Ten bontrager zas až taký drapak neni povedzme si pravdu 
inak videli sme tvoje stopy na vrchhore a na michal vrchu 
Mne sa zdá dobrý. Inak mal ich synátor na tom detskom TREKu a mne ich zhodili zo 70 000 TREKu v Oslanoch lebo syn ich už jazdil nejaké dva roky a v pohode. Dnes si bol na vrchhore? inak videli sme tvoje stopy na vrchhore a na michal vrchu 
ano boli sme na Vrchhore a aj na Michalvrchu.
2 janosik napriklad schwalbe robi rozne verzie bokov a povrchov plastov a dava tam rozne typy vlakien. Dost to zvysuje cenu zato ta odolnost nieje nic moc. Ked chces ne-piiichat tak poriadny plast z pevnym bokom a poriadnu dusu do toho a zase sme pri tych gramoch
2 janosik napriklad schwalbe robi rozne verzie bokov a povrchov plastov a dava tam rozne typy vlakien. Dost to zvysuje cenu zato ta odolnost nieje nic moc. Ked chces ne-piiichat tak poriadny plast z pevnym bokom a poriadnu dusu do toho a zase sme pri tych gramoch
Aj v UST vidím riešenie. 
Hustotu vlákien vyjadruje číslo TPi uvádzané pri plášťoch. Bežné plášte majú cca 40-60 TPi, vyššie hodnoty cca 130 TPi.
Hustotu vlákien vyjadruje číslo TPi uvádzané pri plášťoch. Bežné plášte majú cca 40-60 TPi, vyššie hodnoty cca 130 TPi.
janosik: to chceš nosiť PLÁŠŤ v batohu??? akože na N-dňový výjazd do zeme nikoho budiž... ale inak...
kevlarový plášť má iné plusy... hmotnosť, manipulácia ("načo montpáky?") a spravidla "racing tuning" (teda iná zmes, čo ale zároveň znamená, že ide rýchlejšie dolu) aspoň ako option
Lubik: blato nepozná kompromisy... ale ak je blato len na nejakej časti trate a navyše nie technickej časti, väčšina dnešných plášťov aj z tých hardpackových ťa podrží, kvôli 100 m blata nemá význam riešiť drapák
aj keď napr. Michelin XCR Mud je veľmi slušný univerzál, hoci názov evokuje bahenný špeciál, ani na tvrdom nie je nejaký spomalený a ak dáš dopredu X'trem alebo A.T. tak ...
kevlarový plášť má iné plusy... hmotnosť, manipulácia ("načo montpáky?") a spravidla "racing tuning" (teda iná zmes, čo ale zároveň znamená, že ide rýchlejšie dolu) aspoň ako option
Lubik: blato nepozná kompromisy... ale ak je blato len na nejakej časti trate a navyše nie technickej časti, väčšina dnešných plášťov aj z tých hardpackových ťa podrží, kvôli 100 m blata nemá význam riešiť drapák
aj keď napr. Michelin XCR Mud je veľmi slušný univerzál, hoci názov evokuje bahenný špeciál, ani na tvrdom nie je nejaký spomalený a ak dáš dopredu X'trem alebo A.T. tak ...
2tulenik : heh jasne ze mal , sak s bikom som kupil racing ralphy od swable heh , take papierove plaste .... takze chcel by som nieco podobne ale zosilnene voci prierazu to je vsetko 
.....
.....
Ale drapák dobrý len na ceste musia kur..... hučať
