Rock Shox Pike problemy | Servis, opravy

+70

+72

🔥

Dent • 23. 8. 2015 o 20:35

🔥

+70

+72

Caute, chcem napisat par skusenosti s touto vidlou. Mal som ju na novom biku a po prvej jazde zacal unikat olej cez charger( lock out) takze po par dnoch isla na reklamacku, kde zistili, ze je vadny charger a musia ho vymenit. Teraz mi dali nahradnu Piku a po prvej jazde zacal pre zmenu olej unikat od spodu cez gufera, mal som slzu az dole na nohe vidly, nic strasne, ale 2 Piky a obidve takyto problem, to som necakal pri takejto High end vidle, hlavne po tych skvelych recenziach a som dost sklamany. Predtym som jazdil par mesiacov zatracovany Fox Evolution a ten ani kvapku a to dostaval obcas pekne na budku. Ma niekto podobny problem s unikom oleja?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (792)

Počet na stranu:

792 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 11 12 13 14 15 … 40

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Polo • 26. 4. 2016 o 10:12

podla mna ti chodi dobre, o tom nadstavovanie pomalej kompresie je aby pri napr. dobrzdovani drzala v co najmensom zdvihu, ale pri vacsom naraze prepruzila. Skus na nu tlacit pomaly a potom viac razantne a uvidis rozdiel

0 0

Lapierre • 26. 4. 2016 o 10:13

K tuhosti kompresie na RC sa z videa vyjadriť neviem ale ten rebound máš ako nastavený? Tá vidla slušne kope v oboch prípadoch. Ak by si ju nevedel utlmiť (nie je rozdiel medzi max a min reboundom) je to ďalší znak, že Charger nie je v poriadku.

0 0

stealth • 26. 4. 2016 o 10:19

Bola nastavena na velmi rychlom odskoku, teraz som ju skusal na min a max a je ta vyrazny rozdiel. Na tom videu som riesil to, ci je alebo nie je charger "v prdeli". Ale ked uz viac ludi napisalo, ze to je normalne (cyklozitny), tak to asi bude normalne a ja len od toho cakam vacsiu tuhost. Neriesil by som to, keby som nemal pocit, ze za nova bola tvrdsia pri max kompresii. Teraz som uz z toho tak vyflashovany

, ze si nie som isty. Najviac mi prislo cudne, ze kamos dal s chargrom na max doraz.

0 0

Polo • 26. 4. 2016 o 10:21

a preco by nedal? progresivitu ti ovplyvnuje pruzenie nie tlmenie

0 0

stealth • 26. 4. 2016 o 10:26

Preco? Tak intuitivne by som ocakaval, ze ked dam charger do max lock polohy, tak stuhne (ako do locku na klasickej vidle), ale asi bude problem vo mne a len neviem ako funguje charger damper.

0 0

lto • 26. 4. 2016 o 10:54

stealth: myslis tu packu hore na korunke ? To by podla malo takto fungovat, aspon na starej Pike, ked som skocil z vyssieho obrubnika na doraz, tak po pritiahnuti uz to bolo ok. Mala by to byt kompresia... ak to teda nezmenili uplne.

0 0

KinDo • 26. 4. 2016 o 11:03

stealth
nestuhne
pisal si, ze davas dorazy, ked zatlacis na rajdy - doraz podla mna vyzera inac

dohodni sa s nejakym bajkerom v okoli s pike a porovnaj si (pike) ...

0 0

Anonym • 26. 4. 2016 o 11:07

Keby nebol v tlmiči olej, tak by ti nefungoval ani rebound. Ak funguje tak to je OK.

0 0

Lapierre • 26. 4. 2016 o 11:28

lto napísal:

Stará a nová Pike je úplne o niečom inom, určite by som neporovnával.

0 0

stealth • 26. 4. 2016 o 11:57

KinDo napísal:

stealth
nestuhne
pisal si, ze davas dorazy, ked zatlacis na rajdy - doraz podla mna vyzera inac

dohodni sa s nejakym bajkerom v okoli s pike a porovnaj si (pike) ...

N to aby som dal doraz ju potrebujem mat nasadenu na biku. Takto rukami to nepojde

ja viem co je doraz a viem ze tamto doraz nie je

.

A ano, rebound ide v pohode. Tak budem verit, ze to je v poriadku. Jedine, ako pise KinDo, skusim potom niekoho najst a porovnat si

0 0

kvakob • 26. 4. 2016 o 12:03

ak si dobre pametam na kamosovom strive ked som sa trosku vozil s pikou RC tak ta najtvrdsia poloha na nej nebola taka tvrda ako u mojej RCT3 , ale na jazdenie to ani nevyuzivam maximalne propedal hore kopcom a na tej urovni to u tej RC minimalne bolo....

0 0

lto • 26. 4. 2016 o 12:24

Lapierre: vlastne ano mas pravdu, tam je LSC, podobna patrona ako Lyrik co som jazdil. Riesene inak.

0 0

lto • 26. 4. 2016 o 12:27

Alebo toto http://www.avalanchedownhillracing.com/Rock Shox/Pike Open Bath Cartridge Kit.htm

0 0

KinDo • 26. 4. 2016 o 13:28

404 Error: Page Not Found

2 0

lto • 26. 4. 2016 o 13:43

Forum to dako prerobilo, lebo chlapci /z avalanche/ sice vedia robit cartridge, ale nevedia robit url linky

, skus takto
"http://www.avalanchedownhillracing.com/Rock%20Shox/Pike%20Open%20Bath%20Cartridge%20Kit.htm"

0 0

KinDo • 26. 4. 2016 o 14:45

dik - funguje
prerobil som to na takyto link a malo by to byt ok

0 0

Lapierre • 26. 4. 2016 o 15:07

Tá patróna je síce super, no problém by určite nevyriešila, nakoľko nepočíta s lockoutom ale len LSC a HSC.

0 0

Kidak • 26. 4. 2016 o 15:19

Cez víkend som rozobral moju Pike RCT3 - bežný jednoduchý servis (prečistiť, premazať). Keď som ju už mal rozobranú ,,preštudoval" som, čo sa dalo a tu by som vypichol tlmič: naprázdno chodí tlmič (spodné tiahlo) pri prepínaní 3. polôh (RCT3) výrazne ináč (asi tak ako od toho očakával stealth) - otvorený = hladký chod; stredná poloha = výrazný nárast odporu; ,,zatvorený" (naschvál píšem úvodzovky

) = veľmi silný odpor tiahla piestu pri zasúvaní.
Po poskladaní vidlice, nafúkaní a založení do rámu funguje pomalá kompresia (po privieraní) vlažnejšie ako v rozobratom stave ,,na prázdno"...takže tak

0 0

Polo • 26. 4. 2016 o 15:20

lockout je pri enduro vidle celkom zbytocnost

1 0

Kidak • 26. 4. 2016 o 15:26

Ja by som dodal, že aj fail sam pre seba - veľa krát sa mi stalo na spoločných výjazdoch, že ľudia si pri uphille privrú tlmič aj vidlu a dolu trailom to zistia tak v polke (že niečo nieje košer), alebo až na konci...locknúť vidlu a tak (omylom) dropnúť väčší skok na začiatku trailu asi by zabolelo peňaženku...