Pepi´s tire noodle PTN - ROKK LINE, model 2021
Pepi´s tire noodle PTN - ROKK LINE, model 2021 Pepi´s tire noodle PTN - ROKK LINE, model 2021

Pepi´s tire noodle PTN - ROKK LINE, model 2021

4.64 / 53 hodnoteniaPridaj hodnotenie

68.90 €


Vypočítaj si splátky
Našiel/la si lepšiu cenu?

Veľkosť, farba, prevedenie


ks
 

Jedná sa o "brata" modelu RACE LINE, ktorý je určený pre tie najdrsnejšie podmienky, vhodný ako pre klasické, tak elektrobicykle. Exkluzívny materiál vyvinutý špeciálne pre PTN. Hrúbky/priemery prispôsobené špeciálne pre čo najlepšiu ochranu ráfikov a veľmi silné ochranné vložky do ráfika. Špeciálne vyvinutý penový materiál so špeciálnou vonkajšou povrchovou úpravou v atraktívnej citrónovej žltej farbe. Vyniká odolnejším povrchom a znižuje trenie medzi plášťom a ochrannou PTN vložkou. Pomer medzi hmotnosťou a odolnosťou RokkLine je jednou z najdôležitejších vlastností a preto je vhodný pre mnohých cyklistov, vrátane e-cyklistov. Jazdcom v prípade defektu uľahčia núdzový dojazd aj niekoľko kilometrov domov alebo k autu.

- Hladšia a rýchlejšia jazda
- Väčšia ochrana ráfikov
- Použitie nižšieho tlaku
- Lepšia opora plášťa a usadenie v ráfiku
- Vyššia ochrana proti precvaknutiu
- Usnadňuje núdzový dojazd pri defekte
- Nevsakuje tmel



vnútorná šírka ráfika:
S: 23 - 32mm
M: 27 - 38mm
L: 35 - 48mm

Hmotnosť:
29" S (Ø 38 mm): 77 g
29" M (Ø 45 mm): 109 g
29" L (Ø 50 mm): 122 g
27,5" S (Ø 38 mm) : 75 g
27,5" M (Ø 45 mm): 106 g
27,5" L (Ø 50 mm): 117 g
26" M (Ø 45 mm): 104 g
26" L (Ø 50 mm): 113 g



V balení: 2x pepi's tire noodle, 2x ventilok (40mm)

Prečítaj si náš článok: Reportáž: Donovalský drapák - poctivé MTB preteky v Nízkych Tatrách

Prečítaj si náš článok: Test: Pepi´s Tire Noodle - istota v kolesách


Redakčné video


ID produktu: 75505

Test: Pepi´s Tire Noodle - istota v kolesách

Bezdušáky su výborná vec, no až dovtedy, kým neseknete gumu tak, že to už tmel nedokáže zalepiť a vy ostanete v strede trailu s vytečeným mliekom…

 

Vtedy je jedinou možnosťou záchrany klasická duša. Na túto “achillovú pätu” existuje ale riešenie, a tou je vložka do plášťa. Dnes sa pozrieme na model od Pepi´s Tire Noodle. Myslím, že každý nadšenec enduro/trail jazdenia (a určite aj XC) zažil, že rozsekol plášť pri bezdušáku aj napriek použitiu vyššieho tlaku... Skrátka občas sa ostré kamene vždy nájdu . Najhoršie, ak toto zažijete na nejakých pretekoch a potrebujete dôjsť RZ-etu.



Istota a ochrana v jednom


Prvýkrát som počul o vložkách do plášťa od Miša Kolářa, a ten si to veľmi chválil. Hlavne počas enduro pretekov, že mohol v kľude dôjsť RZ-etu, alebo dokonca som počul o prípadoch, kedy si chalan ani neuvedomil, že má defekt a šiel na prázdnom kolese. Vtedy som bol ešte skôr skeptický a myslel som, že aj cenová dostupnosť bude oveľa vyššia.

Po pár mesiacoch sa mi do testu dostali práve spomínané vložky, tak som neváhal a podujal som sa ich odskúšať. Cenovo ma hneď príjemne prekvapili a bol som naozaj zvedavý po toľkej chvále, aká je realita. Pepi´s Tire Noodle sa vyrábajú ručne v Taliansku a na ich vývoji sa podieľala DH pretekárka Veronika Widmann.



Materiál a detail


Tvorí ju akási pena, ktorá je síce na prvý dotyk mäkká, no pri vyššom stlačení je akoby “progresívna”. Jej povrch je upravený tak, aby pena nevsiakla mlieko a zároveň má vrúbkovanie proti otáčaniu v plášti. Keďže jazdím šírku plášťa 2,5 palca , volil som veľkosť vložky M na 29” kolesá. Pri tejto veľkosti má Pepi´s hmotnosť cca 90 g, čo je naozaj zanedbateľné pri 15 kilovom endure. Na výber je viacero veľkostí a treba zvážiť veľkosť kolesa, vnútornú šírku ráfika a veľkosť pneumatiky, ktorú používate.



Montáž...dajte si radšej poradiť


Z tohto som mal najväčší strach, nevedel som si predstaviť, ako obujem tubeless na takú objemnú vložku. Vďaka rade kamaráta som ale použil mydlovú vodu na obruby plášťov a montáž bola prekvapivo jednoduchá. V balení k Pepi´s sa nachádzajú dva ventily, ktoré musíte použiť - sú prispôsobené, aby neblokovali prísun vzduchu, keď sa o ne oprie vložka v plášti.



Po nahodení Pepi´s som najprv vyskúšal nafúkať plášť bez mlieka. Plášť pekne chytil, tak som následne vypustil a nalial som mlieko cez ventil. Za spomenutie určite stojí, že aj vyfučané koleso bolo relatívne tvrdé, čo značí, že je možné prejsť nevyhnutnú časť na prázdnom . Kolesá som nafúkal klasickou pumpou, ale zrejme aj vďaka tomu, že som použil nové plášte.



Poďme na prax


Hmotnosť som nikdy nejak neriešil, takže na toto som sa absolútne nezameriaval. Skôr som sa sústredil na grip a do akých tlakov budem môcť ísť. Pre začiatok som zvolil okolo 1,5 baru. Bežne som jazdil 2 bary, čo je choroba ešte z DH pretekov, kedy sme sekali duše jedna radosť . Pri tlaku 1,5 baru som nebadal veľkú zmenu, preto som šiel na 1,2 baru. Tu už bolo cítiť ďaleko lepší grip nehovoriac o tom, že bolo mokro a plášte držali ako prikované ku koreňom a kameňom. Párkrát som si to odvážne “nasolil” do kameňov a vtedy som naozaj cítil, že tu Pepi´s zaúradoval...predsa len po tých rokoch si viete odhadnúť, kde by to človek už sekol. Strava a záznam jazdy.



Ďalší test som si zvolil na DH trati Straník, kde bolo už naozaj také to mazľavé blato…tam som šiel s tlakmi pod 1 bar a opäť som mohol len konštatovať, že Pepi´s krásne podržal a ja som aj na plášťoch do “sucha” dobre pojazdil. A hlavne bezpečne a bez problémov. Záznam zo Stravy.



Za mňa určite áno!


Pepi´s Tire Noodle je super voľba, rovnako ako ochrana ráfika - napr., ak máte fajnové a nie lacné kolesá. Rovnako stojí za vašu pozornosť, ak máte podobný problém, ako som opisoval na začiatku, alebo jednoducho chcete ísť na celodenný výjazd s istotou. Cena okolo 70 € mi za tieto vlastnosti nepríde ako prehnaná. Rozhodne to je veľmi dobrá voľba pre enduro preteky, kde materiál doslova trpí a rozhodujú sekundy. Veď prečo nevyužiť grip vašich pneumatík naplno a pritom ochrániť materiál...

Viac informácií nájdete na oficiálnej stránke dovozcu.

Fotogaléria k článku

 

Testy a predstavenia produktov sa realizujú s produktami a materiálmi zapožičanými od dovozcu danej značky alebo z MTBIKER shopu. Ich obsah a záver je subjektívnym názorom autora.

Hodnotenia ( 4.64 / 5 • 3 hodnotenia)

tomasbockay 12.08.2020 (08:22)

thumb_up2thumb_down


Na svoj ebike som do pneu Maxxis Minion DHR II 27.5x2.80 a rafiky Merida expert TP 38mm použil veľkosť L. Montáž bola bezproblémová, no najskôr som si pomocou duše nahodil jednu pätku. Teraz jazdím tlaky vzadu okolo 1,5 baru a vpredu 1,2 baru. Po nejakých 300 km v teréne na nízkych tlakoch môžem túto vložku iba odporučiť. V konečnom dôsledku to také drahé nie je, nakoľko bezdusové ventily, ktoré sú tu súčasťou balenia, stoja okolo 17€, čiže reálne stoja vložky okolo 50€.

 
filipbodi1 21.08.2020 (18:49)

thumb_up1thumb_down


Použil som na HT trail mašine, kde už dostáva zadné koleso dobre za krky, v okolí jazdím obľúbené rockgardeny a korene, kde by som si to na spomínanom HT bez nizkych tlakov v plášťoch nevedel predstaviť, s nízkym tlakom stúpa komfort, zvyšuje sa trakcia, nosím 1,5B, noodla sa chová v kolese progresívne, zo začiatku na malých nerovnostiach to zobe plášť, keď už prichádza niečo vačšie zasahuje noodla. Montáž bola trochu komplikovaná na prvý pokus, myslel som, že mi prišla na 27,5", plášť naskočil bez problémov, treba chytiť trochu grífu a zasúvať pätku pod noodlu do stredového žliabku v ráfiku, potom to ide jednoducho určite odporúčam

 
bobris 19.07.2020 (19:41)

thumb_up-1thumb_down


Slaba kvalita, zlta folia nevydrzala demontaz, plast ide velmi tazko nahodit na velmi sirokych rafikoch 35mm vnutorna sirka, ked som ho nahodil tak na maxxis agressor mi dobre nesadla pätka.

 
Pridaj hodnotenie

Otázky na predajcu

danielzavoda630 21.12.2019 (05:16)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň akú zvoliť veľkosť PTN rozhodujem sa medzi veľkosťou S a M 29 širka rafiku je 3 cm a plášťa je 2.35 ďakujem

 
jaroslavf danielzavoda630 23.12.2019 (06:45)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

Vhodná bude veľkosť M. S je pre šírku plášťov 50 mm /+-5 mm a to by bolo málo pre Vaše plášte.

 
bobris 26.03.2020 (10:26)

thumb_up0thumb_down


Dobry den, 29 velkost M bude k dispozicii?

 
MareKMM bobris 30.03.2020 (13:54)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

bohužiaľ to momentálne nie je možné kvôli súčasnej situácii v Taliansku.

 
adam25hudec 26.03.2020 (12:16)

thumb_up0thumb_down


zdravím akú veľkosť by som mal zvoliť na plášť Minion DHR 27,5 na 2,4 a ráfik kolies novatec deamon ? neviem sa rozhodnúť medzi M L .

 
MareKMM adam25hudec 30.03.2020 (17:59)

thumb_up1thumb_down


Dobrý deň,

odporúčam veľkosť M.

 
monke 26.04.2020 (12:58)

thumb_up0thumb_down


Dobry den aka velkost by mi sedela na minion dhf a dhr II sirky 2,6? Dakujem

 
MareKMM monke 29.04.2020 (08:32)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

volil by som veľkosť L.

 
monke MareKMM 29.04.2020 (14:01)

thumb_up0thumb_down


Dakujem pekne.

 
htcccko 21.06.2020 (13:45)

thumb_up0thumb_down


Pekny den aka velkost by mi sadla.. predpokladam ze S ale opytam sa profikov radsej
rafiky mam - Stans Rapid 28 32H, 27.5 TR (habit 3 2016) od vyroby
plaste : maxis 2.4 vzadu , predok Schwalbe 2.25 ( pojdem do 2.3 neskor )
Vopred velmi pekne dakujem

 
MareKMM htcccko 23.06.2020 (20:13)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

áno Sko Vám bude.

 
tomasbockay 12.07.2020 (22:34)

thumb_up0thumb_down


Zdravim. Akú veľkosť potrebujem na svoj ebike, keď používam pneu Maxxis Minion DHR II 27.5x2.80 a rafiky Merida expert TP 38mm inner width? Ďakujem

 
MareKMM tomasbockay 17.07.2020 (08:12)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

volil by som L.

 
kubo_k 16.07.2020 (21:17)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň, mám otázku, akú hrúbku vložky, M alebo L zobrať do rafiku WTB ST i29 TCS 2.0 29" 32H, plášte tam mám 2,5 a 2,4. Vopred ďakujem za odpoveď.

 
MareKMM kubo_k 24.07.2020 (07:48)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

odporúčam M.

 
kubo_k 19.07.2020 (19:29)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň, mám otázku, akú hrúbku vložky, M alebo L zobrať do rafiku WTB ST i29 TCS 2.0 29" 32H, plášte tam mám 2,5 a 2,4. Vopred ďakujem za odpoveď

 
MareKMM kubo_k 12.08.2020 (06:12)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň,

malo by Vám pasovať Lko.

 
WDM 11.12.2020 (14:41)

thumb_up0thumb_down


Zdravim, viete odporucit pre kolesa 29´ PNEU - XR5 Team Issue 2,6 vpredu, XR4 Team Issue 2,4 vzadu ; RAFIKY Bontrager LineComp30 vnutorna sirka 29mm vonkajsia 34mm. Podla rafika to vyzera na Mko ale pneu asi skor L. Vas nazor? Dakujem

 
marock WDM 18.12.2020 (08:47)

thumb_up0thumb_down


Zdravím,
osobnú skúsenosť s týmto produktom nemám. Podľa šírky plášťa by som volil skôr veľkosť L.

 
mirodh 01.02.2021 (20:47)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň prajem,

Mal by som otázku, akú zvoliť velkosť keď mám plášte Minion DHR II 29x2,6 a kolesá dt swiss m 1900 ?

 
Davidisko mirodh 04.02.2021 (13:34)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň, treba zmerať vnútornú šírku ráfika a riadiť sa podľa tejto tabuľky :
M: 27 - 38mm
L: 35 - 48mm

 
mat0 11.02.2021 (12:33)

thumb_up0thumb_down


Dobry den
chcem sa informovat o dostupnosti velkosti 27,5 M
Dakujem

 
Davidisko mat0 12.02.2021 (16:07)

thumb_up0thumb_down


Dobrý deň, tento kus je momentálne u dodávateľa vypredaný.

 
Pridaj otázku na predajcu

K tomuto produktu sa môžu hodiť:

keyboard_arrow_up