumu uz ocakavane.Tato alternativa od GIANTu http://www.giant-bicycles.com/sk-sk/bikes/model/revolt.1/18009/74254/#specifications je na tom vybavou (podla mojho nazoru) dost horsie.
FELT FX65 sa mi pozdava http://www.feltbicykle.sk/katalog/cyklokros-3/felt-f65x-3, neviem ale, co sa skryva pod ich FELT komponentami. A cenovo je to uz nad moj rozpocet Celkom by do uvahy prisla aj FX 75 http://www.feltbicykle.sk/katalog/cyklokros-3/felt-f75x-2.
Aka je vlastne uroven kvalit SHIMANO komponentov? Predpokladam, ze najvyssia trieda je ULTEGRA, potom 105, TIAGRA, SORA, CLARIS a najnizsie je 2300.
FELT FX65 sa mi pozdava http://www.feltbicykle.sk/katalog/cyklokros-3/felt-f65x-3, neviem ale, co sa skryva pod ich FELT komponentami. A cenovo je to uz nad moj rozpocet
Celkom by do uvahy prisla aj FX 75 http://www.feltbicykle.sk/katalog/cyklokros-3/felt-f75x-2.Aka je vlastne uroven kvalit SHIMANO komponentov? Predpokladam, ze najvyssia trieda je ULTEGRA, potom 105, TIAGRA, SORA, CLARIS a najnizsie je 2300.
uroven Shimana je podla mna vyborna, nehovoriac o dostupnosti. Komponenty ako predstavec, sedlovku, riadidla su uplne OK, pomaly dnes kazda firma robi svoje a velakrat su lepsie (lahsie) ako cosi zakladne od specializovaneho vyrobcu (FSA, Ritchey, Truvativ atd). Toto je polozka ktoru by som az tak neriesil. Mam odskusany SRAM, ma svoje caro, iny chod - pocitovo, ja som so Sh.spokojny.
Najvyssia sada je Dura Ace, pod nou Ultegra, 105 atd ako si pisal. 105ka je "pracovny kon", stredna cesta. Treba vsak prihliadat aj na to, ked sa vysipes a urves radenie, co ta to bude stat. Z mojej skusenosti SRAM bol absolutne nedostupny.... Ultegra je drahsia ako 105, 105 drahsie ako Tiagra. Tiagra vsak ma "ukazovatel" zaradeneho prevodu - aspon orientacne vies ze nekrizis retaz a vedenie bowdenu radenia vonkajskom, tzv. "tikadla". Podla mna, funguje lepsie, ako to po novom schovali. Kedysi som mal staru 105ku s tykadlami, bola fantasticka, novu 105ku na cestaku som dal do prec a dal Campagnolo. Tiagra chodi vyborne, len mam pocit ze je "mäksia" , jemnejsia, SRAM az "trieskal", ale bol si si isty ze to tam je. Treba si to vyskusat, kazdemu sadne cosi ine.
Najvyssia sada je Dura Ace, pod nou Ultegra, 105 atd ako si pisal. 105ka je "pracovny kon", stredna cesta. Treba vsak prihliadat aj na to, ked sa vysipes a urves radenie, co ta to bude stat. Z mojej skusenosti SRAM bol absolutne nedostupny.... Ultegra je drahsia ako 105, 105 drahsie ako Tiagra. Tiagra vsak ma "ukazovatel" zaradeneho prevodu - aspon orientacne vies ze nekrizis retaz a vedenie bowdenu radenia vonkajskom, tzv. "tikadla". Podla mna, funguje lepsie, ako to po novom schovali. Kedysi som mal staru 105ku s tykadlami, bola fantasticka, novu 105ku na cestaku som dal do prec a dal Campagnolo
. Tiagra chodi vyborne, len mam pocit ze je "mäksia" , jemnejsia, SRAM az "trieskal", ale bol si si isty ze to tam je. Treba si to vyskusat, kazdemu sadne cosi ine.Ahoj, nechcem zakladať novú tému, ale tiež plánujem kúpu cyklokrosového bicykla približne v rovnakej cenovej hladine (do 1300 EUR) - väčšinou na dopravu z a do práce (cca 60 km tam aj späť) prípadne občasné výjazdy po hrádzi, okolo Neziderského jazera a pod.
Či cyklokrosový alebo trekový som už viac-menej rozhodnutý v prospech cyklokrosového. Môj problém je však váha resp. nosnosť CC bicykla. Meriam 183 cm a vážim 105 kg. Pokiaľ si dám na bike ešte aj ruksak alebo nejaký light nosič dostávam sa k hranici nosnosti cestných (a predpokladám aj cyklokrosových) bicyklov. Týždenne najazdím z a do práce cca 200 km, takže jazdím pomerne hodne - v súčasnosti je to na hardtail s krosovými pneu, ale prevody už za mnou nestačia a bike je už na hranici životnosti (+10 r).
Hmotnosť je vlastne aj dôvod, prečo uvažujem o cyklokrosovom, a nie o žiletke - laicky sa domnievam, že bude pevnejší.
Hmm...?
Či cyklokrosový alebo trekový som už viac-menej rozhodnutý v prospech cyklokrosového. Môj problém je však váha resp. nosnosť CC bicykla. Meriam 183 cm a vážim 105 kg. Pokiaľ si dám na bike ešte aj ruksak alebo nejaký light nosič dostávam sa k hranici nosnosti cestných (a predpokladám aj cyklokrosových) bicyklov. Týždenne najazdím z a do práce cca 200 km, takže jazdím pomerne hodne - v súčasnosti je to na hardtail s krosovými pneu, ale prevody už za mnou nestačia
a bike je už na hranici životnosti (+10 r).Hmotnosť je vlastne aj dôvod, prečo uvažujem o cyklokrosovom, a nie o žiletke - laicky sa domnievam, že bude pevnejší.
Hmm...?
