Drístaš a miešaš hrušky s jablkami. Tu sa nebavíme o stavebnom projektovaní, ale o tvorbe a prijímaní noriem a predpisov v rezorte dopravy. Keby si mal predstavu, ako vznikajú, tak by si nenapísal, že do toho "kecali cykloorganizácie". Pretože cykloorganizácie, podobne ako akékoľvek iné organizácie, tu nemajú žiadny zásadný vplyv. Je tomu skôr naopak - cykloorganizáciám sa dlhodobo nedarí presadiť do TP a STN mnohé potrebné veci. Len pre ilustráciu: napriek kriku tých "cykloorganizácií", ale aj samospráv, projektantov, urbanistov, ba dokonca aj niektorých sekcií samotného ministerstva dopravy toto ministerstvo momentálne prijíma nové normy na navrhovanie komunikácií, ktoré nás v oblasti cyklo vrátia do deväťdesiatych rokov. Už dva roky sa snažíme tomu zabrániť a zdá sa, že nebudeme úspešní. Nie že nemáme 90% hoandskej legislatívy, ale naopak, mnohé z toho mála, čo sa podarilo presadiť, nebude po prijatí nových noriem realizovateľné.
Ty máš skrátka alergiu na Cyklokoalíciu a viníš ju za všetko, čo považuješ za zlé. Postoj päťročného decka. Aj dupeš nohami, keď píšeš tie príspevky?
Mimochodom,
žiadna taká norma neexistuje, ty stavebný projektant.
Ty máš skrátka alergiu na Cyklokoalíciu a viníš ju za všetko, čo považuješ za zlé. Postoj päťročného decka. Aj dupeš nohami, keď píšeš tie príspevky?
Mimochodom,
... slovenská technická norma pre budovanie cyklotrás.
žiadna taká norma neexistuje, ty stavebný projektant.
