Mozne dovody:
- zjazdene prevodniky
- zablatena sucha retaz v kombinacii so zablatenymi suchymi prevodnikmi (staci poliat vodou abo iontakom a ide sa dalej)
- zjazdene prevodniky
- zablatena sucha retaz v kombinacii so zablatenymi suchymi prevodnikmi (staci poliat vodou abo iontakom a ide sa dalej)
alebo zmen ram
mne sa retaz v blatku zasekla na prevodniku a odniesol si to salter a pruzinka kladky
mne sa retaz v blatku zasekla na prevodniku a odniesol si to salter a pruzinka kladky
Toho blatka bolo tento rok veru dosť 
mozete mi, pls. vysvetlit, co to znamena "zasekávanie retaze medzi ram a prevodnik"? Bavime sa o tom, ked retaz padne z prevodniku a zasekne sa medzi ram a prevodnik? Alebo nieco ine?
pokial pozeram na bajk, tak retaz ide ponad prevodnik a ram je zboku... alebo ma niekto inu konstrukciu bajku?
pokial pozeram na bajk, tak retaz ide ponad prevodnik a ram je zboku... alebo ma niekto inu konstrukciu bajku?
"nalepí" sa ti reťaz na prevodník a zospodu ti ju "vytiahne/vtiahne" medzi zadnú stavbu a prevodník..
www.mountainbikerides.co.uk
www.mountainbikerides.co.uk
hm, dik, (ja tam tu cudnu tycku nemam... 
)
pokial mam skusenosti, "lepenie" retaze je sposobene hlavne jej opotrebovanim a prejavi sa to prave pocas "blatoveho" jazdenia, ale mne sa natoci max. par cm, nie na 1/4 prevodniku...
takze ja odporucam, vymenit retaz resp. skontrolovat opotrebenie prevodniku...
...a hlavne napnutie saltra, pokial je nefunkcna pruzinka na kladke, moze to sposobovat rovnaky problem castejsie ako pri novom saltry resp. pruzinke a preto sa to prejavuje hlavne pri jazde na malej, pretoze na tazsom prevode vpredu je retaz viac napnuta...
) pokial mam skusenosti, "lepenie" retaze je sposobene hlavne jej opotrebovanim a prejavi sa to prave pocas "blatoveho" jazdenia, ale mne sa natoci max. par cm, nie na 1/4 prevodniku...
takze ja odporucam, vymenit retaz resp. skontrolovat opotrebenie prevodniku...
...a hlavne napnutie saltra, pokial je nefunkcna pruzinka na kladke, moze to sposobovat rovnaky problem castejsie ako pri novom saltry resp. pruzinke a preto sa to prejavuje hlavne pri jazde na malej, pretoze na tazsom prevode vpredu je retaz viac napnuta...
Dudo, samozrejme ze Tebe sa az tak nenamota - prave preto, ze Tebe sa nezasekne medzi ram a prevodnik. Ale to s tym opotrebovanim retaze nie je pravda - staci dostatocny zaschnuty bordel a lepenie je na svete aj na novej retazi. Cize vymena retaze ani vymena saltra nie su riesenim (okrem toho menit tie komponenty je teda dost extremne a neekonomicke riesenie a neriesi pricinu, ale dosledok). Mozes mat aj retaz ktora ma natocenych 5000 km, a nebude lepit. Lepit bude kvoli roztlacenym zubom na prevodniku abo kvoli zaschnutemu resp. schnucemu bordelu.
P.S. Inak by som chcel vediet, ako zistit ci ma salter slabsiu pruzinku abo ci je pruzinka v norme.
P.S. Inak by som chcel vediet, ako zistit ci ma salter slabsiu pruzinku abo ci je pruzinka v norme.
