Najprv si vyskusaj ako fajne brzdia karbonove kolesa v dobrom dazi s rafikovymi brzdami. Ked ti ide o tie hmotnosti, tak napr diskove galusove Roval clx50 maju 1240g co je menej ako rafikove galuskove C40ky od Shimana, takze napr tam setria hmotnost. Dokonca vcera Allaphilippe vyhral na plastoch s dusami 
A aj tie plastove Alpinist CLX vazia menej ako tie C40ky.
A aj tie plastove Alpinist CLX vazia menej ako tie C40ky.podstata problému je hlbšie... Najskôr treba skúsiť ako sa jazdí na cestách kde mesiac nepršalo a zrazu v deň jazdy prší... Na tom sopli, čo sa spraví na ceste sa jazdiť (brzdiť) nedá, a to bola situácia prvej etapy TdF. Na tom sa šmýkajú aj 4X4 SUV, veď tam padali hlava nehlava kotúče nekotúče a to ja som vyslovene za kotúčové brzdy... Ale v tejto situácií je ti akýkoľvek brzdný účinok na dve veci dokonca čím silnejší tým horšie, jedine ísť pomaly - čo aj s rozumom a chladnou hlavou ukázal Tony Martin ako uznávaná kapacita v pelotóne, proste sa mu podarilo zneutralizovať ten zjazd.
stalky000 uz v minulej sezone jazdilo jumbo disky, ako vidis a Kristina si zvacsila vedomosti.
...
...
Pokiaľ myslíš, že tým že "až" v jednej etape za posledné 3 roky použili kotúčové brzdy tak sa zaradili medzi tímy, ktoré jazdia "iba" disky tak máš pravdu, že už v minulej sezóne Jumbo jazdilo disky
Som zvedavá aký zdôvodnenie si vymyslíš, keď o rok bude Jumbo jazdiť iba kotúče na nových bajkoch
Ešte trochu by som upresnila. Hlavná výhoda kotúčových bŕzd na ceste nie je ich sila. To je veľký omyl a mýtus. Ich najväčším prínosom je oveľa lepšia modulácia a menšia náchylnosť extrémne výkyvy počasia a mokro hlavne vpoči karbónovej brzdnej ploche.
Ja to všetko viem, v podstate už pár rokov jazdím všetko len na kotúčoch. Len som chcel poukázať na situácie kedy sa brzdiť (v zmysle riadneho dobrzdenia do zákrut) nedá takmer vôbec, nakoľko zatiaľ nie sú v ponuke brzdy s abs, jednoducho vtedy treba len prispôsobiť rýchlosť lebo fyzika sa oklamať nedá.
aplikovali to aj profíci, na výzvu TM z Jumbo Visma, jednoducho boli také podmienky. Astana to skúsila, pohrotiť, kým sa ich líder neobjal so značkou "pozor zákruta".
Výber z produktov
Pinarello X3 Disc 105 DI2 Fulcrum Racing 800 DB bicykel, červená
5 799 € -5%
MOC 6 599 €
