Richie18 • 14. júla 2023, 09:23 Bicykel Verejná aktivita

ITA#2.1: Sega di Ala + Monte Baldo

Po včerajšom neplánovano plánovanom oddychu kvôli krupobitiu, ktoré nás privítalo (viď prvé foto) nám Miňo dnes naplánoval kráľovskú etapu v druhej destinácii. Prejazdy mali byť cez Monte Bondone, čo sme minulý rok neboli a Sega di Ala, čo sa išlo počas Gira, ale z opačnej strany, takže to bola trošku neznáma, kam ideme, ani google mapy sa tam nedostali 🤷🏻‍♂️😁
Začiatok náročný, opäť sa vymotať cez zákazy na hlavných ťahoch a hneď rozdúchať sa jednou fajnou stoječkou rovno za nosom, potom rovinami presun cez cyklocesty pomedzi viniče - nádhera a aj super kvalita samotných ciest. Po 40km cykloturistiky sme prišli pod prvé stúpanie Seba do Ala. Prvých 800-1000m prevýšenia, už ani neviem presne, veľký lesný stereotyp, taký typický pre danú oblasť. Potom ale sme vybehli už na nejaké sedielko a krásne výhľady všade dookola. Zrazu sa zjavil zákaz vjazdu, zhoršila sa kvalita cesty a prišlo aj na strade bianche 😅 Príjemné spestrenie nudného stereotypu 🤷🏻‍♂️😁 Šotolina sa striedala s asfaltom a betónom ešte nejaké 2km, až kým sme nevyšli po nejakej cestičke na najvyšší bod spevnenej cesty pri nejakej búde 😅🤷🏻‍♂️. Nadol sme sa vydali s malou dušičkou, kde na 2km hlásili nerovnosti na ceste podľa značky. Ak to boli nerovnosti, tak táto značka by sa mohla používať aj naše diaľnice, lebo tie neraz majú povrch v horšej kvalite 🤷🏻‍♂️🙂. Po 2km už prípojka na "serióznu" cestu a dole po trase Gira. Zjazd - čisté horské strechy... Značka 20% to jasné potvrdila. Hotové čierne tobogány. Krása. Dole vysmiati sme sa vybrali na druhé obdobné stúpanie (dnes obe okolo 1300-1400m prevýšenia na záťah) na Monte Baldo. Stúpanie krásne v kamennej stene, nádhera. Po odbočke z hlavnej cesty Garmin hodil brutálne bordovú farbu na profil, hovorím si somarina, ale keď som reálne zbadal a pocítil, kam bolo treba stúpať, tak veru neklamal. Výstup krásny a aj náročný. Hore žiadne veľké nápisy, podniky, predajcovia... Nič. Oproti Dolomitom alebo alpským passam mŕtvo - ani cyklistov nebolo veľa. Zjazd po širokej ceste, nádherný, rýchly s krásnymi výhľadmi až skoro ku chalupe. Je to tu krása, má to svoje čaro. Musím len doplniť že kvalita asfaltu priam dokonalá a Sega di Ala je zatiaľ ten najkrajší kopec, ktorý som v tejto lokalite išiel práve pre svoj pestrý charakter. V tomto smere bez problémov zjazdné. Ísť po tej šotoline smerom nadol by asi nebolo žiadne terno. Ešte nás tu čakajú 2 etapy. Zajtra sa ide miestna rondo klasika a pozajtra do nových končín na opačný breh. Stay tuned! 🙂

Komentáre ku aktivite (0)

Komentáre ku aktivite

Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne komentáre

Pridaj komentár

Vzdialenosť

144 km

Čas

07:15:30

Nastúpané

3 359 m

Štatistiky

	Priemer	Max
Rýchlosť	19,8 km/h	79,7 km/h
Výkon	159 W	793 W
Kadencia	74 rpm	-
Tepová frekvencia	123 bpm	167 bpm
Energetický výdaj	4 862 kcal

Podmienky

Priemerná teplota

26 °C

Posledné aktivity bikera

Richie18 • 31.05.2024, 11:09

Počasie prialo 😁

71,6 km

02:08:47

466 m

Richie18 • 31.05.2024, 17:43

WeightTraining - Afternoon Weight Training

0,0 km

01:50:11

0 m

Richie18 • 30. mája 2024, 18:20

🐍🐍🐍

51,4 km

01:46:53

202 m

Segmenty (98)

Segmenty 98 segmentov

Segmenty

Názov segmentuSegment	ČasMôj čas	Priemerná rýchlosť	Priemerný výkon	Priemerný tep	Najlepší čas na segmenteNajlepší čas
pilcante ingresso autostrada pilcante ingresso autostrada 3,43 km -0.3 %	06:34 31,4 km/h	31,4 km/h	126 W	101 bpm	06:34 31,4 km/h
Pilcante-Centrale Pilcante-Centrale 1,20 km -1.2 %	02:17 31,6 km/h	31,6 km/h	120 W	101 bpm	02:17 31,6 km/h
segmento del Cardinale segmento del Cardinale 1,62 km -0.2 %	03:09 30,9 km/h	30,9 km/h	126 W	100 bpm	03:09 30,9 km/h
SC AVIO 2023 TT Centrale - Vo' SC AVIO 2023 TT Centrale - Vo' 2,20 km -0.2 %	04:07 32,1 km/h	32,1 km/h	136 W	102 bpm	04:07 32,1 km/h
Vò-Borghetto Time-Trial Vò-Borghetto Time-Trial 5,17 km -0.2 %	31:50 9,7 km/h	9,7 km/h	39 W	92 bpm	31:50 9,7 km/h
borghetto ponte autostrada rivalta borghetto ponte autostrada rivalta 5,03 km -0.1 %	11:11 27,0 km/h	27,0 km/h	117 W	105 bpm	11:11 27,0 km/h
borghetto belluno ciclabile borghetto belluno ciclabile 2,27 km 0.6 %	04:56 27,7 km/h	27,7 km/h	131 W	108 bpm	04:56 27,7 km/h
Belluno Ponte Autostrada Rivalta Belluno Ponte Autostrada Rivalta 2,81 km -0.6 %	06:25 26,3 km/h	26,3 km/h	104 W	103 bpm	06:25 26,3 km/h
Strada Provinciale 57 Climb Strada Provinciale 57 Climb 0,51 km 16.3 %	02:55 10,4 km/h	10,4 km/h	231 W	125 bpm	02:51 10,7 km/h
Peri Fosse Greve TRIM 2016 Peri Fosse Greve TRIM 2016 8,93 km 8.8 %	52:39 10,2 km/h	10,2 km/h	238 W	137 bpm	44:56 11,9 km/h
peri-bivio corno peri-bivio corno 15,48 km 8.4 %	01:33:11 10,0 km/h	10,0 km/h	227 W	137 bpm	01:33:11 10,0 km/h
intermedio meta peri fosse intermedio meta peri fosse 4,72 km 8.5 %	27:54 10,2 km/h	10,2 km/h	236 W	134 bpm	24:04 11,8 km/h
Primo Km.Peri-Fosse Primo Km.Peri-Fosse 0,97 km 9 %	06:05 9,5 km/h	9,5 km/h	241 W	129 bpm	05:24 10,7 km/h
inizio salita Peri-Fosse inizio salita Peri-Fosse 0,34 km 8.7 %	01:41 12,2 km/h	12,2 km/h	238 W	127 bpm	01:41 12,2 km/h
Strada Provinciale 57 Climb Strada Provinciale 57 Climb 1,56 km 11 %	09:09 10,3 km/h	10,3 km/h	236 W	136 bpm	07:46 12,1 km/h
Peri_Fosse_ Km 3-6 Peri_Fosse_ Km 3-6 3,01 km 8.2 %	17:24 10,4 km/h	10,4 km/h	234 W	137 bpm	14:49 12,2 km/h
Peri-Fosse 2 parte Peri-Fosse 2 parte 4,05 km 8.8 %	24:27 9,9 km/h	9,9 km/h	240 W	140 bpm	20:36 11,8 km/h
Peri-Fosse dal 9° tornante-Fosse Peri-Fosse dal 9° tornante-Fosse 2,26 km 9.2 %	13:47 9,9 km/h	9,9 km/h	246 W	142 bpm	11:31 11,8 km/h
muro Peri-Fosse muro Peri-Fosse 0,74 km 10.5 %	04:54 9,1 km/h	9,1 km/h	260 W	144 bpm	04:00 11,1 km/h
ultimo km Peri Fosse ultimo km Peri Fosse 0,91 km 8.9 %	05:20 10,2 km/h	10,2 km/h	242 W	142 bpm	04:25 12,3 km/h
98 segmentov Načítať ďalšie 1 2 3 4 5

directions_bikeITA#2.1: Sega di Ala + Monte Baldo

comment Komentáre ku aktivite

bar_chartŠtatistiky

cloudPodmienky

directions_bike Posledné aktivity bikera

directions_bike Počasie prialo 😁

rowing WeightTraining - Afternoon Weight Training

directions_bike 🐍🐍🐍

place Segmenty