Obsah fóra » Bike-tech » MTB komponenty » Hmotnosti MTB komponentov a doplnkov

Hmotnosti MTB komponentov a doplnkov

Mesto: Partizanske
Založený: 15. 5. 2006
Príspevky: 6 706
Bicykle: Prednastavený MTB | Prednastavený cestný bicykel

Zatiaľ podľa reálnych skúsenosti výpočet dĺžky sedí rovnako ako aj na “klasické” CX Ray/Aerolite/atd…

21.12.2022 - 19:51:18

Andreas12

Založený: 18. 4. 2019
Príspevky: 286
Bicykle: Scott Spark RC PRO | Addict Gravel custom | S-Works Epic 8
Odjazdené '25: 4 328 km

Kristina carbonove sa urcite nenatiahnu. Skor natiahnes kovove spice ako carbobove. Carbon je v tahu ovela pevnejsi

21.12.2022 - 19:51:49

DI2F4Y

Mesto: Kosice
Založený: 1. 8. 2008
Príspevky: 847
Bicykle: Gary Fisher Sugar 1 | NoSaint MaxAri R | Merida Matts 980sx

Andreas12 napísal:

Kristina carbonove sa urcite nenatiahnu. Skor natiahnes kovove spice ako carbobove. Carbon je v tahu ovela pevnejsi

pevnost a pruznost su 2 rozdielne charakteristiky...

21.12.2022 - 19:54:13

Andreas12

Založený: 18. 4. 2019
Príspevky: 286
Bicykle: Scott Spark RC PRO | Addict Gravel custom | S-Works Epic 8
Odjazdené '25: 4 328 km

@DI2F4Y myslim si ze som to napisal dobre. v tahu je karbo pevnejsi a zaroven je pruznejsi.

21.12.2022 - 19:59:04

DI2F4Y

Mesto: Kosice
Založený: 1. 8. 2008
Príspevky: 847
Bicykle: Gary Fisher Sugar 1 | NoSaint MaxAri R | Merida Matts 980sx

presne tak, carbon je pruznejsi ako ocel (< Youngov modul) a teda by mal pri rovnakom zatazeni a priereze vacsie predlzenie -> vyssia tuhost sa dosahuje zvacsenim prierezu.
s tou pevnostou je to take osemetne lebo to silno zavisi od druhu vlakien ich ukladania atd. a otazkou je aj kvalita ocele s ktoru sa to porovnava... vyhodou je ale opat moznost pouzit vacsie prierezy pri zachovani hmotnostnej vyhody...

21.12.2022 - 20:01:40

ivast

Mesto: Istropolis
Založený: 22. 5. 2017
Príspevky: 5 119

Myslím že slabé miesto bude skôr spoj kartón kov ako pružnosť kartónu ...

21.12.2022 - 20:12:31

Stax

Založený: 10. 6. 2020
Príspevky: 1 322

matt takato predvianocna dilema. budem zas musiet prerobit zoznam na cestne vozitko a silno popremyslat nad upravou mtb vozitka...

21.12.2022 - 21:56:49

jachmel

Mesto: Prešov
Založený: 25. 7. 2016
Príspevky: 3 696
Bicykle: Cube Elite | Suncycle UltPo100 | Cube Cross Race C:62 Pro
Odjazdené '25: 12 348 km

Najvacsou slabinou nebude spoj karbon - kov, ale odletujuce sutre v pripade pouzitia na MTB. Takto vyzera moj zadny karbonovy rafik po par sezonach. Na foto to velmi nevidno, ale tie sramy idu do hlbky tak 0,5mm a viac. Silne zvazujem, ci dalsie rafy budu vobec karbonove, nie to este spice. Vymena spice je v zasade rychla zalezitost, ale ta cena je sialena

Prílohy:

nextie opotrebenie.jpg 203.76 KiB Otvoriť v novom okne 0

22.12.2022 - 07:07:04

FiLus

Mesto: Brezno
Založený: 12. 7. 2012
Príspevky: 2 792
Bike: Sunn Kern EN Factory

Ved toto je stále iba povrchové... Kým netrci a rozstrapkane vlákna tak to neriešim

22.12.2022 - 07:56:37

jachmel

Mesto: Prešov
Založený: 25. 7. 2016
Príspevky: 3 696
Bicykle: Cube Elite | Suncycle UltPo100 | Cube Cross Race C:62 Pro
Odjazdené '25: 12 348 km

Na poslednej spodnej foto mas rozstrapkane vlakna. Na povrchu rafika je to dajme tomu ok, ale predstav si taketo sramy na spicoch.

22.12.2022 - 08:01:29

ddemo

DI2F4Y napísal:

silno zavisi od druhu vlakien ich ukladania atd

- predpokladam ze tie spice su na komplet s pozdlzne kladenymi vlaknami (klast v spirale asi nema mysel, kedze torzne sa spic v kolese nenamaha)
- presne ako pises... ake vlakna (s akou pevnostou v tahu) sa pouzili pri vyrobe. Dostupne su rozne typy vlakien.
- problemom moze byt nielen lepene napojenie karbon titan, ale aj titan samotny, kedze uz z viacerych stran sa mi donieslo ze Ti spice lubia praskat (myslim si ze priamo aj Kristina o tom pisala)
... kazdopadne zaujimava (aj ked nie lacna) volba na vyplet.

22.12.2022 - 08:30:27

matt

Mesto: Partizanske
Založený: 15. 5. 2006
Príspevky: 6 706
Bicykle: Prednastavený MTB | Prednastavený cestný bicykel

jachmel, ak aj podla teba "takto vyzera moj zadny karbonovy rafik po par sezonach", tak ti mozem napisat len to, ze tie karbonove rafky bola do tvojho bicykla jedna z najlepsich investicii...uprimne

Treba si uvedomit ze ziaden komponent nie je neznicitelny a prave napriklad karbonove rafky na bikoch dosavaju poriadne zabrat ( samozreme aj hlinikove ). Ano, investicia do nich je samozrejme vyssia, ale ich uzitkova hodnota za tie peniaze stoji.

Rovnako aj tie karbonove spice su nieco nove a ta cenovka je takmer trojnasobna oproti CX-Ray/Aerolite...takze kazdy si musi dobre zvazit vsetky pre a proti. Ako som pisal, nejaky ten cas na nich vo vyrobe vychytavali muchy, sezonu sme ich testovali, ale myslim ze aj tak sa stale este budu postupne vylepsovat. Ale ked pozriem na ich hmotnost a technicke parametre, tak myslim ze ta cesta za to stoji a postupne si svoje miesto medzi bikermi najdu.

22.12.2022 - 09:14:51

FiLus

Mesto: Brezno
Založený: 12. 7. 2012
Príspevky: 2 792
Bike: Sunn Kern EN Factory

jachmel napísal:

Na poslednej spodnej foto mas rozstrapkane vlakna. Na povrchu rafika je to dajme tomu ok, ale predstav si taketo sramy na spicoch.

to som prehliadol...

22.12.2022 - 12:13:31

Jezus

Mesto: Prešporok
Založený: 4. 3. 2006
Príspevky: 25 910
Bicykle: univerzál | maratónec | záložák | hojdačka

Na vahe sa mi to fotit nechcelo, takto je aspon jednoznacne, o ktoru verziu ide. Performance verzie vazia trosku do plusu, ale na nich ma to netrapi, zato Evo verzia potesila kedze ide o 2,35" Snake Skin.

Rocket Ron Performance TLR 29x2,25" - podla vyrobcu 710 g

Príloha: