Ako cerstvy majitel pohonu novej generacie Bosch musim pouzit iba superlativy. Viem to porovnat iba s pohonom Yamaha PW. Ale uplne ma dostalo, ze nova generacia pohonu Bosch pri pedalovani bez asistencie motora ide takmer bez odporu. Alebo uplne bez odporu motora. Tazko to posudit, pretoze som skoro vsetko vyslapal bez motora a ked som si ho zapol, tak iba preto, ze som to chcel skusit. Pomahal tomu aj pocet prevodov 1x12 s az 52 zubovou kazetou. Pocitovo uz ECO mod je tak dobry ze som s nim vytiahol skoro kazde prudsie stupanie. Samozrejme je treba dobre menezovat aj radenie... Osobitna kapitola je mod E-MTB ked si pohon sam vyhodnocuje aku podporu poskytne na zaklade aktualnych podmienok. Pocitovo dodal niekedy viac stavy ako mod turbo. Mozno ale na ukor spotreby. Co ma trochu znervoznuje su aktualne prepocty dojazdov, ktore su zhruba iba polovicne oproti pohonu Yamaha s iba 400Wh bateriou. V mojom pripade je bateria 625Wh. Ale v predajni mi bolo vysvetlene, ze riadiaca jednotka este nevie pracovat s udajmi, lebo nema s cim pracovat, kedze mam najazdene iba cca 30km. Dufam ze je to pravda. Uvidim casom. Kazdopadne dnes po odjazdenych cca 25km mi z indikatora stavu baterie neubudol ani jeden dielik.
Ja mám boch 3 generácie a pri 500Wh batériou a pri okruhu 25 km a prevýšením 100 m mi tiež neubudne ani dielik
