Pozri si aj nejaké odkazy v tejto téme post693250.html#p693250
Do príliš lacných radšej nechoď, budeš na tom tráviť desiatky hodín... Tá merida crossway 10 má 7 rýchlostí vzadu, to sa hodí tak na tesco biky
Je to ozaj slabota.
Crossway 40d je na tom lepšie, len tá hmotnosť je trošku ustrelená.
Ten kellys nevyzerá zle, hlavne ale zisti za akú cenu ho predajca ponúkne. Možno budeš prekvapený zľavou.
CTMko je riadna lacnota, ale pred tou meridou crossway 10 by som ho uprednostnil. Celkovo som skôr za drahšie bicykle ako som už napísal.
A všeobecne - odpruženú sedlovku radšej nie, nastaviteľný predstavec tiež.
Do príliš lacných radšej nechoď, budeš na tom tráviť desiatky hodín... Tá merida crossway 10 má 7 rýchlostí vzadu, to sa hodí tak na tesco biky
Je to ozaj slabota.Crossway 40d je na tom lepšie, len tá hmotnosť je trošku ustrelená.
Ten kellys nevyzerá zle, hlavne ale zisti za akú cenu ho predajca ponúkne. Možno budeš prekvapený zľavou.
CTMko je riadna lacnota, ale pred tou meridou crossway 10 by som ho uprednostnil. Celkovo som skôr za drahšie bicykle ako som už napísal.
A všeobecne - odpruženú sedlovku radšej nie, nastaviteľný predstavec tiež.
Na základe Vašich príspevkov som ešte našiel toto:
http://eshop.kubicasport.eu/shop/goods/ctm-spark-1.0--2012-matna-seda-21?goods=13453
Vidlica Suntour NRX a aj Deore vybava. Cena taktiež veľmi fajn.
Čo Vy na to?
http://eshop.kubicasport.eu/shop/goods/ctm-spark-1.0--2012-matna-seda-21?goods=13453
Vidlica Suntour NRX a aj Deore vybava. Cena taktiež veľmi fajn.
Čo Vy na to?
Ahojte.
Troška oživím túto diskusiu s prosbou o radu. Rozmýšlam nad kúpou crossového bicykla cca do 500€. Prebehol som si +/- celé fórum. Viem že sa to tu riešilo x krát ale v dlhšom časovom horizonte. Využitie by bolo väčšinou asfalt, občasne poľné cesety minimálne lesné cesty. Ohladom namáhania stroja to určite nebudem nejako hrotiť, bude to slúžiť viac menej na relax. Moje parametre sú 184cm a 80kg (asi
). Za každú radu dopredu ďakujem.
m.
Troška oživím túto diskusiu s prosbou o radu. Rozmýšlam nad kúpou crossového bicykla cca do 500€. Prebehol som si +/- celé fórum. Viem že sa to tu riešilo x krát ale v dlhšom časovom horizonte. Využitie by bolo väčšinou asfalt, občasne poľné cesety minimálne lesné cesty. Ohladom namáhania stroja to určite nebudem nejako hrotiť, bude to slúžiť viac menej na relax. Moje parametre sú 184cm a 80kg (asi
). Za každú radu dopredu ďakujem. m.
Ahojte.
Troška oživím túto diskusiu s prosbou o radu. Rozmýšlam nad kúpou crossového bicykla cca do 500€. Prebehol som si +/- celé fórum. Viem že sa to tu riešilo x krát ale v dlhšom časovom horizonte. Využitie by bolo väčšinou asfalt, občasne poľné cesety minimálne lesné cesty. Ohladom namáhania stroja to určite nebudem nejako hrotiť, bude to slúžiť viac menej na relax. Moje parametre sú 184cm a 80kg (asi). Za každú radu dopredu ďakujem.
m.
Troška oživím túto diskusiu s prosbou o radu. Rozmýšlam nad kúpou crossového bicykla cca do 500€. Prebehol som si +/- celé fórum. Viem že sa to tu riešilo x krát ale v dlhšom časovom horizonte. Využitie by bolo väčšinou asfalt, občasne poľné cesety minimálne lesné cesty. Ohladom namáhania stroja to určite nebudem nejako hrotiť, bude to slúžiť viac menej na relax. Moje parametre sú 184cm a 80kg (asi
). Za každú radu dopredu ďakujem. m.
Platí už hore napísané
.Prejdi si obchody kde ti dovolia si bike vyskúšať. Pri tvojej výške rám veľkosti 56-58. Pri tejto cenovej hladine máš určite na výber. Najskôr si ujasni či chceš hydraulické brzdy alebo klasické V-čka. Ja by som išiel pri takomto biku do V-čok, sú jednoduchšie na údržbu. Blbuvzdorné na poškodenia a pri crossovom biku nepotrebuješ až taký brzdný výkon (je iné valiť v blate 60 km dole lesom a ubrzdiť a iné voziť sa po asfaltkách a lesných cestičkách). Meníš akurát gumičky a španuješ lanko, nemáš problém s odvzdušňovaním, výmenov platničiek, ohnutím brzdového kotúča atď.
Radenie v triede Shimano Alivio alebo SL určite 8kolo ak si priplatíš alebo pohľadáš nejaký výpredajový kus možno bude 9 kolo.
Vidlu v tomto cenovom level asi nenavyberáš, budú to lacné záležitosti (to neznamená že nefunkčné
akurát menší konfort a hlavne nemôžeš stvárať psie kusy čo sa na takom biku ani nečaká). Merida napríklad dáva odpruženú sedlovku - tak tú rovno vyhoď a kúp v bazáre nejakú pevnú. Je to strašná blbosť, žena ju má na biku, tlmiaci efekt nulový, na pružine sa natriasaš ako na koze nehovoriac o tom že je to citlivé na nečistotu a potom má tendenciu vŕzgať.No a perlička na záver: Keď som začal jazdiť na biku tak som mal niečo takéto: http://www.merida.sk/prodej/CROSSWAY-10-V---Lady
v pánskom prevedení. Lacný bike kúpený vo výpredaji za cca. 200 Eur. Jazdil som s ním na záhradu a domov. Potom ma jazdenie začalo baviť a vozil som sa s chalanmi XC po lesoch. Okrem zvýšeného počtu defektov (zvyčajne som sekol dušu na ráfiku pri zjazde) a nízkej trakcii plášťa (neskôr som na to zohnal úzky plášť s drapákom) ma tento bike nikdy nezradil a mám ho v garáži doteraz. Keď si na neho občas s nostalgie sadnem až sa čudujem že to všetko vydržal no stále ide perfektne, radí ako má proste radosť jazdiť (teraz ho jadí manželka na výlety s rodinou). Teraz jazdím celoodpružený bike za 1600 Eur (nemám ho ani rok) a už som na ňom 2x reklamoval prasknutú pružinu v radiacej páčke, 1x samozavdušnujúcu sa zadnú brzdu, vadnú pružinu uzamykania lock-out som už ani neniesol na reklamáciu rovno som vymontoval lock-out a chodím bez zatvárania zadnej stavby. Posledne mi tá strunka praskla 2/3 maratónu, niežeby sa na tom nedalo jazdiť ale dosť to nars.... keďže od poslednej reklamácie som nakrútil na tom biku tak 200 km.
masto dík za odpoveď. Ono je pravda že som na začiatku skoro nešpecifikoval otázku ale po prečítaní tvojej odpovede by som hneď troška skonkretizoval (možno aj preto že do témy v podstate nevidím)
Predpokladám že čo sa týka rámu v tejto cenovej kategórii je všetko +/- to isté (resp. podobné) a rozdiel je hlavne v ostatných komponentoch. Odpruženú sedačku nechcem určite (stačí odpružená stolička v robote, alias horúce kreslo), ale všimol som si že skoro všetky cross majú odpruženú vidlicu. Zaujímalo by ma či sa v danej cenovej kategórii oplatí. Otázkou mierim k tomu že čím viacej mechanických častí tým väčšia možnosť poruchy. Teda konkrétnjišie či vidlice v danej cenovej kategórii vydržia napr. aspoň 2 roky používania. Pri používaní sa nebude sa jednať o žiadne ´´psie kúsky´´ (jednoducho vozenie po asfalte občas poľná cesta výnimočne lesná cesta). V podstate pri absolútnej konkretizácii mojej otázky sa otázka dá upresniť na výber bajku v danej kategórii kde bude funkčnosť (a stabilnosť danej funkčnosti) nadradená pred (v danej kategórii) pred najlepšími zložkami systému.
PS: a brzdy jednoznačne véčka (hydrauliku vážne nemám kde využiť)
Predpokladám že čo sa týka rámu v tejto cenovej kategórii je všetko +/- to isté (resp. podobné) a rozdiel je hlavne v ostatných komponentoch. Odpruženú sedačku nechcem určite (stačí odpružená stolička v robote, alias horúce kreslo
), ale všimol som si že skoro všetky cross majú odpruženú vidlicu. Zaujímalo by ma či sa v danej cenovej kategórii oplatí. Otázkou mierim k tomu že čím viacej mechanických častí tým väčšia možnosť poruchy. Teda konkrétnjišie či vidlice v danej cenovej kategórii vydržia napr. aspoň 2 roky používania. Pri používaní sa nebude sa jednať o žiadne ´´psie kúsky´´ (jednoducho vozenie po asfalte občas poľná cesta výnimočne lesná cesta). V podstate pri absolútnej konkretizácii mojej otázky sa otázka dá upresniť na výber bajku v danej kategórii kde bude funkčnosť (a stabilnosť danej funkčnosti) nadradená pred (v danej kategórii) pred najlepšími zložkami systému.PS: a brzdy jednoznačne véčka (hydrauliku vážne nemám kde využiť)
masto dík za odpoveď. Ono je pravda že som na začiatku skoro nešpecifikoval otázku ale po prečítaní tvojej odpovede by som hneď troška skonkretizoval (možno aj preto že do témy v podstate nevidím)
Predpokladám že čo sa týka rámu v tejto cenovej kategórii je všetko +/- to isté (resp. podobné) a rozdiel je hlavne v ostatných komponentoch. Odpruženú sedačku nechcem určite (stačí odpružená stolička v robote, alias horúce kreslo), ale všimol som si že skoro všetky cross majú odpruženú vidlicu. Zaujímalo by ma či sa v danej cenovej kategórii oplatí. Otázkou mierim k tomu že čím viacej mechanických častí tým väčšia možnosť poruchy. Teda konkrétnjišie či vidlice v danej cenovej kategórii vydržia napr. aspoň 2 roky používania. Pri používaní sa nebude sa jednať o žiadne ´´psie kúsky´´ (jednoducho vozenie po asfalte občas poľná cesta výnimočne lesná cesta). V podstate pri absolútnej konkretizácii mojej otázky sa otázka dá upresniť na výber bajku v danej kategórii kde bude funkčnosť (a stabilnosť danej funkčnosti) nadradená pred (v danej kategórii) pred najlepšími zložkami systému.
PS: a brzdy jednoznačne véčka (hydrauliku vážne nemám kde využiť)
Predpokladám že čo sa týka rámu v tejto cenovej kategórii je všetko +/- to isté (resp. podobné) a rozdiel je hlavne v ostatných komponentoch. Odpruženú sedačku nechcem určite (stačí odpružená stolička v robote, alias horúce kreslo
), ale všimol som si že skoro všetky cross majú odpruženú vidlicu. Zaujímalo by ma či sa v danej cenovej kategórii oplatí. Otázkou mierim k tomu že čím viacej mechanických častí tým väčšia možnosť poruchy. Teda konkrétnjišie či vidlice v danej cenovej kategórii vydržia napr. aspoň 2 roky používania. Pri používaní sa nebude sa jednať o žiadne ´´psie kúsky´´ (jednoducho vozenie po asfalte občas poľná cesta výnimočne lesná cesta). V podstate pri absolútnej konkretizácii mojej otázky sa otázka dá upresniť na výber bajku v danej kategórii kde bude funkčnosť (a stabilnosť danej funkčnosti) nadradená pred (v danej kategórii) pred najlepšími zložkami systému.PS: a brzdy jednoznačne véčka (hydrauliku vážne nemám kde využiť)
Ano ram bude asi podobný. Rozdiel je hlavne vo výbave.
Odpružená sedlovka je scestnosť, vymeniť alebo zablokovať na tvrdo.
Hard vidlu asi už nenájdeš, v tomto segmente budu jednoduche vidlice s malým zdvihom bez možnosti nastavenia. Pri normálnom spôsobe jazdenia utčite vydrží. V každom prípade to pridá na konforte jazdenia.
Zhrniem to: Za 500 eur sa dá kúpiť priemerný cross bike čo dobre poslúži. Cross je určený na asfalt, prašné cesty a upravené lesné cesty. Ak mu nebudeš nakladať v teréne poslúži dlho.
Výbavu - nejaké 8-kolo v lepšom prípade 9-kolo ( napr.shimano Alivio).
Brzdy by som hľadal V-čka. Hydraulika je síce lepšia ale citlivá na údržbu.
Vidla nebude žiaden zázrak v tomto segmente nebude asi veľmi na výber tak by som to neriešil. Hlavne ju drž v čistote a občas namaž.
Hlavne nech ti sadne geometria rámu, tak ak je možnosť tak vyskúšaj v obchode alebo požičaj od priateľa.
tak zlom väz a dobre nakúp
Pozrel by som volaco taketo: http://www.bike-discount.de/shop/k647/a80269/scart-5-0.html
Za tu cenu je to OK treba pozerat daily deals
Za tu cenu je to OK treba pozerat daily deals
