Nejde mi o to vyšlapať len kopec na DH stroji. Aby som sa dostal hore, musím k Ahoju (miesto odkiaľ sa dá celkom výživne z mesta dostať hore na Kolibu - raz ročne je tam RC&P Uphill) prejsť mestom cca. 6km. Síce po rovine, ale cez prechody, pomedzi autá - problém aj na XCčku ísť po chodníkoch kôli ľuďom. Vyšlapať/vytlačiť nieje žiaden problém aj s DHčkom položeným na chrbte, behával som do kopcov so záťažovou vestou. Len kým sa ja dopravím tam, tak som s enegiou tak na nule, že mám náladu sa akurát spustiť dolu a ísť domov. Môžem mať kola ako Steve Peat, ale MZ 888 RC3 + 6kg ocelak a koniec gramárenia. 
Ako začiatočník nepotrebujem ultralite, pády budú časté. Ak máš auto, tak to máš super, ja zostanem pri XC/AM a DH si zajazdím keď prídem do Jasnej. :-]
Ako začiatočník nepotrebujem ultralite, pády budú časté. Ak máš auto, tak to máš super, ja zostanem pri XC/AM a DH si zajazdím keď prídem do Jasnej. :-]
neviem posúdiť - je to individuálne (niekto by si zvykal dlhšie, niekto hneď). Len treba s tým potom počítať, že v prípade výmeny by bolo síce viac zdvihu, ale zase celý bike by sa správal "inak" (aj by vyzeral inak 
)
)tie 2 cm zdvihu zmenia hlavovy uhol o 1 stupen, zmenia vysku stredu a tiez zmenia sedlovy uhol. Otazka je, ze s akou vidlicou su merane udaje o geometrii na stranke papieru. Toto sa tu dost opomina...
Viac menej áno. Nepoznám nikoho kto by dobrovoľne šiel v lete na 30°C výpeku v integrále a korytnačke pol hodiny cez mesto a kľučkoval pomedzi mamičky s kočíkami. Na tréning fajn uznávam.
tak sa hlásim,môj LF Cocaine síce nemá 16kg,ale nemá od nich ďaleko,v integrále,ochráničovaný s tažkým ruxakom som sa trepal aj viac ako pol hodinu dakam
a bez sedla hore,nemal som rýchloupinák a náradie v ruxaku sa mi hľadať nechcelo 
