Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 95 96 97 98 99 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

milos21 • 23. 6. 2014 o 23:03

Co znaci "vhodnou zaplatou"?

Ak je tá dierka fakt malá, tak by možno stačila aj tá záplata na duše. Ak nie, tak ju môžeš podlepiť kúskom bočnice starého plášťa.

0 0

lluubboo • 23. 6. 2014 o 23:08

Taka mala spina to je. Ked na nu natocim koleso tak sa zaceli ale o 3 sekundy uz zase fuci. Je to na boku, ta dusa je v tom mieste celkom tenucka tak asi preto to nevie zacelit nastalo. Skusim to teda zalepit nejakym lepenim na duse a uvidim

0 0

milos21 • 23. 6. 2014 o 23:12

Asi nemáš inú možnosť

0 0

zihadlo 5 • 24. 6. 2014 o 12:58

rozhodol som sa meniť ráfky.... volba padla na notubes ZTR crest. páska aj ventilky z tej istej firmy.... aký odporúčite tmel? origos notubes nechcem to hrudkovanie po par mesiacoch nieje moc spolahlive... plaste budu zanovne geax saguaro sice dušovky ale boky nemaju papierove

0 0

GaliPet • 24. 6. 2014 o 13:46

Cafelatex vydrží v gumách rok a nevytvára "ježkov"
Používam k spokojnosti už piaty rok.

0 0

Anonym • 24. 6. 2014 o 13:48

Svet sa v prdel obracia, zihadlo 5 ide nahodiť bezduše. Nabudúce nás prekvapí s teleskopkou

4 0

misomiki • 24. 6. 2014 o 14:26

Cafelatex vydrží v gumách rok a nevytvára "ježkov"
Používam k spokojnosti už piaty rok.

A kolko defektov na MTB si pocas tych piatich rokov dostal a kolko z nich dokazal Caffelatex uspesne pocas jazdy zalepit, tak ze si mohol bez problemov pokracovat dalej? Z mojich skusenosti je Caffelatex momentalne najvacsi shit medzi tmelmi, ked uz ma nieco realne zalepit, tak mu treba pomoct a plast oblepit elektrikarskou izolacnou paskou, potom to zalepi a na dojazd to staci. Ked spolahlivy tmel na MTB, ktory nema problem lepit pocas jazdy aj niekolko defektov za sebou, tak sa mi velmi osvedcil Joes No Flat Elite Racers a jezkov neries, ved logicky nebudes vozit v plasti cely rok to iste, 2-3 mesiace pravidelna vymena.

0 0

porto • 24. 6. 2014 o 14:37

Ja som absolutne spokojny s Caffelatex. Ked som na jesen cistil od sajrajtu plast, nasiel som aj zalepeny defekt, rez cca 2-3 mm. Jazdil som cely rok cca 2bar, od marca do cca. oktobra som nic nedolieval...len som obcas dofukol...

0 0

GaliPet • 24. 6. 2014 o 15:28

misomiki s Cafelatexom mám najazdené cca. 30.00 km v teréne bez problému s defektami. Jediný raz, keď bola väčšia diera, poklesol tlak, vtedy som musel pripumpovať. Na dušových som nestíhal kupovať lepiace fľaky, resp. duše.

0 0

Karolik • 24. 6. 2014 o 15:30

zihadlo 5, Joes No Flat Elite Racers

2 0

lapaloma • 24. 6. 2014 o 15:30

joes si nerozumie s teplom, ak necháš plášť na slnku tak sa "roztopí" zalepená diera a veselo bubloce ak má čím ... ako povedal správne jezus neviem koľko porovnateľných defektov som mal s no tubes tmelom .. ale faktom je že takýto problém som neriešil nikdy .. a teraz vlastne od nasadenia plášťa s novým tmelom

0 0

matvej11 • 24. 6. 2014 o 15:55

celkom zaujmave sledovat toto vlakno bol som uz nalomeny ze si premierovo zajazdim na bezdusakoch ale este to necham tak zatial si vystacim s lahsimi dusami

1 0

FiLus • 24. 6. 2014 o 16:00

podobne aj u mňa

ja som ich aj nahodil ale zatiaľ som nemal možnosť ich vyskúšať keďže sa pritrafil iný problém :/ ale ako to tu tak čítam tak ma to stále viac ťahá naspäť k dušiam...

Edit: a ako bonus ma k tomu tlačí aj zistenie dnešného dňa že moje "TLR" ráfiky vlastne nie sú TLR

0 0

Strenki • 24. 6. 2014 o 16:28

z dusami 3 defekty za 5 vyjazdov
bezusovy system, 50 vyjazdov ziaden defekt.
taka skvela mega jednoducha matematika preco bezduse ano a vy stale rozmylate?

a to nehovorim, ze jazdite mensi tlak, mate lepsi zaber do kopca, trakciu v zakrute aj pri brzdeni kratsiu drahu a celkovy komfort pri jazde sa este zlepsi
nuz ale komu niet rady ...

3 0

Jezus • 24. 6. 2014 o 16:45

S dusami 4 defekty za cca 4-5000 km, takze myslim, ze sa da prezit aj s dusami.

A tie kecy o nizsich tlakoch a lepsej trakcii a kratsej brzdnej drahe a belsich zuboch a stihlejsej linii a neviem co este su cista blbost pre tych, ktori nerozmyslaju a spravaju sa ako ovce. Clovek, ktory vie jazdit, prechodom na bezduse s tlakom nic robit nemusi, nakolko aj na dusiach jazdi komfortne tlaky. To by musel byt uplny debil, aby po prechode na bezdusove riesenie este znizil tlak a zacal kvoli tomu sekat plaste a rafiky...

0 0

matvej11 • 24. 6. 2014 o 16:55

vzivote som nemal za 5 vyjazdov 3x defekt. mam za rok priemerne asi 3-4x defekty pri cca 7000km rocne. ja netvrdim ze to je horsie alebo lepsie ale ja v tom pri mojom bajkovani nejaku extra vyhodu nevidim. strenki to co spominas su super vyhody no mna by nebavilo riesit komplikovane nahadzovanie, riesenie aky tmel pouzit lebo tento zle tesni diery, dalsi robi jezkov a dusu sa mi kazdy vyjazd tiez nechce vozit.
pri preteku je to otazka casu ale ja nepretekam takze mne cas nic nehovori. ked pichnem je to otazka 10min opravy. kazdopadne temu sledujem a ked vyrastiem tak mozno bezduse vyskusam. radu od teba som ani neziadal

0 0

lto • 24. 6. 2014 o 17:20

matvej11: nevsimaj si zufalcov, ktori konvertuju rafky gumovymi paskami, leju do toho kadejake mlieka, pouzivaju plaste, ktore na to nie su urcene a problemy, ktore s tym maju nepisu alebo zanikaju v minulosti. Ak pouzijes normalny bezdusovy system /ziadne gumove pasky, ziadne mlieka/, tak na 29" by to malo byt uz vahovo a celkovo lepsie bez u 26" XCcka. Normalny tubeless nepotrebuje ziadne mlieka

0 0

FiLus • 24. 6. 2014 o 17:23

Normalny tubeless nepotrebuje ziadne mlieka

nechcem rýpať, ale čo ti potom zacelí prípadnú dieru v plášti ?

0 0

Laro22 • 24. 6. 2014 o 18:01

K dušiam sa určite nevrátim, minulý týždeň som musel vydržať s dušou v zadnom kolese a cestou do práce som dostal dve pripínačky ,tak to poteší ešte ked sa človek ponáhla, s tmelom by som o nich ani nevedel...ale 100 ludí 100 chutí...

0 0

zihadlo 5 • 24. 6. 2014 o 18:03

nižšie tlaky riešit nebudem potom sa mi zdá že bike v zakrutách pláva, ked sa chcem do toho oprieť...takže 2,2a2,4 bude stale.. len už nechcem riešiť zbytočne zastavovanie a lepenie kôli trnom a durkam.. preto som sa rozhodol pre tmel, ked už to nahodím chcem spolahlive riešenie,v zadu mením tak 2x ročne plášť v predu 1,5roka vydrží...
štandartne mávam drobné defekty tak 6-8x ročne, čo by som rád eliminoval