To je trochu netypicky vyber, lebo zrovna Strive Al6.0 a Spectral Al 8 nemaju vela spolocneho. K Strivu sa blizia iba 7EX a 8EX. Tie su oba fantasticke, ako vahou (12.5kg), tak vybavou (Pike/Debonair; Pike/Inline).
Co sa tyka Strivu a shapeshifteru. Kazil sa, rozhodne prva seria kusov, s reklamaciami neni najmensi problem, ked sa pokazi, dalej sa na tom da jazdit bez problemov (v DH mode) a oni ti zatial poslu nahradny kus. Moj sa nepokazil (predpokladam ze to je tym ze som dostal uz neskorsiu verziu kedze som si Strive vyzdvihol v Maji.) a funguje skvele. Fakt to vyuzivam a robi to velky rozdiel do kopca (nejde vobec o pohupovanie, na to
tlmice uz dnes maju pomalu kompresiu, ale ist dokopca na polovicnom sagu a lepsom uhle v predu je citelny rozdiel, enduro sa meni v bezny
trail bike razom). Bacha, toto je vyhoda oproti inym 160+ monstram, lahky 140 trailbike stale stupa lepsie.
Problem ale je ze prave ten hlinikovy Strive , a obzvlast ta regulerna (non-race) verzia je znacny kompromis co sa tyka vahy. 14.5kg bez pedalov je vela. Da sa to zrazit na 14 premenou v jednoprevodnik a nahodenim bez dusi prip. este vymenou v lahsie obutie (HR2/Ardent na Spectrale je o pol kila lahsie kombo).
Race verzia zacina rovno o 700g lahsia kedze ma lahsie kolesa, daleko lahsie
plaste a lahky jednoprevodnik. Ale samozrejme, mozno ti to az tolko nevadi, niekto vobec neriesi vahu a kopec inych znaciek (Banshee, Commencal,etc..) tak vazia bezne.
V zhladom na toto, by som bral hlinikovy Strive iba ak naozaj chces silnejsie enduro na tvrdsie jazdenie (a napr. aj bike parky si viac uzit). Pretoze Spectral EX toho zvladne rozhodne vela, a hlavne je fakt lahucky, co je za tu cenu uplne super, tam sa teda o ziadny kompromis nejedna.
Strive na druhu stranu, je znacne robustestnejsi bicykel ,obzvlast nazivo to vidiet, z fotiek to az tak nepoznat.
Treba si zadefinovat co su priority v jazdeni, ci vacsia univerzalnost, alebo maximalny pozitok dole kopcom za kazdu cenu.