Nizky tlak bude totiz aj tak citlivy len pri pomalej jazde, pri vacsej rychlosti potom
vidla bude neustale v strednej casti zdvihu a ta citlivost sa paradoxne naopak strati. Fox 36 napr. toto vobec nevie naraz, viem ju nastavit len na konkretny typ jazdy, ale Pike ma dobru citlivost od pociatku aj pri 20perc. sagu, cize ten vyssi tlak vobec nie je na zavadu, obzvlast kedze Pike nema ziadnu externu rychlu kompresiu.
(na druhu stranu Pike mala iste problemy so zavzdusnenim, 'zip-tie' trik bol pomaly fenomen, a aj ten olej sa mnohi pri Canyone stazovali, ale ten mohol len stiect, kazdopadne, za kontrolu nic nedas)