Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 387 388 389 390 391 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Johnym128 • 2. 7. 2018 o 11:37

slime tyre sealant je fajn použiteľný? alebo ísť do niečoho iného?

0 0

bafo03 • 2. 7. 2018 o 15:31

Jazdíte niekto Schwalbe bezdušové ventilky? Spokojnosť? Hľadám nejaké komplet čierne ventilky, doteraz som používal e13.

0 0

pe3kk • 3. 7. 2018 o 14:43

Ahojte, mam rafiky MAVIC CROSSMAX 25mm predny a 22mm zadny (vonkajsi rozmer). Prosim vas, potrebujem dve rozne pasky No Tubes 25 a 21mm? Alebo by to slo pozliepat aj s jednou?

0 0

GaliPet • 3. 7. 2018 o 15:07

Stačí použiť jednu - 25 mm. Maviky majú v strede ráfika dosť hlboký prelis. Môžeš preto použiť pásku až o 5 mm širšiu ako je vnútorná šírka ráfiku. Na 21 široký je vhkodná páska 25 mm. Na 25 by už lepšie sadla 30 mm.

0 0

Anonym • 3. 7. 2018 o 15:22

on ale píše o vonkajšej šírke

0 0

pe3kk • 3. 7. 2018 o 15:26

Ano vonkajsia sirka 25mm predny a 22mm zadny, cize vnutorna bude predpokladam 22mm predny a 19mm zadny rafik.

0 0

GaliPet • 3. 7. 2018 o 15:37

Najlepšie spravíš, keď premeriaš vnútornú šírku ráfika po jeho dne. (napr. odstrihnem prúžok papiera, navlhčím ho, prelepím ráfik na šírku, vyznačím si okraje a následne dám dole a premeriam) 25 mm páska na 19 mm ráfik už možno bude veľa. (???)

0 0

fofo050 • 3. 7. 2018 o 15:45

No keď ju dobre natiahne silou tak sa možno poddá. Nie je to až tak brutálny rozdiel. 3mm po stranách.

0 0

pe3kk • 3. 7. 2018 o 16:49

Kupim obidve, je to 12€ rozdiel. Budem to skusat prvy krat, tak je dostatok pasky a ziadne komplikacie. Dakujem za rady.

0 0

mars • 3. 7. 2018 o 22:27

Jezus napísal:

Zistil som vyhodu bezdusoveho systemu (TLR rafik + paska + TLR plast) ked sa jazdi s dusou - ak prerazite dusu, tak to sfukuje pooomaaaliiickyyy a plast drzi na rafiku, takze sa da v pohode a bezpecne zastavit.

Toto isté som si všimol aj ja na Rychlebkách, keď som urobil snake-bite na koreni, ktorý som považoval za navinný - dve buchutia ráfikov o koreň, zvuk unikajúceho vzduchu, ale až po chvíli bolo jasné, že to bolo zo zadného kolesa...
Ale nebolo to tým TLR, skôr tým, že predtým bolo v plášti a na páske mleko, ktoré zvonku tesnilo dušu

0 0

Jano82 • 4. 7. 2018 o 17:33

Zdravim pani. Potreboval by som rychlo, poradiť ci na karbonove kolesa mavic crossmax pro, UST rafiky, mozem pouzivat klasicke bezne plaste TLR. Maxxis Icon, Schwalbe rocket ron, Continental atd....?
Bude to tesnit v pohode s tmelom?
Lebo nasiel som napisane toto. Je to pravda?

"Mavic používá systém UST (ne TLR). Je v tom rozdíl, patky ráfku jsou jiné, UST je starý systém který byl v podstatě nahrazen TLR. Na UST těžko seženete plášť, moc výrobců UST pláště nedělá, budete odkázaný prakticky jen na Mavic. UST není výrobci plášťů podporovaný. To má svoje důvody, např. hmotnost, horší těsnost..."

Rozmýšľam nad kúpou týchto kolies .Máte s nimi niekto skúsenosti? Su za dobru cenu teraz.

https://www.bike-components.de/en/Mavic/Crossmax-Pro-Carbon-2-1-WTS-Disc-6-bolt-29-wheelset-Closeout-p64562/

0 0

GaliPet • 4. 7. 2018 o 18:20

Jano82 Keď si lepšie prečítaš parametre zistíš, že tie Crossmax-pro-carbon sú v úprave TLR.
Vyhotovenie "tubeless" je už históriou. Ja ešte na starom bilku používam Crossmax SLR s úpravou tubeless. Samozejme, že dnes už tubeless plášte sa nedajú zohnať. Už roky tam nahadzujem Schvalbáky aj Contiky vo verzii TLR, resp. TLE. Funkčne je to OK a spravil som na tom už niekoľko desiatok tisíc km.

0 0

tulenik • 4. 7. 2018 o 18:27

S UST nikdy nijaký problém nebol a dnešné TLRká začínali ako odľahčené verzie USTčiek.
V podstate tie isté tubeless systémy (vzduchotesná páska v ráfe) ako dnes mali na počiatku silné odporúčanie použiť UST plášť.
Takže neboj, ide to s prstom v riti a druhým v nose. Pokiaľ, ehm, nenastanú obvious problems. Ale osobne jazdím 1:1 UST:tubeless a menej problémov je s UST ráfmi. Lebo tam nie je dodžubateľný element menom páska. Plech neprepustí

3 0

Dublinboy • 4. 7. 2018 o 18:34

Toho človeka, čo k tomu UST hento napísal, by som zavesil za gule do prievanu... absolútne bez problémov s TLR plášťami.. a odpadá problém s páskami.

9 0

Jullo • 6. 7. 2018 o 17:55

ako natahujete pasku na rafik? najprv po obvode a potom to zatlacate do zliabku, alebo to robite uz pocas toho? a cca akou silou ju tahate, ked ju tam lepite?