Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 018)

Počet na stranu:

10005 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 171 172 173 174 175 … 501

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Lubik • 8. 10. 2017 o 10:33

Ale veď je v záruke - reklamovať !

1 0

MecoTrance • 8. 10. 2017 o 11:04

ďalšia reba
určite reklamovať, sezona pre bežnych smrtelnikov pomaly končí tak riešiť to radšej teraz ako na jar

0 0

mireq1 • 8. 10. 2017 o 11:16

Ak mas najazdene 2500km a nema za sebou zakladny servis tak moze byt s reklamaciou problem koli nedostatocnej udrzbe, zakladny servis (vybratie spodnych noh, vycistenie, premazanie a vymena mazacieho oleja) sa robi kazdych 50 hodin a komplet kazdych 100hodin. Skus skor napisat kolko hodin mas odjazdene pri tych 2500km. Ak by bolo toto dodrzane tak ti to gufero neviskoci a zaroven by si ten molitan nemal suchy a spinavy.

1 0

misko_hrasko • 8. 10. 2017 o 11:28

ďakujem za komenty, najazdených mám okolo 150h - v mojom ponímaní je to naozaj málo. Predtým mi foxa držala 5 rokov, komplet servis zažila dva krát a ročne som jazdil 300 hodín. O túto Rebu som sa staral po každom výjazde - viac ako vtedy o foxu. Molitan je suchý a špinavý pretože som s tým vyskočeným guferom spravil ešte X kilometrov, kým som si doma všimol že je vyskočené. Naozaj teda amatérsky jazdci čo najazdia 2 000km mesačne robia takýto servis 2-3x do mesiaca?

0 0

mireq1 • 8. 10. 2017 o 11:37

Ano cez sezonu kazdy mesiac, zakladny servis je zalezistost max 15min, a odmenou je bezporuchovost a skvely chod. Mam rebu od roku 2013 a ziaden problem som s nou nemal, vyzera stale ako nova.
A ked si kupis nove auto a za 2 mesiace najazdis 15000km co je na vymenu oleja tiez si polozis taku otazku zeci to treba tak skoro menit?

0 0

misko_hrasko • 8. 10. 2017 o 11:43

jasne chapem tvoje postrehy..vies mi teda prosim odporucit nejake video z YT napriklad ktore dobre popisuje ako takyto servis spravit? Kedze neviem co mam hladat neviem co je spravne

0 0

MecoTrance • 8. 10. 2017 o 11:55

je dobre pri udržbe meniť aj gufero ? tiež som odjazdil na vidlici 1700 km ide zima tak pomaly treba servisovať na novu sezónu

0 0

mireq1 • 8. 10. 2017 o 12:03

napriklad tu je pekne video, servis robi zena, akurat ze je to rs Pike ale system je na kazdej rovnaky, a navod si mal mat aj orginal pri vidlici, ak nie tak si treba stiahnut zo stranky vyrobcu a tam je pekny rozpis aj kolko a aky olej a tak. A gufera ak niesu viditelne poskodene, popripade stvrdnute tak ich menit netreba, ja osobne menim gufera preventivne kazdy rok v zime.
https://www.youtube.com/watch?v=q71iSEEuiw0&t=224s

https://www.sram.com/rockshox/products/reba-rl#service

0 0

misko_hrasko • 8. 10. 2017 o 12:13

dakujem moc za pomoc..vyzera to tak ze budem musiet spravit asi komplet vymenu uz aj gufier, pretoze ten molitan uz je dost zniceny po tej mojej "demolacii" aby sa zbytocne neposkodzovali vnutorne nohy vidlice

0 0

mireq1 • 8. 10. 2017 o 12:18

Odporucam aj aspon raz do tyzdna prevratit bike na noc na riadidla, potom sa olej preleje ku tym molitanom a tie nasiaknu nanovo, a potom hned citit rozdiel.
https://www.mtbiker.sk/video/9060/video-zakladna-starostlivost-o-vidlicu-a-tlmic.html

1 0

MecoTrance • 8. 10. 2017 o 12:25

dobre video robil aj Henrich
https://www.youtube.com/watch?v=L-GlRXdd720
mňa zaujima či ten olej bude nahradzať vazelinu ktorá tam bola pôvodne , s tym otačanim biku som to už tiež niekde videl aj keď mne sa na starom biku stalo že pri otočeni sa mi zavzdušnili brzdy ( vraj )

0 0

imro1 • 8. 10. 2017 o 12:29

mireq1 napísal:

Tak všetci výrobcovia si to nejak poisťujú, no nemyslím si, že by tam mal byť s reklamáciou problém. Reba ma s týmto zjavne dosť problémy, musela tam byť nejaká výrobna chyba, toto nie je normálne. Bolo ich tu už dosť aj pri výjazde som videl ako sa toto isté stalo jednému bikerovi. Foxu som dával na komplet servis po troch rokoch a to bola úplne v pohode. Keby sa mám riadiť tým servisným intervalom, tak sa nedoplatím a sám si servis pruženia nerobím.

0 0

Dano5 • 8. 10. 2017 o 12:34

Hlavne je dobre aj úplne novú vidlu otvoriť a pozrieť,či tam je mazací olej-už som to písal niekolkokrát,po otvorení novej vidlice tam bolo len pár kvapiek,molitany sú bežne úplne suché-a ešte jedna dôležitá vec,pri systéme solo air-teda nové modely Reba,Sid,Pike a pod. je vzduchový piest jemne potretý vazelínou-to nestačí,dávam zhora vez ventil 2 - 3 ml hustého oleja,pomôže to zjemniť odtrh-chod vidlice a zároveň utesniť tiahlo vzduchového piestu.
Ďalšia dôležitá vec ako zabrániť vyskočeniu gufera,tiahla pred zaskrutkovaním treba stlačiť cca do polovice zdvihu,aby nebol vo vonkajších nohách tlak,toto by malo stačiť na bezproblémové fungovanie dlhú dobu.

7 0

mireq1 • 8. 10. 2017 o 12:38

Nehovorim ze to nemoze byt vyrobna vada, jasne ze moze byt osadenie gufera nepresne, alebo nepresne gufero, ale ak vidla nieje dostatocne mazana tak vznika medzi guferom a vnutornimy nohami väcsie trenie + nejako vznikne v nohach tlak a potom logicky vytiahne to gufero z nohy, ved osobne davno som tiez nedodrziaval tych 50 hodin a bolo citit ze vidla ide tuhsie, ale tych 100hodin bez udrzby je podla mna uz dost. A zaklad je vymena oleja a vazelina, a pri 1l baleni ti vystaci na 50 zakladnych servisov, a pravidelny servis ide ruka v ruke aj s vydrzou gufier atd.

0 0

scarinko • 8. 10. 2017 o 12:42

A to plati aj ked tie hodiny jazdis napr po rovinkach a nie v lesnom terene?

0 0

imro1 • 8. 10. 2017 o 12:45

S tým olejom mi to spomínal aj vyriešil kamoš

. Hovoril aspoň teda čo sa týka značky RS takže tam od výroby dávajú málo oleja, čo som videl keď otvoril moju Piku, tak tam fakt bolo len pár kvapiek. Neviem či to dávajú len kvôli čo najnižšej hmotnosti, či kvôli tomu aby to bolo treba čo najskôr servisovať

0 0

MecoTrance • 8. 10. 2017 o 12:45

už keď sa to tu rozobera ako je to s tlmičom ? aj ten treba nejak rozoberať čistiť ? nikdy som take veci neriešil kedže je to môj prvy full a ak sa zamyslim tak stále sa rieši len vidlica

0 0

imro1 • 8. 10. 2017 o 12:50

dobré by bol pozrieť asi túto tému https://www.mtbiker.sk/forum/servis-opravy/servis-vidlic-tlmicov-fox-t22187.html?view=unread#unread osobne sa bežne o to starám čistením a silikonovým olejom a teraz už budem aspoň raz ročne dávať na servis

0 0

mireq1 • 8. 10. 2017 o 12:50

scarinko napísal:

A to plati aj ked tie hodiny jazdis napr po rovinkach a nie v lesnom terene?

podla mna tak na 50% , lebo cast oleja v molitanoch stecie dole, v terene aspon ten olej zo spodku spiecha na nohy.

0 0

mireq1 • 8. 10. 2017 o 12:59

MecoTrance napísal:

už keď sa to tu rozobera ako je to s tlmičom ? aj ten treba nejak rozoberať čistiť ? nikdy som take veci neriešil kedže je to môj prvy full a ak sa zamyslim tak stále sa rieši len vidlica

Inac fox na svojich strankach pise zakladny servis na vydlach kazdych 30hod, tak toto je podla mna kus prehnane.
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/service_intervals.htm