Maxxis Ikon 27.5x2.35" EXO 3C MaxxSpeed plášť, TR, kevlar
Maxxis Ikon 27.5x2.35" EXO 3C MaxxSpeed plášť
|
EXO - ochrana bočníc plášťa proti prerezaniu alebo prerazeniu
|
|
3C MaxxSpeed je najtvrdšia trojzmes určená hlavne pre cross-country (XC) a tiež all-mountain/trail jazdenie
|
|
TR - Tubeless ready plášť je prispôsobený na bezdušovú prevádzku
|
| Farba | čierna |
| Bezdušový | Áno |
| Materiál | kevlar |
| Priemer kolies | 27.5" |
| Šírka plášťa | 2.35" |
| Určenie plášťa | cross-country (XC), trail |
| Hmotnosť | 650 - 760 g info |
| Konštrukcia | 120 TPI |
| ETRTO | 60-584 |
| Tlak | max. 60 PSI |
| ID produktu | 313949 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Prehľad veľkostí plášťov a označení
| Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch | Francúzske označenie |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabuľka veľkostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.
Zobraziť informácie































































Veľmi si to chválili, tak som to vyskúšala..., bohužiaľ
Po približne 3 týždňoch používania (asfaltová cesta) som ho prvýkrát použil v bezdušovom režime, ale videl som malý únik kvapaliny proti prepichnutiu na ráfiku, čo bohužiaľ viedlo aj k veľkej strate vzduchu, kvapalina únik nezachytila. Vtedy som si myslel, že sa dá stále používať s dušou Namontoval som ju späť.
Po prejdení asi 20 km mi praskla duša na mieste... a prečo? Vidno to na obrázku. Ráfik sa oddelil od bočnice
Bohužiaľ, bol to drahý test, ale guma sa mi páčila.
Dúfam, že sa to nikomu inému nestane.
Nagyon dicsérték, hát kipróbáltam..., sajnos
Zobraziť prekladAutomaticky preloženéKörülbelül 3 hét használat után (aszfalt út) először tubeless üzemben használtam, de a felniperemnél látható volt egy kis defektgátló folyadék szivárgás, ami sajnos sok levegő veszteséggel is járt, a folyadék nem fogta meg a szivárgást. Ekkor gondoltam, hogy még belsővel lehet használni átszereltem.
Körülbelül 20 km megtétele után álló helyben kidurrant a belső..., és hogy miért? Azt a képen látni. A perem elvált az oldalfaltól
Sajnos drága próba volt, pedig tetszett a gumi.
Remélem más nem jár így.
Sranda, chcel som tento plast ako alternativu ku Conti CrossKing, na ktorom sa mi stalo presne toto iste. Už ho nechcem