Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Aké kolesá na cesťák? # údržba # reťaz # poradenstvo # rady # technické otázky # čistenie # mazanie

+551

+553

🔥

iguardo • 19. 8. 2009 o 11:58

🔥

+551

+553

Riešim nákup nových kolies na cesťák a preto by som Vás chcel poprosiť o Vaše skúsenosti a prípadne nejaké tipy. Momentálne vážne uvažujem o Fulcrum Racing 5 Evo len neviem ako by to bolo s dostupnosťou náhradných dielov. Cenová hladina asi do tých 300 Eur, nie som žiadny veľký pretekár.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (6 044)

Počet na stranu:

6044 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 28 29 30 31 32 … 303

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

marp • 21. 8. 2014 o 0:26

Tak nakoniec voľba padla na Mavic R-SYS. Reálna hmotnosť voči katalógovej 1355 g za set bez RU je 1398 g. Odchýlka je +3,7 %, voči výrobnej odchýlke cca 5% ako udáva český distribútor Kastar na svojej webstráne je to potom v norme. Čakal som horšie číslo, potom čo písal peterg.

Máte skúsenosť s plášťami Mavic Yksion Pro , nechať ich ako rezervu alebo skúsiť predať v bazári ? Kolesá určite prezujem na Continental GP 4000 S II.

0 0

Anonym • 21. 8. 2014 o 0:41

ak ich predas, plus pre teba

ak si ich nechas, tak pouzivat iba na suchej vozovke.
inak post819776.html#p819776

0 0

TomasMen • 21. 8. 2014 o 1:23

Tiež to vidím podobne. Za sucha sa nesťažujem, ale akonáhle kvapka-dve, tak to kĺže. A napr. do kopca je jedno, či zo sedla, alebo v sedle - tak, či tak mi zadok preklzuje.

0 0

peterg • 21. 8. 2014 o 11:23

Tiez uvazujem o novych kolesach, ale opacne ako marp, teda lahke mid-aero. Poziadavky:
- clincher;
- vyska rafku 30 - 40 mm, idealne 35 - 40 mm;
- sirka rafku min. 24 mm (chcem jazdit min 25mm plaste);
- hmotnostny limit min. 100 kg (alebo bez obmedzenia);
- spolahlive brzdenie;
- centrovatelny vyplet;
- hmotnost paru < 1400g.
Mam uz rozanalyzovanych vela vyrobcov (ENVE, Reynolds, Tune, Xentis, ZIPP, Bontrager, Spec., HED, Fulcrum, Strada, ...). Z toho, co som doposial nasiel, splnaju podmienky len Fulcrum Racing Zero Carbon, ZIPP Firecrest 202 a priblizuju sa Roval CLX40, Reynolds Attack, Xentis Squad 4.2 (bohuzial uzky rafik, inak super).
Prosim o dalsie tipy (ale nie Aliexpress!).

0 0

marp • 21. 8. 2014 o 11:56

zero carbon sú myslím model 2015

0 0

marp • 21. 8. 2014 o 11:58

zero carbon sú myslím model 2015

0 0

peterg • 21. 8. 2014 o 12:20

Ano, 2015 (aj Racing Nite), neponahlam sa. Btw, v UK som ich uz nasiel v predaji.

0 0

marp • 22. 8. 2014 o 23:29

dať do ráfov pásku, keď jediný otvor je len na ventil ?

0 0

peterg • 23. 8. 2014 o 0:53

A načo by bola?

0 0

Anonym • 2. 9. 2014 o 19:58

Ja som aj videl ten ráfik ako dopadol...
Máš u mňa malé bezvýznamné plus, že si sa rozhodol pre galuskové karbóny

Tomas mna by zaujimalo to o tom karbonovom plastovom rafiku viac. Ak je to take nebezpecne preco sa to vobec vyraba a predava?

0 0

peterg • 2. 9. 2014 o 20:44

Lebo su lahke v porovnani so zliatinami hlinika, co sa prejavi hlavne pri vysokych profiloch. Rozne karbonove rafky rozne dobre brzdia, niektore celkom dobre aj za mokra (ZIPP, Xentis, Fulcrum, DT Swiss - http://www.xentis.com/wp-content/uploads/2011/11/Maximalkraft_EN.jpg). Z tohto dovodu by som si cestne rafky z Aliexpressu nekupil.

1 0

Anonym • 2. 9. 2014 o 20:47

peterg ale ja som riesil otazku nevhodnosti karbonovych kolies pre plášťové prevedenie

0 0

peterg • 2. 9. 2014 o 21:01

Ved so Ti fakticky odpovedal - problem je pri brzdeni. Plastovy profil rafku je oproti galuskovemu otvoreny a brzdove plochy su naviac zvnutra namahane tlakom vzduchu v plasti. Karbon ma zly odvod tepla a vie sa prehriat pri intenzivnom a/alebo suvislom brzdeni. Vysledkom moze byt a/ delaminacia rafku pri zvyseni teploty nad Tg (glass transition), b/ zvysenie tlaku v pneu na taku mieru, ze sposobi prasknutie duse a/alebo zbortenie oslabenej steny rafku. Dosledky si vie kazdy predstavit. Galuskovy rafik vdaka uzavretemu profilu takto namahany nie, ale tiez hrozi odlepenie galusky pre prehriati. Takto aspon v skratke...

0 0

Anonym • 2. 9. 2014 o 21:05

No vidis, ze to vies vysvetlit ked sa ti chce

0 0

peterg • 2. 9. 2014 o 21:22

To vobec nie je tym, ci sa mi chce, ale ako si sa (zle

) spytal

0 0

TomasMen • 3. 9. 2014 o 20:51

Presne tak ako praví kolega. Proste sa to preborilo. Aj galuskové karbóny keď chytíš po intenzívnejšom brzdení, budeš cítiť aké sú horúce. A predstav si to isté pri plášťových, kde je tá brzdná plocha namáhaná oveľa viac kvôli profilu ráfiku. Nevydržalo to tú teplotu a doslova sa to začalo krútiť (zvlnila sa brzdná plocha) a začalo trhať vrstvy karbónu.

0 0

peterg • 3. 9. 2014 o 21:46

Ake kolesa/rafky to boli? Ako si brzdil? Kolko vazis? Dost dolezite otazky...

0 0

Anonym • 6. 9. 2014 o 17:50

Máte niekto skúsenosti s týmito kolesami http://www.suncycle.sk/sk/produkt/zapletane-kolesa-shimano-wh-r501-30/5062 ?

0 0

Anonym • 6. 9. 2014 o 19:52

Strasne tazke, ale za tu cenu..m

0 0

martink • 6. 9. 2014 o 20:04

Ja by som siel do Fulcrum Racing 7, aj ked su drahsie. R501 su tazsie, ale jazdit sa na nich da bezproblemov. Skor moze zavazit tvoja vaha, vek a ambicie.