Ahojte, chcel by som Vás poprosiť o radu s tréningom. Nedávno som začal jazdiť na cestnom bicykli, no už cca 3 mesiace som pravidelne jazdil doma na stacionári. Moje tréningy na stacionári boli zamerané hlavne na schudnutie (dlhší čas točiť a tepy v rozmedzí 125-145 bpm), občas prestiedané jazdou na kratší čas a pri vyšších tepoch, povedzme na úrovni 155-170 bpm, samozrejme všetko po zahriatí 10-15 min a po tréningu aspoň 10 min. vyjazdenie. Tréningy zamerané na tempo, kadencia 90-95 otáčok za minútu, žiadne intervalové tréningy. Mám 37 rokov, maximálnu tepovku budem mať niekde na úrovni 180 bpm, možno trochu nad 180 bpm, nejaké vzorce to tak hovoria. Mám 177 cm a vážil som skoro 88 kg, teraz som na 81kg, aj tak som stále ťažký, ale nie je to také zlé ako pri 88kg 
Teraz keď jazdím na cesťáku vonku, tak som si chcel vyskúšať trochu aj vyštverať sa do kopcov a tu by som sa chcel spýtať, že ako sa zlepšiť na jazdu do kopcov, váha pôjde ešte dole. A zaujíma ma, že či je lepšie ísť v kopcoch radšej na ťažší prevod a zo sedla alebo frekvenčne na ľahší prevod. Zatiaľ som skúšal skôr ľahký prevod, kde viem ísť viac frekvenčne, no v nejakom slušnom kopci mi tepovka vyskočí aj na 175 a to už potom začína byť trochu kruté udýchať Vďaka za rady.
Teraz keď jazdím na cesťáku vonku, tak som si chcel vyskúšať trochu aj vyštverať sa do kopcov a tu by som sa chcel spýtať, že ako sa zlepšiť na jazdu do kopcov, váha pôjde ešte dole. A zaujíma ma, že či je lepšie ísť v kopcoch radšej na ťažší prevod a zo sedla alebo frekvenčne na ľahší prevod. Zatiaľ som skúšal skôr ľahký prevod, kde viem ísť viac frekvenčne, no v nejakom slušnom kopci mi tepovka vyskočí aj na 175 a to už potom začína byť trochu kruté udýchať Vďaka za rady.
Uvidis, co ti vyhovuje. Ale vseobecne vyssia kadencia (90 a viac) setri svaly, klby a komponenty Ale chce to cvik, pokial si doteraz mal okolo 70-80, tak prechod na 90 bude chvilu trvat.
A ak to myslis s treningom vazne, tak powermeter ta posunie neskutocne. Zabudni na nove kolesa/vidlu prva vec do ktorej treba investovat je powermeter. Je vela clankov a videi na YouTube na tuto temu.
Ale chce to cvik, pokial si doteraz mal okolo 70-80, tak prechod na 90 bude chvilu trvat. A ak to myslis s treningom vazne, tak powermeter ta posunie neskutocne. Zabudni na nove kolesa/vidlu prva vec do ktorej treba investovat je powermeter. Je vela clankov a videi na YouTube na tuto temu.
keby som presadol na čokoľvek horšie, okamžite to cítim (na rozdiel od upgradu, downgrade je citeľnejší), ale či mám powermeter alebo nie, to fakt necítim 
hlavne smiešne vyzerá "ultradôležitá tréningová hračka" drahšia od bicykla, obzvlášť ešte v kombinácii so smiešnou výkonnosťou, napríklad mojou
"na čom je" vie vždy, na to stačia stopky (alebo basic GPS a Strava/Connect/whatever similar), takisto uvidí, že pri rovnakých priemerkách pôjde zrazu na nižšej TF a neprepálenie si tiež ustráži +/- rovnako a dlllhoooo, opakujem, dlllhooo ho to nebude nijako obmedzovať
although iste, je to pekná hračka
hlavne smiešne vyzerá "ultradôležitá tréningová hračka" drahšia od bicykla, obzvlášť ešte v kombinácii so smiešnou výkonnosťou, napríklad mojou
"na čom je" vie vždy, na to stačia stopky (alebo basic GPS a Strava/Connect/whatever similar), takisto uvidí, že pri rovnakých priemerkách pôjde zrazu na nižšej TF a neprepálenie si tiež ustráži +/- rovnako a dlllhoooo, opakujem, dlllhooo ho to nebude nijako obmedzovať
although iste, je to pekná hračka
