ako napisal uz stax - pri rovnakej cene biku a rozdiele vo zdvihoch 100 a 140 bude zasadny rozdiel v hmotnosti a teda aj v stratach aj ked bude zamknute pre mna za mna aj radenie 
p.s. a aby sme nezabudali na velmi podstatnu vec - pri technickom vyslape asi nikto rozumny nepojde so zamknutym tlmicom, cize tym padom budu okrem väcsich strat na vahe aj väcsie straty na pruzeni...
p.s. a aby sme nezabudali na velmi podstatnu vec - pri technickom vyslape asi nikto rozumny nepojde so zamknutym tlmicom, cize tym padom budu okrem väcsich strat na vahe aj väcsie straty na pruzeni...
ale tam neni ziadny zdvih ked je zalockovana, takze ide "len" o vahu
jop o to ide..aj väcsie straty na pruzeni...
toto je zas aj o systeme, tlmicoch, slapani.. zas to nic nehovori o zdvihoch, sadnem na moju 140 a na 80cm z tesca a mozem rovno tlacit..
nie zeby som tu zrovna vas chcel skolit ale ozyvaju sa tu ludia co na fulle snad ani nesedeli..
to ze budu mensie zdvihy v rovnakej cene lahsie je fakt, ale ja by som toho 0,5kg-1kg kludne rad vytiahol za tie 4/4cm hore na kopec..
:!: jop o to ide..
mas jak dva hardfully, akurat jeden s trocha debilnejsou geometriou
craobs na toto si zabudol pri svojej uvahe vyssie...
toto je zas aj o systeme, tlmicoch, slapani.. zas to nic nehovori o zdvihoch, sadnem na moju 140 a na 80cm z tesca a mozem rovno tlacit..
su porovnatelne cenovo? to ze budu mensie zdvihy v rovnakej cene lahsie je fakt, ale ja by som toho 0,5kg-1kg kludne rad vytiahol za tie 4/4cm hore na kopec..
keby len kilo
na geometriu? nezabudol
len mi ide o velmi rozsirene myslenie ze vacsi zdvih je automaticky vacsie hojdanie a strata energie a bla bla..
ked si vyberam bike a sedi mi nanom geometria, je v mojej cenovej kategorii, vahu ma prijatelnu (a ta sa da vzdy lahie a lacnejsie vylepsit pri horsie osadenom biku) a ma nejaky inteligentny system odpruzenia nevidim dovod preco neist do 140.. obzvlast ked nejazdim na bednu ale pre radost..
len mi ide o velmi rozsirene myslenie ze vacsi zdvih je automaticky vacsie hojdanie a strata energie a bla bla..
ked si vyberam bike a sedi mi nanom geometria, je v mojej cenovej kategorii, vahu ma prijatelnu (a ta sa da vzdy lahie a lacnejsie vylepsit pri horsie osadenom biku) a ma nejaky inteligentny system odpruzenia nevidim dovod preco neist do 140.. obzvlast ked nejazdim na bednu ale pre radost..
jasne, da sa udrzat vahovy rozdiel 500g medzi xControlom a Zesty ALE potom to ide prilis na ukor funkcnosti, ziarivy priklad moze byt Matusov xControl niekde okolo 9.5kg. Dostat Zesty na 10kg - drzim palce bez pouzitia R1tiek, kolies okolo 1300g etc. ak ich tam das tak si neviem celkom dobre predstavit DLHY zjazd kde a: budes potrebovat 140 zdvihy b: neodide ti brzdny ucinok. pripadne zjazd kde si vychutnas 140/140 a nechas pekne na bike nech robi robotu za teba a neodrovnas 350g rafky... nedas si na Zesty Talas kvoli tomu ze potrebujes udrzat vahovy rozdiel medzi Sidou/Durinom a Floatom max 300g.
chapeme sa
tymto sa nesnazim povedat ze 140/140 je zle. sam mam aj Zesty. len detail ktory treba brat do uvahy. ako som uz napisal. ak sa neriesi vaha, Zesty( vseobecne 140/140 s funkcnym systemom a rozumnou geometriou) je VELMI OK!
chapeme sa
tymto sa nesnazim povedat ze 140/140 je zle. sam mam aj Zesty. len detail ktory treba brat do uvahy. ako som uz napisal. ak sa neriesi vaha, Zesty( vseobecne 140/140 s funkcnym systemom a rozumnou geometriou) je VELMI OK!
ano ale hlavny dovod nie je cislo 140
